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我是擎天柱,“汽車人”們出發(fā),我們馳援武漢

時間:2020-04-10 18:01來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
看圖,這樣一個帥帥的形象,是不是有點像我們自己的“汽車人”帶個口罩的形象?致敬,你們也是英雄……這次的疫情,物流人做出了不可磨滅的貢獻,無論

看圖,這樣一個帥帥的形象,是不是有點像我們自己的“汽車人”帶個口罩的形象?致敬,你們也是英雄……

我是擎天柱,“汽車人”們出發(fā),我們馳援武漢

這次的疫情,物流人做出了不可磨滅的貢獻,無論那些將救災(zāi)物資從天南海北運往一線戰(zhàn)場的大貨車;還是每天給醫(yī)生、市民送餐、送快遞的小哥;亦或是將海外捐贈災(zāi)區(qū)的物資運輸回國的跨境空、海運輸,背后無不體現(xiàn)著物流人默默的付出,雖然他們沒有醫(yī)務(wù)工作者那樣直面病毒的專業(yè)技能,但是,卻和白衣天使同樣戰(zhàn)斗在戰(zhàn)役的最前沿!

我是擎天柱,“汽車人”們出發(fā),我們馳援武漢

作為同行,個人覺得從來沒有這么自豪過。

令人愛恨交加的大貨車司機

其實很多人所了解的物流行業(yè),最多的是快遞小哥、送餐小哥們,他們將網(wǎng)絡(luò)那邊的“親們”賣給你的“寶貝”,馬不停蹄地送上門來;他們在你饑腸轆轆的時候,敲門遞上熱騰騰的飯菜。

可是說起大貨車司機來卻是滿臉鄙夷,了解不多,似乎眼中的他們就是從你身邊飛馳而過的危險存在、是超重超載的壞典型、是一群社會底層的下里巴人……

可是您知道嗎,當(dāng)我們手捧著網(wǎng)購來的手機和時尚的LV包包的時候,卻想不到這些東西并不是快遞小哥騎電瓶車從遙遠的千里之外取來的;想不到放下快餐盒時,那讓您打著飽嗝的美食,也是從千里之外運來的蔬菜、肉、油加工而成,而這些東西也不是笑容滿滿的送餐小哥爬山涉水運來的。

我是擎天柱,“汽車人”們出發(fā),我們馳援武漢

也許看完這篇文字,您會意識到,原來干線的物資流動離不開那些辛辛苦苦、少人正視的“汽車人”!

1月30日,人民網(wǎng)記者從交通運輸部獲悉,截至1月29日24時,全國各級交通運輸部門已配合當(dāng)?shù)匦l(wèi)生健康部門在服務(wù)區(qū)、高速出入口、客運站、客運碼頭共設(shè)置衛(wèi)生檢疫站1.5萬處。全國已開通高速公路應(yīng)急防疫物資綠色通道1.1萬道,全國客貨車輛運力儲備達10.2萬輛,一有需求即刻整裝出發(fā)。

我們的“汽車人”是一只樸實的隊伍,數(shù)萬臺運輸車輛待命,隨時趕赴疫情肆虐的地區(qū),這恐怕也不是誰都有的膽魄。

境界和安全

和物流公司及相關(guān)企業(yè)的支援不同(準(zhǔn)時達、運去哪、中國外運、卓志跨境供應(yīng)鏈、縱騰集團、深圳航空、中交興路、卡力互聯(lián)、華能“真好運”和“能運”、正廣通、商橋物流、安迅物流、順豐速運、京東物流、蘇寧物流、德邦快遞、百世集團、日日順物流、安得智聯(lián)、貨拉拉、G7、中國郵政、百世集團、通達系等等),部分卡車司機自發(fā)組織起來,為災(zāi)區(qū)提供無償運輸服務(wù),這份境界就不容得業(yè)內(nèi)人士們不動容!

許多大貨車司機完全靠自己每天背負著車貸、成本的壓力,在現(xiàn)在利潤日趨微薄的市場環(huán)境下謀生,生活境況比起大多數(shù)人都要艱辛許多,很多埋怨天天加班的白領(lǐng)們至少不會一年300天以上生活在狹窄的大貨車上吧,妻兒老小根本顧不到,收入沒有保底、從沒有過奢望什么N+1和失業(yè)補償……。

承諾去做免費運輸,就意味著要實實在在地個人承擔(dān)起路程中的一應(yīng)成本費用來,比起名人明星、比起一擲千金的富豪,他們可以說是盡了自己的“微薄之力”。數(shù)字比不了人家轟轟烈烈,但是,境界同樣偉大,不是么?

我是擎天柱,“汽車人”們出發(fā),我們馳援武漢

每個人量力而行,做自己能做到的貢獻就好,就像網(wǎng)上有些朋友說的“過年呆在家里也是一種貢獻”,大概意思相同……

不過,還是要提醒每位“汽車人”:

1、服務(wù)的過程中要注意自身的安全,在疫情比較嚴(yán)重地區(qū),即便身在車內(nèi),也應(yīng)做好防護的準(zhǔn)備,特別是裝卸、交接過程中,是有人和人接觸的,且送達的目的地既然是急需物資的用戶,那就肯定是危險系數(shù)比較高的單位和人,自我保護更加必不可少;

2、途中也要確保運輸貨物不因任何原因破損和污染,本就是救災(zāi)所需的重要防護物資,必須比平時更加呵護;

3、不得超重超載運行,以免出現(xiàn)交通意外,反而延誤了使用;

4、貨物送達后,應(yīng)立即離開,選取空氣流通條件好的場所,對于車輛、苫布等進行消毒處理。

另外還有一條需要囑咐,那就是盡快駛離疫情嚴(yán)重的區(qū)域,盡量不要考慮返程的空駛成本了,滯留時間越久,人人接觸的機會就會增加。

逆行英雄,安全返程

面對此次疫情,湖北省在應(yīng)急物資運輸環(huán)節(jié)給予了充分的統(tǒng)籌保障。

我是擎天柱,“汽車人”們出發(fā),我們馳援武漢

1月24日,湖北省公安廳下發(fā)緊急通知,要求各地公安機關(guān)密切配合相關(guān)部門,全力做好運輸支持保障相關(guān)工作。建立應(yīng)急物資、專業(yè)醫(yī)護人員運輸保障工作機制,明確專人負責(zé)對接協(xié)調(diào)。運輸應(yīng)急物資及專業(yè)醫(yī)護人員的車輛需協(xié)調(diào)入鄂通道的,撥打027-67122700報警服務(wù)電話,由省公安交通管理局統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。武漢市區(qū)域內(nèi)運輸保障涉及多警種部門的,由武漢市公安局指揮中心統(tǒng)籌協(xié)調(diào),對外服務(wù)電話027-85396280,85395866。武漢進出城道路,除運輸活禽貨車禁止通行外,其他貨車允許通行。

很多省市對于救災(zāi)的應(yīng)急物資也都相繼出臺了確保暢行的緊急通知。交通部更是第一時間下發(fā)了:各地暢通綠色通道,疫情防控物資和人員應(yīng)急物資優(yōu)先保障的通知,開通11042條高速公路應(yīng)急防御物資的綠色通道,按照不停車、不檢查、不收費,優(yōu)先通行的“三不一優(yōu)先”原則嚴(yán)格執(zhí)行。

出發(fā)駛向災(zāi)區(qū)的“汽車人”,和醫(yī)生、護士一樣,他們同樣也是“逆向英雄”,衷心祝愿完成任務(wù),安全返程!

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