三星自從發(fā)生電池爆炸事件后，在中國(guó)市場(chǎng)的份額就逐漸減少，但畢竟三星是一家國(guó)際科技企業(yè)巨頭，即使是放棄了中國(guó)市場(chǎng)，其銷(xiāo)售額依然能夠在世界上名列前茅，以此可見(jiàn)三星在國(guó)際上的影響力。不過(guò)對(duì)于中國(guó)人來(lái)說(shuō)，三星的成績(jī)?cè)僭趺摧x煌都和我們沒(méi)多大關(guān)系，也掀不起多大的水花，但是三星拋售比亞迪股份的事件卻再次讓三星回到國(guó)人視野當(dāng)中。
因?yàn)殡妱?dòng)汽車(chē)領(lǐng)域本身就是讓各大科技公司與汽車(chē)制造商爭(zhēng)相發(fā)展的領(lǐng)域，三星作為科技巨頭投資汽車(chē)領(lǐng)域也是想當(dāng)然的事情，但是為什么在現(xiàn)在這個(gè)節(jié)骨眼兒上，三星選擇了拋售比亞迪股份呢？究竟是遇到了什么事情讓三星如此不顧利益也要與比亞迪撇清關(guān)系？對(duì)此有專(zhuān)家分析稱(chēng)，其主要原因還是和中國(guó)有關(guān)。
三星公司的比亞迪持股變化
三星收購(gòu)比亞迪股權(quán)已經(jīng)不是一天兩天的事，早在2016年三星公司為了促進(jìn)他們?cè)谄?chē)芯片業(yè)務(wù)的發(fā)展就以其在中國(guó)的子公司，上海三星半導(dǎo)體的名義以5287億韓元的價(jià)格收購(gòu)了比亞迪1.9%的股份，折合人民幣大約為29.5億元。由于電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的迅猛發(fā)展，截至2020年底，相比三星購(gòu)買(mǎi)時(shí)的價(jià)格，比亞迪股價(jià)上漲了3倍以上，對(duì)于三星來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是非常成功一次投資。但是進(jìn)入2021年后，比亞迪的股價(jià)出現(xiàn)了大幅回落的現(xiàn)象，最終三星拋售了其手中擁有的1.6%的比亞迪股權(quán)。根據(jù)買(mǎi)入賣(mài)出時(shí)的數(shù)據(jù)來(lái)看，三星通過(guò)投資比亞迪公司最終獲利50多億元人民幣。
對(duì)于三星來(lái)說(shuō)，投資比亞迪的根本目的是擴(kuò)張其在汽車(chē)芯片領(lǐng)域的全球業(yè)務(wù)范圍，比亞迪作為中國(guó)率先進(jìn)行電動(dòng)汽車(chē)研究領(lǐng)域的企業(yè)自然是非常適合投資的。比亞迪最初是一家專(zhuān)門(mén)從事電子產(chǎn)品制造的個(gè)人企業(yè)，在不斷的發(fā)展過(guò)程中，比亞迪的領(lǐng)導(dǎo)人逐漸意識(shí)到要做大做強(qiáng)就必須要改變發(fā)展方向。在2003年，比亞迪宣布進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，主要研究電動(dòng)與油電混動(dòng)方向，可以說(shuō)是比亞迪是國(guó)內(nèi)數(shù)一數(shù)二從事新能源汽車(chē)研究的企業(yè)。而三星正式嗅到了其中的商機(jī)，在2013年果斷入場(chǎng)比亞迪。
新能源汽車(chē)行業(yè)如日中天，三星為何此時(shí)拋售比亞迪
三星作為一個(gè)國(guó)際知名的科技企業(yè)巨頭，自然是有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)耐顿Y團(tuán)隊(duì)在背后規(guī)劃的，那么為什么在新能源汽車(chē)領(lǐng)域如日中天的時(shí)候選擇退場(chǎng)呢？畢竟不管從什么角度看，現(xiàn)在都處在新能源汽車(chē)的一個(gè)時(shí)代風(fēng)口，難道僅僅是因?yàn)楸葋喌瞎蓛r(jià)一時(shí)的波動(dòng)嗎？對(duì)此有相關(guān)專(zhuān)家指出了不可見(jiàn)原因。
首先，投資的目的自然都是獲得收益，三星持有比亞迪股份的這幾年，股價(jià)有了不小的上漲，所以在合適的時(shí)候選擇入袋為安也是無(wú)可厚非的選項(xiàng)，畢竟不到5年的時(shí)間獲利50億原人民幣離場(chǎng)也是非常可觀(guān)的投資收入了。
其次繼續(xù)持有比亞迪股份與三星公司的中長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)有沖突，因?yàn)槿枪局肮歼^(guò)自己竟在未來(lái)三年陸續(xù)投資240萬(wàn)億韓元到各個(gè)項(xiàng)目的計(jì)劃，但是這些計(jì)劃卻中幾乎看不到汽車(chē)芯片的影子，所以三星繼續(xù)持有比亞迪股份是沒(méi)有意義的。
最后可能就是處于中美關(guān)系的原因，畢竟美國(guó)同樣也是科技大國(guó)，拜登也在5月時(shí)強(qiáng)調(diào)政府會(huì)大力支持福特電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的發(fā)展，不能在科技競(jìng)爭(zhēng)中讓中國(guó)占盡先機(jī)，三星受此影響，并且其主力業(yè)務(wù)既然已經(jīng)退出中國(guó)市場(chǎng)，那么也就沒(méi)有必要繼續(xù)持有比亞迪股份了。
三星掌門(mén)人入獄？
眾所周知，李在镕是三星的掌門(mén)人，也是其靈魂人物，但是近段時(shí)間李在镕卻攤上了大事。據(jù)韓聯(lián)社消息稱(chēng)，李在镕在獲得假釋后又因?yàn)榉欠ㄗ⑸浞轻t(yī)療用途麻藥再度被公訴，但是韓國(guó)財(cái)閥的力量懂得都懂，即便是已經(jīng)證據(jù)確鑿，但是李在镕的庭審時(shí)間依然是一拖再拖。對(duì)此三星集團(tuán)表示，目前全球疫情形勢(shì)緊張，三星在國(guó)際上的競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)頭也越來(lái)越猛，要想穩(wěn)住三星發(fā)展，李在镕的回歸刻不容緩。
但是國(guó)法畢竟大于一切，李在镕由于只是假釋出獄，所以并不能回歸三星。但是在他出獄的這段時(shí)間，三星頻頻搞事，不僅宣布三星將投資2000億美元用于擴(kuò)大全球業(yè)務(wù)，還擬在歐洲建立集研發(fā)、制造、銷(xiāo)售于一體的工廠(chǎng)，而此次拋售比亞迪套現(xiàn)超50個(gè)億離場(chǎng)的做法恐怕與李在镕也有著莫大的關(guān)系。
不論如何，盡管三星拋售比亞迪已經(jīng)成了過(guò)去式，而這個(gè)舉動(dòng)將對(duì)比亞迪產(chǎn)生的影響還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不會(huì)結(jié)束，與三星來(lái)說(shuō)，他們是獲利離場(chǎng)，全身而退，而對(duì)比亞迪來(lái)說(shuō)，雖然1.6%的股權(quán)并不能激起多大的浪花，但由三星牽頭所引起的后續(xù)連鎖反應(yīng)將會(huì)如何還很難說(shuō)。
