庫(kù)特哈德認(rèn)為：維特爾缺乏“輪對(duì)輪”較量時(shí)的比賽技巧。
前F1車(chē)手大衛(wèi)-庫(kù)特哈德認(rèn)為：維特爾和勒克萊爾在巴西站的撞車(chē)再次證明，這位德國(guó)車(chē)手缺乏“輪對(duì)輪”較量時(shí)的比賽技巧。
巴西站維特爾似乎對(duì)隊(duì)友采取了“關(guān)門(mén)”的策略，隨后他們的輪胎發(fā)生接觸，導(dǎo)致戲劇性的事故，兩臺(tái)法拉利賽車(chē)都退出了比賽。盡管比賽干事認(rèn)為沒(méi)有采取進(jìn)一步措施的必要，但庫(kù)特哈德認(rèn)為：維特爾應(yīng)對(duì)此負(fù)責(zé)。
“我認(rèn)為他應(yīng)該從后視鏡里看一下，他在這次事故中應(yīng)該負(fù)主要責(zé)任，”庫(kù)特哈德在接受4頻道采訪時(shí)表示，“他遇到這種輪對(duì)輪的情況總是這樣，（然后）指責(zé)別人。塞巴今年一整年都在走鋼絲。面對(duì)一位年輕的查爾斯時(shí)，他的這個(gè)賽季很艱難；查爾斯的速度擺在那兒，很多桿位，并且在積分榜上排在他前面。塞巴是一位四屆世界冠軍，但過(guò)去的表現(xiàn)似乎并不昭示你的未來(lái)一定會(huì)成功?！?/p>
“特別的人會(huì)做特別的事，我不是說(shuō)他很特別。他只是在輪對(duì)輪的較量中做得不如其他車(chē)手那樣好。他是一位速度飛快得世界冠軍，但在那種形式的競(jìng)爭(zhēng)中，他只能拿出那樣的表現(xiàn)?！睅?kù)特哈德說(shuō)。
（考拉）
