隨著電子商務(wù)的發(fā)展，快遞行業(yè)也搭上了順風(fēng)車，逐漸進(jìn)入了一個(gè)飛速增長(zhǎng)的時(shí)期，電子商務(wù)界的巨頭馬云曾表示，未來(lái)中國(guó)的快遞還有十倍的增長(zhǎng)空間，對(duì)于馬云說(shuō)的這句話，有很多的人都是深信不疑的，更何況快遞本身就是時(shí)代的產(chǎn)物，未來(lái)的情景肯定也是很好的。
想當(dāng)初，互聯(lián)網(wǎng)電商剛興起的那幾年，快遞物流需求十分旺盛，入局者皆可分食。但是，隨著行業(yè)逐漸走向成熟，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，大家都在拼服務(wù)、拼性價(jià)比，如果背后沒(méi)有強(qiáng)大的技術(shù)和資金作為支撐，很難扛過(guò)這個(gè)艱難階段。
有資料顯示，國(guó)通快遞曾經(jīng)巔峰有5萬(wàn)名員工，全國(guó)運(yùn)營(yíng)干線線路高達(dá)500多條，快遞車也有數(shù)萬(wàn)輛，比肩現(xiàn)在的三通一達(dá)是完全沒(méi)問(wèn)題的，為什么如此雄厚的基礎(chǔ)會(huì)被一步步吃掉呢？
就在前段時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)上出現(xiàn)了暫停工作休假通知，該通知由國(guó)通快遞發(fā)布。通知稱，由于經(jīng)營(yíng)困難，出現(xiàn)了嚴(yán)重虧損，故暫停工作。盡管國(guó)通快遞付出了巨大的努力，但現(xiàn)在還是處于長(zhǎng)期停工的狀態(tài)，所以說(shuō)員工不得不開始放假，但在放假期間，工資是照常發(fā)放的，具體工作時(shí)間等待通知。這個(gè)消息也吸引了很多人的注意。
對(duì)此，國(guó)通快遞后來(lái)發(fā)布官方回應(yīng)稱，這份放假通知只針對(duì)個(gè)別員工，是企業(yè)內(nèi)部基于新型業(yè)務(wù)的人事調(diào)整策略，并非“被動(dòng)關(guān)?！?。同時(shí)，國(guó)通快遞表示公司正在積極謀求轉(zhuǎn)型，今年的經(jīng)營(yíng)主旨是“保持快遞業(yè)務(wù)不變，大力拓展配送新業(yè)務(wù)”。
因此不難看出，國(guó)通快遞確實(shí)面臨著一些困難，并試圖通過(guò)轉(zhuǎn)型來(lái)解決問(wèn)題，停工也是一個(gè)事實(shí)。據(jù)公開資料顯示，國(guó)通快遞的整個(gè)網(wǎng)絡(luò)有多達(dá)5萬(wàn)名員工。全國(guó)各地有40多個(gè)配送中心。整個(gè)網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)營(yíng)著數(shù)萬(wàn)輛汽車和500多條運(yùn)營(yíng)線路。停工之后，這也意味著5萬(wàn)人將受到影響。
所以在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代里，一定要緊跟步伐，國(guó)通快遞的下場(chǎng)就是前車之鑒，五萬(wàn)員工沒(méi)事干只能放假！或許他們失業(yè)后會(huì)去選擇去順豐或者三通一達(dá)繼續(xù)發(fā)展，但國(guó)通快遞官方聲明，停工只是公司內(nèi)部個(gè)別的業(yè)務(wù)以及人事調(diào)整，并非全國(guó)停運(yùn)。每天都在虧錢，停下來(lái)也只是緩兵之計(jì)！
雖然國(guó)通快遞仍然還存活著，但是，它確實(shí)出現(xiàn)了經(jīng)營(yíng)困難，至于它未來(lái)能否謀得轉(zhuǎn)型自救，涅槃重生，度過(guò)這段艱難時(shí)期，重回運(yùn)營(yíng)正軌，仍然有待時(shí)間考證。所以，現(xiàn)在輕言國(guó)通快遞退出江湖還為時(shí)過(guò)早。
