最近這段時(shí)間大家都減少出門(mén)，停車(chē)場(chǎng)里長(zhǎng)期停放的車(chē)輛迅速增加，導(dǎo)致空余的停車(chē)位相當(dāng)緊缺。剩下的停車(chē)位，大多都是空間狹窄、形狀別致的。即使勉強(qiáng)停進(jìn)去，想要輕松從車(chē)?yán)锍鰜?lái)也顯得特別艱難。
畢竟在如今越發(fā)擁堵狹窄的城市中，要想開(kāi)著大塊頭出入自由，也不是誰(shuí)都可以輕松掌握的。翻看如今在售的汽車(chē)，主打智能科技的新能源汽車(chē)大多都能配置上無(wú)人泊車(chē)、自動(dòng)泊車(chē)的車(chē)型，即便是老司機(jī)也都十分實(shí)用。
像特斯拉、國(guó)內(nèi)新勢(shì)力小鵬等以自動(dòng)泊車(chē)見(jiàn)長(zhǎng)的新能源車(chē)企所采用的是行業(yè)內(nèi)多數(shù)企業(yè)所使用的全景影像與超聲波雷達(dá)融合的方案，可實(shí)現(xiàn)更高級(jí)的APA自動(dòng)泊車(chē)功能，能適應(yīng)包括劃線(xiàn)停車(chē)位在內(nèi)的更多停車(chē)場(chǎng)景。特斯拉Model 3以低于15km/h的車(chē)速路過(guò)停車(chē)場(chǎng)時(shí)，即可識(shí)別附近車(chē)位并在中控屏上顯示，選擇車(chē)位后便可開(kāi)始泊車(chē)，不需要特地開(kāi)啟功能按鍵。但無(wú)論是從以往爆出的新聞，還是特斯拉車(chē)主的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，駕駛員還是最好留在車(chē)內(nèi)監(jiān)測(cè)，以保證泊車(chē)順利完成。由于采用了高清攝像頭，小鵬G3相比特斯拉車(chē)型在自動(dòng)泊車(chē)時(shí)能夠應(yīng)用更多停車(chē)場(chǎng)景，不過(guò)很多功能并不能覆蓋所有的情況，在使用的時(shí)候還是要留心觀察。
在智能駕駛技術(shù)的研發(fā)上，除了特斯拉、小鵬這樣的國(guó)內(nèi)外新勢(shì)力代表，傳統(tǒng)車(chē)企也不遑多讓?zhuān)駨V汽新能源Aion LX就主打更為先進(jìn)的AVP學(xué)習(xí)型無(wú)人泊車(chē)，仿佛讓我看到了未來(lái)無(wú)人駕駛時(shí)代的曙光。Aion LX的ADiGO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)在全球頂尖的高精雷達(dá)和Mobileye Q4攝像頭構(gòu)成的感知系統(tǒng)的協(xié)助下，可做到車(chē)身半徑200米內(nèi)360度無(wú)死角探測(cè)，精確感知車(chē)輛周?chē)能?chē)輛和行人，讓其在自動(dòng)泊車(chē)方面擁有泯然眾人的表現(xiàn)，不到70秒就可輕松完成倒車(chē)入庫(kù)。
車(chē)身周?chē)O(shè)置了22個(gè)攝像頭和超聲波、毫米波雷達(dá)，可實(shí)現(xiàn)代客泊車(chē)和一鍵召回。駕駛員全程只需在車(chē)外通過(guò)手機(jī)操控APP，車(chē)輛即可應(yīng)對(duì)所有停車(chē)中遇到的場(chǎng)景，讓車(chē)輛自己完成出庫(kù)、轉(zhuǎn)彎、尋路或?qū)ぢ贰⑥D(zhuǎn)彎、停入庫(kù)的動(dòng)作，整個(gè)過(guò)程一鍵即可完成。
更值得一提的是，Aion LX只需要通過(guò)學(xué)習(xí)記錄一次路線(xiàn)，以后使用過(guò)程中即可實(shí)現(xiàn)超視距一公里的自動(dòng)泊車(chē)，期間車(chē)輛還會(huì)自動(dòng)規(guī)避路障。通常情況下，人們頻繁使用的停車(chē)場(chǎng)景是私人車(chē)庫(kù)、公司停車(chē)場(chǎng)和日常購(gòu)物商場(chǎng)所屬的停車(chē)場(chǎng)，而Aion LX可以記憶五個(gè)停車(chē)場(chǎng)的地圖，基本可以滿(mǎn)足日常停車(chē)所需。當(dāng)天氣不佳時(shí)，在下車(chē)落鎖后或出門(mén)前，用戶(hù)只需在室內(nèi)通過(guò)手機(jī)軟件操控，Aion LX就會(huì)按照記錄中的回“家”線(xiàn)路，自動(dòng)停進(jìn)車(chē)位或主動(dòng)出庫(kù)迎接。無(wú)論天氣如何，用戶(hù)都能時(shí)刻輕松保持風(fēng)度。
總結(jié)：帶有自動(dòng)泊車(chē)功能的純電車(chē)型比較多，總體來(lái)說(shuō)，隨著中國(guó)智能駕駛技術(shù)的提高，自主品牌產(chǎn)品力方面擁有不小的優(yōu)勢(shì)，大家不妨多考慮一下。據(jù)說(shuō)這家車(chē)企還是全球首個(gè)搭載中國(guó)高精地圖的企業(yè)，擁有更強(qiáng)的預(yù)判和感知力，在整個(gè)自動(dòng)駕駛輔助上也是可以期待的。
