寧德時代第一代鈉離子電池上線，被譽為將能改變新能源汽車市場格局。鈉離子電池的出現(xiàn)，是對鋰離子電池的一次挑戰(zhàn)。智能汽車未來的鋰離子電池很可能會被鈉離子電池取代。而將目光放得遠一些，鈉離子電池可能會進一步改變能源格局，甚至?xí)ㄟ^代替石油來逆轉(zhuǎn)如今的美元霸權(quán)。
鋰離子電池的發(fā)展將電池的使用提高到了一個新的層次，現(xiàn)如今的鋰離子電池綠色環(huán)保，而且實現(xiàn)了從過去的一次性到多次使用蓄電池的發(fā)展，符合可持續(xù)發(fā)展的需求，而在不斷完善功能的同時，鋰離子電池的體積也得了進一步的縮減。正是因為有這么多的進步，鋰離子電池才能夠配合汽車的發(fā)展，使得智能汽車成為下個時代的主流。
但是鋰離子電池并不能稱之為完全的主流，因為其儲量少，開采難度大。所以很難一直用下去。尤其是我國，雖然有著世界第三大鋰儲量，但是在冶煉技術(shù)上卻不完善，等于就是中看不中用?，F(xiàn)在我國鋰離子主要依靠從澳大利亞進口，隨時又被卡脖子的危險。相信很多人還記得今年早期澳大利亞對我向我國進口的鐵礦石瘋狂漲價的事情吧。
相較于鋰元素，鈉元素的儲量要多得多，完全是取之不盡。而且和鋰離子電池相比，鈉離子電池的制造也相對的能夠省下不少的成本。這將可以加快我國智能汽車發(fā)展和普及。當(dāng)然鈉離子存在很多問題，其中最關(guān)鍵的就是能量密度不夠，不足以支撐智能汽車的行駛，但是寧德時代這一鈉離子電池卻解決了這個問題。科研人員將把鈉離子電池的能量密度提高到和鋰離子電池一個水平。使之能夠代替鋰電池。一旦該電池進行量產(chǎn)，我國便可以減少對鋰的依賴，更可以減少對石油的依賴！
我們都知道，汽車作為社會中耗能最多的產(chǎn)品，對于傳統(tǒng)能源石油的依賴是巨大的。尤其是我國，每年都要花上上萬億的錢財來進口石油。而且這種依賴還在增長，根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)在我國石油對外依賴的程度達到了73%！
雖然智能汽車的發(fā)展在一定程度上改善了這種依賴，因為我國進口的石油大部都被用在了汽車上面。但是現(xiàn)在智能汽車還沒有完全發(fā)展起來，燃油汽車的市場占有率仍然在九成左右。雖然按照現(xiàn)在智能汽車的發(fā)展，未來有很大期望代替燃油車，從而減少石油依賴。但是隨著鋰元素越來越少，新能源汽車市場還能保持現(xiàn)在這個增速嗎？
而且物以稀為貴，一旦智能汽車跨速發(fā)展的時候，鋰越來越少。那么鋰離子電池的價格會越來越高，智能汽車的價格也會越來越高。屆時，燃油汽車反而可能會卷土重來，重新占領(lǐng)市場。
鈉離子電池完全不用擔(dān)心這個問題。其儲量取之不竭，制造成本也低于鋰離子電池。有足夠的潛力讓汽車擺脫對石油的依賴。而只要我國的汽車產(chǎn)業(yè)擺脫了對石油的依賴，我國石油對外73%的依賴就能夠基本解決。我國還可以以此解決老美的美元霸權(quán)。
老美的美元霸權(quán)實際上就是石油霸權(quán)。因為全球各國基本上都依賴石油，所以誰能夠掌握石油，誰就擁有了話語權(quán)。而老美雖然沒有掌握石油這種資源，但是卻掌握了石油的定價權(quán)。石油在國際貿(mào)易中，是有價格的，這個價格需要一個標(biāo)準(zhǔn)。而且賣石油的國家也不會什么貨幣都收，有的貨幣收了也用不出去。這時候老美利用自己的影響力，半脅迫地要求那些國家賣石油時用美元結(jié)算。這樣美元就成為了石油的定價標(biāo)準(zhǔn)，國際上進行石油貿(mào)易，必須要用美元。美元的影響力輻射到其它產(chǎn)品的貿(mào)易，后來基本上大家都認定美元為國際統(tǒng)一結(jié)算貨幣。
這樣一來，美元就擁有了貨幣霸權(quán)，而老美也借此立于了不敗之地，老美可以利用美元在全球范圍內(nèi)收斂財富，不需要承受過多的負面影響。而對其他國家來說，老美調(diào)整匯率賺錢的同時，可能會使他們的經(jīng)濟受到大動蕩，甚至有金融危機的風(fēng)險。
現(xiàn)在，我國努力發(fā)展新能源汽車，以擺脫對美元霸權(quán)的依賴。美元霸權(quán)的基礎(chǔ)是石油，擺脫石油依賴是擺脫美元依賴最有效的方式，而寧德電池這款鈉離子電池，很可能是破局的這把尖刀。
