版權(quán)聲明：本文為IND4汽車(chē)人版權(quán)所有，未經(jīng)官方許可嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，需轉(zhuǎn)載可聯(lián)系客服auto＿IND4
債主變股東！賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)呼之欲出今天，賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組方案投票得到債權(quán)人支持，他還會(huì)回國(guó)嗎？賈躍亭旗下最主要的資產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)品牌FF能否上演大翻盤(pán)？
近期，賈躍亭的個(gè)人破產(chǎn)重組債權(quán)人投票取得了關(guān)鍵性的勝利，獲得了高達(dá)80%債權(quán)人的支持，為其破產(chǎn)重組掃清障礙，據(jù)悉，截至目前賈躍亭債務(wù)凈額約為20億美元。
根據(jù)賈躍亭提交的破產(chǎn)申請(qǐng)文件，他目前個(gè)人資產(chǎn)總額為14.17億美元。而賈躍亭在美的最大資產(chǎn)當(dāng)屬重金投資的個(gè)人所持的電動(dòng)初創(chuàng)車(chē)企Faraday Future（以下簡(jiǎn)稱(chēng)FF或法拉第未來(lái)）股權(quán)，據(jù)FF跟恒大分家前，賈躍亭個(gè)人就持有法拉第未來(lái)33%的股權(quán)，賈躍亭計(jì)劃的個(gè)人破產(chǎn)重組方案，其實(shí)就是把他個(gè)人所持的FF的股權(quán)拿給債權(quán)人抵債，巧妙地將昔日的債主變成FF背后的股東，為法拉第未來(lái)組建了一個(gè)豪華的投資團(tuán)隊(duì)，但對(duì)債權(quán)人來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一場(chǎng)豪賭！
賈躍亭債務(wù)處理小組代表律師張淼解釋稱(chēng)，破產(chǎn)重組方案生效后，賈躍亭在美國(guó)的個(gè)人債務(wù)將自動(dòng)解除，債權(quán)人無(wú)權(quán)在美國(guó)對(duì)賈躍亭繼續(xù)開(kāi)展任何方式的償債要求，但是債權(quán)人在中國(guó)并沒(méi)有喪失對(duì)賈躍亭的追索權(quán)利，只不過(guò)在方案生效后的四年訴訟靜止期內(nèi)，不得對(duì)賈躍亭提起新的訴訟及衍生訴訟，并且要根據(jù)方案的要求，及時(shí)解除對(duì)賈躍亭的“雙限”和“失信非執(zhí)行人”。
這或?qū)⒊蔀橘Z躍亭順利回國(guó)的一個(gè)關(guān)鍵因素。因?yàn)閭鶆?wù)問(wèn)題，賈躍亭在2017年12月被列入失信被執(zhí)行人名單，納入該名單意味著在消費(fèi)、交通工具使用方面存在諸多限制。
2019年12月，畢?？翟诮邮懿稍L(fǎng)時(shí)曾說(shuō)，賈躍亭希望個(gè)人破產(chǎn)重組盡快順利結(jié)束，期待盡快回國(guó)，他就可以進(jìn)一步進(jìn)行中國(guó)市場(chǎng)和營(yíng)銷(xiāo)方面的計(jì)劃。”
而FF已考慮在賈躍亭破產(chǎn)重組成功后，在中國(guó)舉辦首場(chǎng)FF91產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，據(jù)透露國(guó)內(nèi)售價(jià)在200萬(wàn)左右，讓我們看看這是一款怎樣的車(chē)？
功能最完善的電動(dòng)智能汽車(chē)回顧FF91量產(chǎn)真的是一波三折。其原定在2018年底開(kāi)始交付，后推遲至2019年第一季度，結(jié)果又沒(méi)了下文。好不容易等到2019年9月畢?？到犹尜Z躍亭執(zhí)掌FF，以自己人格擔(dān)保FF91將在2020年9月開(kāi)始按時(shí)量產(chǎn)交付，似乎看到了FF91問(wèn)世的一絲曙光。
上圖的SUV便是FF91，車(chē)型定位大型SUV，采用的是勞斯萊斯同款馬車(chē)式對(duì)開(kāi)門(mén)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)只有0.25，車(chē)長(zhǎng)更是達(dá)到了5250mm，車(chē)寬2283mm，車(chē)高1598mm，車(chē)內(nèi)空間充足。自帶零重力座椅，馬力1050匹，2.39秒破百，吸引不少人爭(zhēng)相試駕。
FF91搭載的是3臺(tái)電機(jī)，最大馬力高達(dá)1050匹，最大扭矩為1800牛米，續(xù)航里程超過(guò)700公里，加速時(shí)會(huì)給予駕駛者一種腎上腺素飆升的感覺(jué)。
FF91車(chē)內(nèi)自帶按摩系統(tǒng)，而且采用零重力的座椅，可以讓乘坐者直接感受太空座艙的那種舒適感。
進(jìn)入駕駛室FF91給人一種全新的體驗(yàn)。座位寬大且豪華，有點(diǎn)像林肯大陸，但方向盤(pán)是橢圓形的，而且輪輞非常厚。組合儀表比我們慣用的要遠(yuǎn)，設(shè)計(jì)相當(dāng)簡(jiǎn)約。
它沒(méi)有傳統(tǒng)意義上的儀表板。有的是一個(gè)抬頭顯示器，一個(gè)基于Android的信息娛樂(lè)系統(tǒng)的15.4英寸垂直觸摸屏，一個(gè)位于前排乘客前方的娛樂(lè)屏幕，以及所有門(mén)面板中的屏幕，一個(gè)數(shù)字后視鏡以及一塊巨大的從車(chē)頂向下翻轉(zhuǎn)的屏幕。法拉第的內(nèi)飾設(shè)計(jì)工程師之一楊帥（Shuai Yang）自豪地表示，F(xiàn)F91的總屏幕超過(guò)100英寸。
在功能方面，F(xiàn)F91是當(dāng)下功能最完善的電動(dòng)智能汽車(chē)，它擁有無(wú)人駕駛、自動(dòng)泊車(chē)、人臉識(shí)別、車(chē)載互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別、遠(yuǎn)程遙控、一鍵開(kāi)門(mén)等等功能。
超過(guò)360英里的續(xù)航能力回顧發(fā)現(xiàn)，自FF91 在CES 2017上全球首次亮相以來(lái)，經(jīng)歷了多次改進(jìn)，但該車(chē)的基本規(guī)格并未發(fā)生重大變化。它仍然由一個(gè)130千瓦時(shí)的鋰離子電池組供電，該電池組將電力引導(dǎo)到三個(gè)額定功率為350馬力的電動(dòng)機(jī)上。兩個(gè)安裝在后軸上（每個(gè)車(chē)輪一個(gè)），一個(gè)安裝在旋轉(zhuǎn)前輪。動(dòng)力總成的總輸出功率為1,050馬力，據(jù)官方人員聲稱(chēng)，從洛杉磯到拉斯維加斯大約250英里的行程后，該車(chē)至少還有110英里的續(xù)航能力。超過(guò)360英里的續(xù)航能力使得FF91在該領(lǐng)域中名列前茅。
然而，法拉第未來(lái)保留了一個(gè)柱裝桿作為換檔桿。一旦進(jìn)入駕駛狀態(tài)，汽車(chē)就在完全安靜的狀態(tài)下向前爬行，當(dāng)稍微給踏板試駕壓力時(shí)，它就會(huì)迅速地向前彈跳，這是1050馬力的版本。
底盤(pán)調(diào)校仍是一個(gè)持續(xù)的過(guò)程，而試駕人員所體驗(yàn)到的輕盈的轉(zhuǎn)向感覺(jué)不一定是法拉第將帶給市場(chǎng)的。在拉斯維加斯的試駕過(guò)程中，可以發(fā)現(xiàn)動(dòng)力總成非常有潛力，它能以線(xiàn)性方式快速；當(dāng)我們遇上交通燈松開(kāi)油門(mén)時(shí)，F(xiàn)F91會(huì)急速制動(dòng)。這幾乎是寶馬i3一樣，但司機(jī)可以選擇關(guān)閉系統(tǒng)。
一位工程師告訴我們，F(xiàn)F91在轉(zhuǎn)彎時(shí)感覺(jué)“被扣住了”，但它是否像單軌車(chē)那樣轉(zhuǎn)彎對(duì)普通買(mǎi)家來(lái)說(shuō)可能無(wú)關(guān)緊要。法拉第未來(lái)（Faraday Future）的目標(biāo)客戶(hù)是在日益重要的中國(guó)市場(chǎng)上的高端買(mǎi)家，公司正計(jì)劃盡快將半自動(dòng)技術(shù)整合到其產(chǎn)品系列中。不過(guò)，F(xiàn)F91不會(huì)完全使用自動(dòng)駕駛模式，至少在可預(yù)見(jiàn)的未來(lái)不會(huì)。
如果法拉第未來(lái)（Faraday Future）再獲一輪融資，它將在2020年底開(kāi)始在加利福尼亞州漢福德建造FF91。該工廠(chǎng)的年產(chǎn)能為30,000輛，盡管此次擴(kuò)產(chǎn)尚需時(shí)日，但FF強(qiáng)調(diào)需要在中國(guó)建立第二家工廠(chǎng)以生產(chǎn)面向當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的汽車(chē)，出售給中國(guó)買(mǎi)家的首批車(chē)型將從加利福尼亞進(jìn)口，漢福德仍將是其全球供應(yīng)鏈的重要組成部分。
200萬(wàn)元人民幣的FF91，你會(huì)買(mǎi)嗎？
