文 | AI財經(jīng)社 牛耕
編 | 華記
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企業(yè)家當選中國工程院院士，你同意嗎？假如他是李彥宏呢？
近日，中國工程院對外公布了2019年院士增選候選人。百度董事長兼CEO李彥宏赫然在列。據(jù)統(tǒng)計，此次中國工程院候選的531人名單里，來自企業(yè)界的高達114人，比2017年還增加了24人。
除了李彥宏，其中不乏商界耳熟能詳?shù)娜宋?，包括阿里巴巴首席技術(shù)官王堅、百度高級副總裁王海峰、微軟全球執(zhí)行副總裁沈向洋、比亞迪董事局主席兼總裁王傳福、騰訊微眾銀行首席人工智能官楊強等。
這在網(wǎng)上引起一些爭議。有自媒體發(fā)文質(zhì)疑李彥宏違反了《中國工程院章程》第二章第五條“品行端正”的要求。文章回顧了2014年魏則西因誤信百度醫(yī)療廣告，耽誤治療去世的歷史。
事實上，中國工程院“商會化”的爭議由來已久，人民日報主管的《環(huán)球人物》就曾發(fā)文質(zhì)疑，中國工程院院士可能已變成新的“特權(quán)階層”。人們也在好奇，為何近十年來企業(yè)家進入中國工程院會成為一股浪潮？他們和傳統(tǒng)科研人員為何評選院士標準迥異，這一工程科技的最高學(xué)術(shù)稱號被頒給企業(yè)家又是否有違公平？
李彥宏夠得上院士嗎
李彥宏夠得上中國工程院院士嗎？
按照中國工程院的院士增選辦法，評選院士最硬性的要求在于：在工程科學(xué)技術(shù)方面做出重大的、創(chuàng)造性的成就和貢獻”。對此文件也有詳細解釋：候選人在某工程科技領(lǐng)域有重大發(fā)明創(chuàng)造和取得重要研究成果，并有顯著應(yīng)用成效；或在重大工程設(shè)計、研制、建造、運行、管理及工程技術(shù)應(yīng)用中，創(chuàng)造性地解決關(guān)鍵科學(xué)技術(shù)問題，做出重大貢獻；或為重要工程科技領(lǐng)域的奠基者和開拓者。
其中，李彥宏符合的可能是第三種情況：作為百度董事長兼CEO，成為AI領(lǐng)域的奠基者和開拓者。在中國，百度確實成為AI基礎(chǔ)設(shè)施平臺。按照2017年11月科技部公布的“首批國家新一代人工智能開放創(chuàng)新平臺”的名單，百度、阿里云、騰訊和科大訊飛分別擔任自動駕駛、城市大腦、醫(yī)療影像、智能語音四個領(lǐng)域的基礎(chǔ)平臺。
據(jù)第一財經(jīng)5月6日報道，中國科協(xié)推薦李彥宏的理由是“對于搜索引擎所作出的貢獻”。中國工程院網(wǎng)站4月30日公布的《2019年院士增選有效候選人名單》中也顯示，李彥宏被列入“工程管理學(xué)部”名單中，專業(yè)方向是“新興交叉領(lǐng)域工程技術(shù)創(chuàng)新管理”，而非人工智能。
而百度高級副總裁、負責(zé)AI技術(shù)平臺體系（AIG）與基礎(chǔ)技術(shù)體系（TG）的王海峰也在候選人名單中，其專業(yè)方向則是人工智能。列入“人工智能”專業(yè)方向的企業(yè)界人士還包括微軟的沈向洋，微眾銀行的楊強等。
盡管業(yè)務(wù)飽受爭議，百度布局AI確實由來已久。2013年1月，百度成立深度學(xué)習(xí)研究院，李彥宏親任院長。2014年，百度研究院成立，部門包括深度學(xué)習(xí)實驗室、大數(shù)據(jù)實驗室、硅谷人工智能實驗室、商業(yè)智能實驗室、機器人與自動駕駛實驗室，涵蓋了AI的主要應(yīng)用領(lǐng)域。對于AI研究投入，李彥宏表示：“我也不知道給了多少預(yù)算，根據(jù)需求，需要多少我就給多少。”“百度對未來技術(shù)的投入是不惜一切代價的?！?/p>
百度在AI領(lǐng)域的投入，從不計成本挖全球人才就可見一斑：2014年啟動的少帥計劃，入選者可以直接拿到百度T9到T10職級，年薪百萬加，上不封頂。AI學(xué)界的不少頂級人物都曾光顧百度：吳恩達、張潼、余凱、吳韌、倪凱、王勁、李沐、顧嘉唯、黃暢。至今，百度仍保有全球幾乎最豪華的AI人才名單：陸奇、王海峰、徐偉、吳中勤、景鯤、張亞勤、周杰、沈志勇等。
2018年CES，陸奇這樣介紹百度：“基本就是中國的谷歌”。在展會上，百度發(fā)布了阿波羅2.0平臺，并遠程聯(lián)線北京百度總部：多輛搭載了阿波羅2.0的自動駕駛汽車環(huán)繞百度大樓行進，涵蓋駕車、小巴士、掃地車、無人物流車等。值得一提的是，百度特意將隨車工程師安排在后座，成為谷歌旗下Waymo之后第二家如此公開展示的公司。
百度在AI方面的投入也為李彥宏贏得了國際名聲。2018年《哈佛商業(yè)評論》評選“全球最受關(guān)注的十大AI領(lǐng)軍人物”，李彥宏是唯一的中國面孔。評委稱他是“中國AI行業(yè)的啟蒙者與設(shè)計師”，也是“中國唯一擁有全套AI技術(shù)與產(chǎn)業(yè)能力的CEO”。美國《時代周刊》則表示，李彥宏“正在幫助中國贏得21世紀”。
民企科研地位擢升
在2014年魏則西事件后，百度的聲望曾一度跌到谷底：從高點249.7美元下跌到134.34美元，腰斬近半。時至今日，百度市值579.05億美元，已落后阿里5044.23億美元，與騰訊36920.21億美元也不在一個量級，甚至低于新貴字節(jié)跳動的750億美元估值。
但憑借PC時代累積下來的技術(shù)護城河，百度依然處在互聯(lián)網(wǎng)的第一梯隊。在基礎(chǔ)科技領(lǐng)域持續(xù)研發(fā)投入，以AI技術(shù)的落地應(yīng)用實現(xiàn)新興領(lǐng)域的工程技術(shù)管理創(chuàng)新，這是百度的底氣，也是李彥宏入選院士的底氣。
就研究機構(gòu)而言，百度一級部門有AI技術(shù)平臺體系（AIG），由王海峰負責(zé)，旗下有百度研究院。這一部門的研發(fā)方向為AI核心技術(shù)，包括機器人視覺、3D視覺、邊緣計算等技術(shù)，同時負責(zé)對搜索、信息流、P4P、百度金融、DuerOS、自動駕駛和百度云等產(chǎn)品的技術(shù)支持。
此外，百度還有技術(shù)體系（TG），由即將退休的張亞勤負責(zé)。TG的技術(shù)支持偏向百度搜索公司，如搜索引擎體系、百度鳳巢系統(tǒng)等。這也符合外界對百度AI派、搜索派的歸納。此外，百度的具體事業(yè)部如智能駕駛事業(yè)群組、度秘事業(yè)部等也擁有各自的研發(fā)團隊。
在基礎(chǔ)研發(fā)投入上，中國民企正成為一支不可忽視的力量。據(jù)統(tǒng)計2017年，中國民企500強中，研發(fā)人員占比在10%以上的企業(yè)有189家，研發(fā)投入超過1%的有182家。在2018年，百度研發(fā)投入158億元，騰訊研發(fā)投入229億元，阿里研發(fā)投入247億元，華為研發(fā)投入1051億元，超過中國A股任何一家上市公司。
隨著民企的研發(fā)力量提升，官方也在有意接納民企高管加入中國工程院。2019年1月，原始候選人推薦工作啟動時，中國科協(xié)就在通知中明確提出：“要特別關(guān)注在企業(yè)尤其是基層和民營企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新中做出重大成就和貢獻的工程科技專家?！倍舜翁崦顝┖甑恼侵袊茀f(xié)。
讓李彥宏等人地位擢升的，還有一點：低迷的中國制造業(yè)亟需民企參與改造。
2018年底，中國PMI（制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)）連續(xù)多個月跌破榮枯線，富士康、耐克、三星、LG、英特爾、優(yōu)衣庫等相繼在越南等東南亞國家建廠，承接來自中國的訂單。據(jù)日本貿(mào)易振興機構(gòu)（JETRO）估計，越南的人均月工資僅為中國一半，中國的勞動密集型制造業(yè)不可能持續(xù)。
“絕境”之下，智能制造或成為拯救中國制造業(yè)的一大出路。
2018年阿里巴巴云棲大會上，馬云重點提出“新制造”，稱新制造將帶來席卷性的威脅和機會。此前阿里巴巴的ET工業(yè)大腦等團隊，早已入駐協(xié)鑫光伏、中策橡膠等企業(yè)，探索使用物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)升級生產(chǎn)線，乃至打通C端和生產(chǎn)端的可能。馬化騰則在2018年宣布集團戰(zhàn)略調(diào)整，稱產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)才是未來。百度同樣以百度云為先鋒，為寶鋼建立起一套采集、存儲、計算、決策系統(tǒng)，并在汽車制造、租賃領(lǐng)域?qū)ふ铱蛻簟?/p>
在2019年的全球工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會上，包括海爾、航天科工在內(nèi)的多家廠商展示了自己賦能制造業(yè)的新平臺。多家展商匿名向AI財經(jīng)社表示：“很多省份的領(lǐng)導(dǎo)都會下達政治任務(wù)，讓地方龍頭企業(yè)幫助落后制造業(yè)轉(zhuǎn)型?！?strong>當產(chǎn)業(yè)升級的任務(wù)部分落在民營企業(yè)頭上，將民企內(nèi)的研發(fā)領(lǐng)軍人物吸納進中國工程院也就在情理之中了。
工程院成大佬“刷臉”重災(zāi)區(qū)
李彥宏進入中國工程院引爭議并非個例。據(jù)統(tǒng)計，中國70%的科研人員仍集中在公立院校和科研院所。企業(yè)家評選院士更依賴對重要工程領(lǐng)域的開拓和管理能力，而非個人科研學(xué)術(shù)能力。這一反傳統(tǒng)科研人員評選院士的路徑，必然引起外界關(guān)注。
此次李彥宏入選的工程管理學(xué)部，則是政企人士入選院士的重災(zāi)區(qū)。這一學(xué)部在2000年成立，當時中國工程院副院長潘家錚就表示：“很多院士都質(zhì)疑，這個學(xué)部的院士將全是高官和企業(yè)家。”
結(jié)果不出眾人所料：2011年5月，中國工程院公布了院士增選候選人名單，工程管理學(xué)部的提名名單大佬云集：中石化董事長傅成玉、上海市副市長沈曉明……當年11月新晉院士名單公布后，人們還發(fā)現(xiàn)，中國煙草總公司鄭州煙草研究院的副院長謝劍平，也在當選院士之列。
謝建平代表中國煙草總公司的利益，承擔的課題“降焦減害”頗有戰(zhàn)略意義，被認為是中煙在有意模糊煙草的危害。將他的研究成果放在環(huán)境紡織學(xué)部投票，也被認為有違程序正義，有幕后操作之嫌。謝建平隨即被冠以“煙草院士”、“殺人院士”之名，成為民眾對中國工程院（工程管理學(xué)部）不滿的爆發(fā)口。
2012年4月，鐘南山、秦伯益等中國工程院30名院士，聯(lián)名致信媒體，表示對謝建平的“中式卷煙”項目入選國家科學(xué)技術(shù)進步獎候選名單嚴重關(guān)切。有專家稱，謝建平作為學(xué)者和煙草商的論點互相矛盾，不可能無妨礙于學(xué)術(shù)道德。2013年兩會期間，超過103名中國工程院院士要求復(fù)議并撤銷謝劍平的院士資格。鐘南山干脆表示：不撤“煙草院士”，難向百萬肺癌患者交代。
中國工程院最終試圖“勸退”謝建平院士，但他拒不接受?！耙呀?jīng)勸了，勸了不退”，潘家錚頗為無奈，只得對媒體大談“將權(quán)力關(guān)在籠子里”。根據(jù)《環(huán)球人物》報道，從院士增選放開閘門開始，“院士儼然成為一種新的獨特的特權(quán)階層”。
有院士透露，院士本是推薦制度，不接受申請。但許多領(lǐng)導(dǎo)和企業(yè)家大言不慚：“我今年想當院士，請你來推薦我。”“這是給我們的臉上抹黑。”
在最近6次中國工程院院士增選中，企業(yè)家的占比接連提高。2007年增選的33名院士，大型企業(yè)集團僅貢獻2人；2009年新增48名院士，企業(yè)界占10人；2011新增54名院士，企業(yè)界占12人；2013年51位新院士，企業(yè)界占11人；2015年新增70位院士，企業(yè)界達到前所未有的21人；2017年新增67名院士，企業(yè)界占18人。
在這些企業(yè)院士里，南車株洲電力機車研究所有限公司、神華集團有限責(zé)任公司、江蘇省建筑科學(xué)研究院有限公司、中國煙草總公司鄭州煙草研究院都曾引起爭議。2017年比爾·蓋茨當選中國工程院外籍院士，更被質(zhì)疑“拉名人刷臉”的意義遠大于他對中國工程方面的實際貢獻。
企業(yè)家入選中國工程院，無疑是官方對民企科研力量的一種肯定。但這種肯定標準如何，能否像傳統(tǒng)科研人員一樣禁得起時間檢驗，則至今是亟待解決的問題。
