賈躍亭的債權(quán)人們終于快要看到曙光了。
FaradayFuture公司（下稱“FF”）日前發(fā)布聲明稱，在美國洛杉磯時間3月19日上午，F(xiàn)F創(chuàng)始人兼CPUO賈躍亭的破產(chǎn)重組披露聲明和申請持產(chǎn)債務人貸款的動議，獲得了加州中區(qū)法院的批準。與此同時，法院全面駁回了上海懶財試圖駁回該破產(chǎn)重組案的動議。
自此賈躍亭的破產(chǎn)重組計劃可以啟動債權(quán)人投票程序。一旦該計劃獲得了債權(quán)人的投票支持，并且獲得了法院的批準，賈躍亭的破產(chǎn)重組方案則可以立即生效。
據(jù)了解，針對賈躍亭破產(chǎn)重組方案的債權(quán)人投票將于4月舉行，若獲得通過，賈躍亭或?qū)⒊蔀樵诿莱晒M行破產(chǎn)重組的第一位中國人。
如果屆時破產(chǎn)重組成功，那么離賈躍亭兌現(xiàn)“下周回國”的承諾也就為時不遠了。
懶財動議被駁回，已償還樂視關(guān)聯(lián)欠款27億元
根據(jù)“賈躍亭債務處理小組”發(fā)布的最新披露聲明，此次賈躍亭個人破產(chǎn)重組方案獲得法院批準有幾處細節(jié)需要注意。
首先，加州中區(qū)破產(chǎn)法院正式拒絕了懶財?shù)膭幼h，認為懶財針對賈躍亭破產(chǎn)案申請缺乏善意的指控所提供的證據(jù)為“nil or de minimis”（零或微不足道），也就是說懶財提供的證據(jù)不應予考慮。
法院判定，賈躍亭從一開始在特拉華區(qū)法院申請破產(chǎn)并沒體現(xiàn)出他缺乏善意。法院還稱，在賈躍亭的破產(chǎn)重組案期間，他參加了兩次由美國司法部受托人辦公室主持的“債權(quán)人會議”，并對問詢進行了回應，給官方非擔保債權(quán)人委員會及其專業(yè)人士提供了大量文件，配合債委會針對多個證人的問詢，在由債委會及其中一位債委會成員組織的為期兩天的聽證會上提供了正式的證詞，這一切都展示出賈躍亭在其第破產(chǎn)重組案中的透明度。
在此前，賈躍亭宣布自己將申請個人破產(chǎn)重組后，懶財作為韜蘊資本關(guān)聯(lián)公司，曾要求駁回賈躍亭的申請，表示賈躍亭債務債權(quán)人主要位于中國，而賈躍亭在美申請個人破產(chǎn)，其中涉及到語言不便等問題。
而賈躍亭方面則認為，懶財?shù)淖罱K目的是惡意強行處理FF所有資產(chǎn)，以更低的價格拿到FF股權(quán)，搞垮FF從而侵吞所有債權(quán)人的應得權(quán)益。
其次，作為整體債務重組方案的一部分，隨著合伙人機制的落地實施，賈躍亭已經(jīng)將頂層決策權(quán)已經(jīng)讓渡給合伙人委員會。而這是繼賈躍亭去年宣布辭去CEO一職后，F(xiàn)F在頂層治理結(jié)構(gòu)方面做出的又一調(diào)整。
另外，有關(guān)樂視網(wǎng)債務問題也得到了回應。據(jù)悉，賈躍亭破產(chǎn)重組解決的基本都是因個人擔保產(chǎn)生的債務問題，均由樂視實體融資時的個人擔保產(chǎn)生。從2017 年7 月開始，其已累計解決上市體系（含樂融致新）關(guān)聯(lián)欠款超27億元人民幣。在此次債權(quán)人信托方案中，賈躍亭也已同步考慮其樂視網(wǎng)相關(guān)債務問題。
此前根據(jù)樂視網(wǎng)2019年度業(yè)績報告顯示，報告期實現(xiàn)營業(yè)總收入4.9億元，較去年同期下降69.01%；營業(yè)利潤為-19.41億元，較去年同期增長65.96%%；歸屬于上市公司股東的凈利潤為-112.82億元，較去年同期減少175.46%；基本每股收益為-2.83元，比去年同期減少180.12%。
樂視網(wǎng)稱，在未履行《公司法》、《公司章程》等法律法規(guī)規(guī)定的上市公司審批、審議、簽署程序、上市公司未授權(quán)代理人簽訂合同背景下，時任管理層作為簽訂合同人超越代理人權(quán)限簽訂合同并給公司造成巨額經(jīng)濟損失，是導致公司2019 年度巨額虧損的主要原因。
FF是其“救命稻草”，想從商用車尋找捷徑
今年3月初，在賈躍亭向加州中區(qū)法院提交經(jīng)破產(chǎn)重組律師及債委會律師共同簽署的破產(chǎn)重組方案核心條款清單中顯示，賈躍亭、甘薇和債權(quán)人委員會針對甘薇的相關(guān)權(quán)利的償付機制達成了一致，稱甘薇已放棄優(yōu)先分割夫妻共同財產(chǎn)的權(quán)利，將會在債權(quán)人信托成立后與全體債權(quán)人平等受償。
但值得注意的是，唯有賈躍亭破產(chǎn)重組成功加上FF最終成功，甘薇才有可能跟全體債權(quán)人一起得到資金償付。
顯然，作為賈躍亭徹底還債的最后一根“救命稻草”，F(xiàn)F的成功至關(guān)重要。
為此，F(xiàn)F在去年9月經(jīng)歷了成立以來最大的一次人事變革。創(chuàng)始人賈躍亭正式卸任公司CEO一職，并繼任CPUO（首席產(chǎn)品和用戶官），而有著“寶馬i8之父”之稱的畢福康博士正式接棒前者，成為FF全球CEO。
隨后，F(xiàn)F還迎來了前華晨寶馬全球供應鏈副總裁班尼迪克、前觀致汽車首席技術(shù)官鮑勃等一系列全球汽車行業(yè)頂級高管的加盟，繼續(xù)補強產(chǎn)品技術(shù)的研發(fā)實力和人才團隊。
但對于畢?？祦碚f，他十分清楚自己的首要任務是籌集資金，在上任之初就曾表示：“對于第一階段，目前仍有上億美元的資金缺口讓所有這些事情發(fā)生?！?/p>
據(jù)報道，F(xiàn)F目前的資金需求已從20億美元下降到了8.5億美元。按照計劃，融資到位后9個月內(nèi)，該公司首款電動汽車FF91可以實現(xiàn)量產(chǎn)交付。在融資完成后的12至15個月內(nèi)，該公司將能實現(xiàn)IPO。
此外，在去年12月的聽證會上，賈躍亭曾表示將考慮FF 91在中美兩地大規(guī)模量產(chǎn)一事。同時還表示，如果在中美兩地進行量產(chǎn)，將使成本大幅下降，同時還能開拓中國這一全球最大的汽車市場。
而根據(jù)最新聲明透露，已有包括中國地方政府和股權(quán)投資者在內(nèi)的多方機構(gòu)與FF聯(lián)系，協(xié)商股權(quán)融資和中國落地的方案。
但現(xiàn)實卻是，賈躍亭2016年在浙江莫干山購買的用于造車的土地，已經(jīng)因為長期閑置被收回了。不知這次，賈躍亭與政府間的合作是否能夠真正成功。
在遞交破產(chǎn)重組方案核心條款的同時，F(xiàn)F還與美國混合動力達成了協(xié)議，雙方將在美國混合動力目前正在開發(fā)的新能源產(chǎn)品中合作，使用FF的電力總成系統(tǒng)，并將FF為乘用車開發(fā)的技術(shù)方案擴展到商用車運用領(lǐng)域。
對于此次合作，畢?？当硎荆骸斑@項協(xié)議的簽署將是FF的技術(shù)與產(chǎn)品擁抱新的市場機會的第一步，證明了我們能利用領(lǐng)先科技和創(chuàng)新技術(shù)與其他商業(yè)企業(yè)展開協(xié)同合作?！?/p>
由此可見，在C端產(chǎn)品遲遲未能量產(chǎn)交付的情況下，F(xiàn)F開始在商用車領(lǐng)域?qū)ふ医輳?，以求盡快獲得成功，實現(xiàn)賈躍亭的汽車夢。
結(jié)語
賈躍亭曾經(jīng)在親筆信中說過：“過去這幾年的堅守和拯救是刻骨銘心的，隔海遙望北京但卻咫尺天涯的日子更是無比煎熬。盡管我已經(jīng)放棄一切，變得一無所有，但是有了盡責到底的希望，這也讓我感到很欣慰。尤其感恩眾多債權(quán)人們的支持和信賴，是你們讓我終于看到了回家的路?！?/p>
不知在今年4月，賈躍亭能否真正踏上這條回家的路？
