作為全球首款裝備“宙斯盾”系統(tǒng)的軍艦，美國提康德羅加級巡洋艦的性能先進(jìn)性是有目共睹的。不過，該級巡洋艦畢竟“年歲已高”，這把“老骨頭”也開始經(jīng)常鬧毛病了。據(jù)美國海軍研究學(xué)會(huì)網(wǎng)站5月8日報(bào)道，美海軍“菲律賓海”號巡洋艦突然發(fā)生漏油事故，且頗為嚴(yán)重。
據(jù)悉，當(dāng)時(shí)“菲律賓?！碧栒？吭诩s克鎮(zhèn)的海軍武器站碼頭裝載彈藥，漏油事故毫無征兆地發(fā)生，近4000加侖柴油流到了約克河內(nèi)。截至目前，美國海軍暫未對事故原因加以說明，只稱此事不會(huì)對當(dāng)?shù)丨h(huán)境有太大影響。然而明眼人一看便知，這艘巡洋艦水線以下部分必然出現(xiàn)了破損，且位置正處于燃油艙附近。
一般來說，大中型戰(zhàn)艦內(nèi)會(huì)設(shè)置一個(gè)主燃油艙和一到兩個(gè)副燃油艙，位置通常在水線以下的艦底中部。之所以設(shè)置在中部，是為了保持艦體前后浮力平衡，倘若設(shè)置在艦體前部或后部，那隨著航行過程中燃油越用越少，前后部浮力也將產(chǎn)生不平衡，出現(xiàn)“前輕后重或前重后輕”的問題。
至于“菲律賓?！碧柕娜加托孤?，要么是艦體老化導(dǎo)致的變形與開裂，要么就是在艦上人員不知情的情況下被某些水下障礙物劃開了艦體。不過，后者的可能性并不大，畢竟提康德羅加級巡洋艦有著9600余噸的排水量，艦員編制達(dá)360人，水下障礙物不可能“神不知鬼不覺”地騙過300多人。由此想來，自然老化大概是最可能的原因。
在2012年和2017年，同為提康德羅加級的另兩艘巡洋艦“皇家港”號和“安提坦”號也曾發(fā)生過燃油泄漏，前者是艦體開裂，后者則是擱淺?！鞍蔡崽埂碧枙呵也惶?，“皇家港”號的遭遇說明此型巡洋艦確實(shí)有些問題。
考慮到“菲律賓海”號于1989年服役，艦齡已達(dá)31年，逼近壽命極限，艦體老化與變形等問題是無法回避的，此次極可能就是艦底裂開了大口。然而，在新一代巡洋艦項(xiàng)目遙遙無期的現(xiàn)實(shí)面前，提康德羅加級巡洋艦這把“老骨頭”恐怕還得再繼續(xù)奔波十年左右。
而從現(xiàn)代艦艇的設(shè)計(jì)時(shí)間上看，一款新型戰(zhàn)艦從構(gòu)思到設(shè)計(jì)完成至少也要七八年的時(shí)間。而今，全球唯一可借鑒的新一代萬噸級戰(zhàn)斗艦艇恐怕就只有我們的055型萬噸大驅(qū)，其被西方國家視作巡洋艦，不知道美國海軍是否愿意“屈尊”來學(xué)習(xí)055的成功經(jīng)驗(yàn)。
