誰(shuí)更香？
一款又輕又小又好用的相機(jī)，誰(shuí)會(huì)不想要呢？無(wú)人機(jī)也是一樣。
2017 年，DJI 大疆推出第一款手掌大小的曉 Spark，如今，更輕的御 Mavic Mini 面世。前后歷經(jīng)兩年時(shí)間，相比曉而言 ，御 Mini 是否更值得入手了呢？
曉 Spark 將過(guò)去論斤計(jì)算的無(wú)人機(jī)縮減至300 克，約等于一瓶可樂(lè)的重量。
而御 Mini 僅 249 克重量，與一部旗艦型手機(jī)相當(dāng)。同時(shí)，可折疊的御 Mini，隨手就能塞進(jìn)褲兜里了，讓便攜更勝一籌。
兩款飛行器都采用了 1/2.3 英寸傳感器，有效像素為 1200 萬(wàn)，在靜態(tài)照片拍攝上兩者的畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)大致相同。
但御 Mini 采用的三軸機(jī)械云臺(tái)，相比曉增加了偏航方向的穩(wěn)定性，在飛行過(guò)程或較強(qiáng)風(fēng)力環(huán)境之中，也能保證拍攝畫(huà)面流暢。
快速前飛時(shí)，御 Mini 拍攝的畫(huà)面更加穩(wěn)定
而且，御 Mini 支持最高拍攝 2.7K 視頻，相比曉的 1080P 畫(huà)面，不僅分辨率更大、而且最大碼率也提升了 66%，當(dāng)在更大尺寸顯示器上播放影像時(shí)，御 Mini 將擁有更好的畫(huà)質(zhì)表現(xiàn)。
畫(huà)面放大后，御 Mini 所保留的細(xì)節(jié)更豐富、清晰
同為入門(mén)級(jí)航拍無(wú)人機(jī)，曉 Spark 顯得更聰明一些，它不僅有華麗的手勢(shì)控制玩法，可以用手掌來(lái)操控飛行，而且還有智能跟隨、指點(diǎn)飛行和 4 種全景拍攝功能。
而御 Mini 更希望讓完全不懂無(wú)人機(jī)的玩家，也能一下子進(jìn)入飛行的世界。
更精簡(jiǎn)的 DJI Fly app，讓飛行交互更加清晰簡(jiǎn)潔，保留最實(shí)用的一鍵短片模式，讓用戶(hù)只需點(diǎn)擊幾下就能完成復(fù)雜的飛行動(dòng)作。
為了讓用戶(hù)體驗(yàn)更長(zhǎng)久的飛行樂(lè)趣，更輕小的御 Mini 帶來(lái)翻倍的性能提升：不僅最大飛行時(shí)間提升至 30 分鐘，而且最大通信距離也提高至 4 公里*。
*最長(zhǎng)飛行時(shí)間為無(wú)風(fēng)環(huán)境下以 14 公里/小時(shí)勻速飛行時(shí)測(cè)得；MT1SS5 型號(hào)在 FCC 標(biāo)準(zhǔn)下最大為 4 公里， 中國(guó)地區(qū)適配 SRRC 標(biāo)準(zhǔn)，最大距離為 2.5 公里，請(qǐng)以實(shí)際體驗(yàn)為準(zhǔn)。
在 GPS 信號(hào)充足的情況下，曉和御 Mini 都能為你提供穩(wěn)定的飛行操控體驗(yàn)，下方的視覺(jué)傳感器*進(jìn)一步提升了近地面飛行時(shí)的懸停穩(wěn)定性。
* 光照條件充足，且下方表面紋理豐富、為漫反射材質(zhì)，飛行器高度在 0.5-30 m 時(shí)，滿(mǎn)足視覺(jué)懸停條件。
同時(shí)，曉 Spark 配置了前視 3D 傳感系統(tǒng)，可及時(shí)感知到前方 5 米內(nèi)的障礙物。
但視覺(jué)感知系統(tǒng)不僅對(duì)環(huán)境和障礙物存在要求，而且也會(huì)增加內(nèi)部空間占用和機(jī)身重量。
御 Mini 則選擇了更純樸而實(shí)用的物理防護(hù)方式 ——全向保護(hù)罩，來(lái)降低意外撞擊時(shí)造成的損傷。
當(dāng)然，最安全的前提，還是保持飛機(jī)在可視范圍內(nèi)飛行啦！
曉 Spark 作為一款自拍小飛機(jī)，3299 售價(jià)所帶來(lái)的豐富功能已足夠你使用。
但如果你更多用于出行拍攝，那么御 Mini 將更加實(shí)用。更輕的重量、更小的體積，以及更長(zhǎng)的續(xù)航能力，都意味著占用更少的行李空間。
更何況，僅售 2699 元的御 Mini ，配上如此強(qiáng)勁的性能，當(dāng)然值得帶走！
那么問(wèn)題來(lái)了，
買(mǎi)了曉 Spark 后，
可以換御 Mini 嗎？
參與 DJI 以舊換新計(jì)劃，將曉 Spark 或其他閑置電子設(shè)備寄回后，就能折價(jià)購(gòu)買(mǎi)全新的御 Mini 航拍小飛機(jī)了！
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