作為去年上海車(chē)展上高調(diào)亮相的蔚來(lái)ET，原計(jì)劃2019年年底就上市的它，竟然被推遲了，難道要跟小鵬P7正面直擊，還是無(wú)限期的推遲上市了呢？
與小鵬P7超強(qiáng)的未來(lái)感不同，蔚來(lái)首款轎車(chē)，將ES8的許多設(shè)計(jì)元素移植到了ET身上，以保持蔚來(lái)家族在整體設(shè)計(jì)上的高辨識(shí)度。
前臉部分，依然是兇狠的獠牙，在ES8寬大的車(chē)身上，這個(gè)獠牙配合大嘴進(jìn)氣格柵，表現(xiàn)出的兇狠，放在這臺(tái)并不寬大的進(jìn)氣格柵下，給人一種小怪獸在閉著嘴呲牙的萌感。分段式的LED矩陣大燈，應(yīng)該動(dòng)態(tài)效果不錯(cuò)。
車(chē)身側(cè)面，蔚來(lái)ET采用溜背式的轎跑設(shè)計(jì)，流線造型，加上略微上翹的小短尾，運(yùn)動(dòng)基因十足。隱藏式的門(mén)把手自然還是蔚來(lái)家族一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格，有效降低風(fēng)阻，對(duì)續(xù)航的提升有一定幫助。
尾部的設(shè)計(jì)與前大燈一樣，依然是分段式的LED矩陣式大燈。燈帶分為上下兩層，分別起到把轉(zhuǎn)向燈，示寬燈，剎車(chē)燈的功能合理化的區(qū)隔開(kāi)來(lái)，并且用鍍鉻裝飾條將兩個(gè)尾燈連起來(lái)，讓尾部更有視覺(jué)上的張力。
在造車(chē)新勢(shì)力上，蔚來(lái)、小鵬、威馬都在不予余力的上新，甚至因?yàn)樯闲萝?chē)導(dǎo)致“老車(chē)主”還未提車(chē)就被拍死在沙灘上的負(fù)面。但不可否認(rèn)，新勢(shì)力造車(chē)的節(jié)湊，確實(shí)要快于傳統(tǒng)車(chē)企，不知道蔚來(lái)首款轎車(chē)ET到底什么時(shí)候能夠上市，為喜歡轎車(chē)的消費(fèi)者，多一個(gè)選擇的機(jī)會(huì)。
