2020款的榮威Ei5上市了，新版車在外觀內(nèi)飾和動(dòng)力性能上基本不變，主要是配置上略有調(diào)整，最重要的是價(jià)格全新上漲了2000元。共有四個(gè)版本，售價(jià)13.08-16.08萬。
配置的變化主要有以下幾個(gè)點(diǎn)，一是新車全系增加了胎壓監(jiān)測，而2019款車型只是頂配車型才會(huì)配置這一配置；二是2020款車型前大燈全新都升級為LED燈，而2019款的全系都是鹵素等。三是新車升級了熱泵空調(diào)。
其余就完全沒啥變化了。
榮威Ei5是上汽榮威品牌旗下的一款純電動(dòng)緊湊型車型，車身長寬高尺寸為4544/1818/1536mm，軸距2665mm，全系采用16英寸輪圈，匹配205/60 R16規(guī)格輪胎。
新款車型與老款在動(dòng)力方面保持一致，前置單永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率116馬力（85kW），峰值扭矩255?！っ?，最高車速150km/h。裝配的是52.5kwh的電量，NEDC續(xù)航為420km。
去年補(bǔ)貼后的12.88萬的起售價(jià)，加上這款車實(shí)測的真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)和電耗水平都不錯(cuò)，顏值也在線，這款車在去年的銷量整體還是不錯(cuò)的，在緊湊型純電動(dòng)車細(xì)分市場，憑借低廉的價(jià)格在網(wǎng)約車市場和家用市場也有不錯(cuò)的人氣。
但是作為家用車來說，這款車的整體配置比較簡陋。首先采用的85kw的電機(jī)，比同級別的車型低了一個(gè)檔次。中低配車型的內(nèi)飾質(zhì)感和其他配置方面也是相對簡陋。
但是這些減配主要是為了控制成本，另一方面控制性能和減重，也是為了電耗和續(xù)航做貢獻(xiàn)。因?yàn)檫@臺(tái)電動(dòng)車本身就是定位經(jīng)濟(jì)型的車型。
到了2020年其實(shí)整體并沒有太大改觀， 另外有不少人反映的底盤懸架舒適性和減震都很差，新款同樣也不會(huì)改變。
至于今年上漲了2000元，增加了上述幾個(gè)配置，各位覺得值嗎？
我們預(yù)計(jì)2020年的電動(dòng)車會(huì)迎來一波漲價(jià)潮，今年的新能源汽車補(bǔ)貼政策還未定，加上現(xiàn)在疫情未停，市場也不明朗，例如深圳就已經(jīng)率先宣布2020年地方補(bǔ)貼會(huì)取消，相信各家其余會(huì)在今年推出新車或者升級版，當(dāng)然價(jià)格也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。
