出品 | 搜狐科技
編輯 | 梁昌均
6月17日消息，百度和北汽旗下的極狐汽車聯(lián)合發(fā)布新車Apollo Moon，這一車型是基于無人駕駛打造的，是百度Apollo自2013年以來的第五代產(chǎn)品。根據(jù)雙方簽署的戰(zhàn)略合作協(xié)議，百度與極狐將在國內(nèi)多個城市開展無人駕駛的規(guī)模測試和示范運營，預(yù)計未來3年落地1000臺共享無人車，有望成為全球最大規(guī)模的測試車隊。
百度副總裁、自動駕駛技術(shù)部總經(jīng)理王云鵬還首次透露了Apollo Moon包括整車和無人駕駛套件的成本是48萬元，相較于上一代車型壓縮了一半。他認為，這已經(jīng)進入網(wǎng)約車運營成本區(qū)間，無人車的商業(yè)化指日可待。
據(jù)介紹， Apollo Moon 的首款車型是基于極狐的阿爾法T車型打造，車頂采用了1顆禾賽的定制化激光雷達，另外前向還有一顆安全冗余激光雷達。在傳感器配置上，包括13 個攝像頭、5個毫米波雷達以及2顆激光雷達，而且傳感器支持自清潔。
除了全新的自動駕駛系統(tǒng)，Apollo Moon還打造了車外人機交互系統(tǒng)，并會接入 5G 云代駕系統(tǒng)以及 V2X 車路協(xié)同系統(tǒng)，一旦發(fā)生特殊情況，遠程操作員可以接管車輛。整體相較上一代車型能力有10倍提升，復(fù)雜城市道路送達成功率高達99.99%，即使一套系統(tǒng)發(fā)生了失效，也能確保整車仍然執(zhí)行駕駛指令，將乘客送到安全地點。此外，Apollo Moon可確保5年內(nèi)的可靠運營，具有653公里續(xù)航能力。
此前在5月加盟百度，擔任智能駕駛事業(yè)群（IDG）副總裁和首席安全運營官的魏東也首次亮相，并介紹了百度Apollo的商業(yè)化路路徑，現(xiàn)階段，針對開通路測的城市，實現(xiàn)從路測轉(zhuǎn)向運營，讓用戶從好奇到依賴。
第二步是對于規(guī)?；囮牱€(wěn)定運營的城市，在行政部門的指導(dǎo)下逐步進行商業(yè)化試點，以商業(yè)促進效率和品質(zhì)提升；最后是小規(guī)模投放無人車隊，提升純無人在路運營的實用性，驗證無人化商業(yè)模式。
魏東透露，百度Apollo計劃在2023年實現(xiàn)30城、3000輛車、300萬用戶的目標。
