隨著ETC的普及，收費(fèi)高速給出數(shù)據(jù)，日均擁堵緩行500米以上的入口比去年同期16.68%，擁堵緩行1000米以上的路段比去年同期下降了13.92%，這組數(shù)據(jù)說明了ETC確實(shí)的在改變我們的通行效率。該項(xiàng)目從去年開始爆發(fā)式的增長(zhǎng)，據(jù)交通部表示，今年恢復(fù)收費(fèi)后，其使用率達(dá)到了64.09%。
雖然用的人多了，但有不少車主紛紛開始反映一個(gè)問題：高速收費(fèi)漲價(jià)了。表示現(xiàn)在走同樣的一段路，過路費(fèi)比原本多了幾塊，甚至是十幾塊，支付的過路費(fèi)普遍比與原本多了，這是為什么？
官方表示確實(shí)存在價(jià)格變動(dòng)情況，但這并不是漲價(jià)，而是計(jì)價(jià)精度的改變，在之前人工收費(fèi)的時(shí)候，為了避免因?yàn)檎伊懵闊┦沟猛ㄐ行首兊?，采用了價(jià)格向5的倍數(shù)靠攏的形式。比如區(qū)間收費(fèi)7元，則實(shí)收5元；假如區(qū)間收費(fèi)8元時(shí)，則實(shí)收10元。
因此收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際上還是按區(qū)間長(zhǎng)度來計(jì)算，但因?yàn)榫忍岣吡?，所以原先隱形的成本就被招了回來。而因?yàn)楝F(xiàn)階段還有費(fèi)用優(yōu)惠，所以整體上來說全路段的繳費(fèi)成本是有所下降的。
實(shí)際上，那些寧愿在人工通道排長(zhǎng)龍，也不愿意走ETC通道的車主，并不單純是因?yàn)楦咚偈召M(fèi)“漲價(jià)了”，其實(shí)還另有其因。老司機(jī)一語(yǔ)道出“玄機(jī)”，以下幾點(diǎn)，是大家不走ETC通道的重點(diǎn)因素：
辦理ETC的利用率低，而且各地區(qū)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)混亂
最開始，ETC是作為一項(xiàng)“高端服務(wù)”推出的，在享受便捷高速通行的同時(shí)其代價(jià)就是設(shè)備成本要由車主自己承擔(dān)。有的地方需要200，而有的地方可能賣到390，其實(shí)許多車主很少出城，ETC一年也難得用上幾次，每次直接走人工通道給現(xiàn)金也很方便，所以就不愿意花費(fèi)辦理設(shè)備了。
不過現(xiàn)在情況發(fā)生了變化，在政策的鼓勵(lì)下，大量銀行都推行了免費(fèi)安裝ETC設(shè)備的業(yè)務(wù)。而且使用設(shè)備的話還能夠享受先行使用的折扣。所以如果碰到要收費(fèi)的ETC安裝業(yè)務(wù)，一定要向當(dāng)?shù)氐膰?guó)企銀行進(jìn)行確認(rèn)，避免無(wú)良機(jī)構(gòu)的惡意絞收。
ETC票據(jù)報(bào)銷程序麻煩
因?yàn)槲覈?guó)高速網(wǎng)絡(luò)發(fā)達(dá)，各城市間通行便利而且商業(yè)往來頻繁，公差出行也多。原先因?yàn)槠睋?jù)統(tǒng)一，繳費(fèi)后可以直接用現(xiàn)取票據(jù)回公司報(bào)銷費(fèi)用，操作簡(jiǎn)便。但改用ETC后，因?yàn)榭圪M(fèi)只是走了一個(gè)賬單，使得賬目不清公司不愿意直接報(bào)銷。這樣持有賬單的人就需要再到銀行去開具相關(guān)證明才能夠完成完整的報(bào)銷流程。來來回回浪費(fèi)時(shí)間也耽誤工作，不如直接付現(xiàn)金走人工通道。
這一點(diǎn)確實(shí)帶來很多的不便，但在今年4月29日的時(shí)候，財(cái)政部發(fā)布了關(guān)于啟用《收費(fèi)公路通行費(fèi)財(cái)政票據(jù)（電子）》的通知，讓ETC用戶在使用服務(wù)的同時(shí)就能獲得機(jī)構(gòu)開具的具備法律效應(yīng)的正規(guī)電子票據(jù)，只需要在網(wǎng)上獲取就能夠正常執(zhí)行報(bào)銷流程。
安全防護(hù)不足，遭遇盜刷
因ETC設(shè)備安裝的位置是在擋風(fēng)玻璃的上沿部分，目標(biāo)位置非常明顯，且交易目標(biāo)相對(duì)廣泛，容易被不法之徒盯上。他們會(huì)在高速沿途或一些停車場(chǎng)尋找目標(biāo)，然后用設(shè)備靠近ETC進(jìn)行小額免密交易，特別是在車流量大的高速上，一天積累下來的交易額成千上萬(wàn)。央視也曾經(jīng)報(bào)道過相關(guān)的作案手法，特別提醒廣大車主們一定要注意，在非ETC關(guān)口時(shí)記得取下金融卡，避免因失察被不法分子利用。因?yàn)閾?dān)心被盜刷所以很多車主不安裝ETC，覺得走高速的次數(shù)少，直接給現(xiàn)金反而更安全。
ETC推出的本質(zhì)是方便人們出行，降低關(guān)卡滯留的情況，既節(jié)省掉因滯留而消耗的能源，又降低人工消耗成本，而這些降低的成本，最終流向的還是為人民服務(wù)的公共項(xiàng)目上。
綜合來說ETC現(xiàn)在確實(shí)還存在著很多問題，這需要時(shí)間和技術(shù)來一步步解決，現(xiàn)階段不用ETC的車主也有各自的理由，只有等到ETC服務(wù)真正全方位的為車主們降低通行成本，安全可靠的時(shí)候，才是這項(xiàng)技術(shù)完全發(fā)揮效果的時(shí)候。
