在世界軍事史上，飛機由最初的簡單架構變成現(xiàn)在流線型的隱身結構，但也出現(xiàn)了很多十分怪異的飛機，下面就是世界上最丑的飛機排名，很多飛機的造型完全不符合大眾的審美觀，但為了獲取更好的戰(zhàn)斗指數(shù)，這些造型奇特的飛機在戰(zhàn)場上發(fā)揮了重要的作用。
1、P-38“閃電”戰(zhàn)斗機
P38出場了，當年在太平洋戰(zhàn)場，日本人吃盡了它的苦頭。那位山本五十六就是被它打下來的。為什么是它的功勞？因為當時美國國力強大，生產(chǎn)充足，有足夠的資源用于作戰(zhàn)，換句話說，這種戰(zhàn)斗機是豪華配置，別人一臺發(fā)動機，它就用兩臺，所以，哪有它打不過的對手？日本人叫它“邪惡的雙頭鷹”，敵人害怕的，俺們當然認為它是美的啦。
2、美國F117隱身轟炸機
這是誰呀，原來是大名鼎鼎的F117。俺們太熟悉它了，打仗之時，美國人常用它開路，它具有避開雷達的功能，神出鬼沒到達敵人上空，炸掉敵人的防空雷達，后來的作戰(zhàn)飛機就一擁而入。美國人就是靠它大打出手的。
把F117轟炸機排到第二，可能很多人不服氣：這飛機多么的炫酷吊炸天??！完全就是科幻電影中的未來戰(zhàn)機??！的確如此，F(xiàn)117作為世界上第一款隱身戰(zhàn)機，在第一次被曝光的時候，都引起了世界的轟動，從來沒有一架樣子是這樣的，所有也有不少人接受不了這種非常另類的戰(zhàn)機。
3、A-10“雷電Ⅱ”攻擊機
A-10“雷電Ⅱ”攻擊機是噴氣機中的另類，平直的機翼，背上兩臺發(fā)動機，在俺的眼中很美，因為它很適合它的任務——低空低速打坦克，又有厚重的裝甲保護，當是很美的身影哦。
4、英國“閃電”戰(zhàn)斗機
英國佬的設計。據(jù)說英國人認為導彈比飛機重要，所以，一段時間，他們不再設計新飛機，而全心致力于改造導彈。但結果證明他們是錯誤的。這種飛機的獨到之處是兩臺發(fā)動機上下并列，所以，機身就顯得很高，為了裝武器和燃油，只好在機腹下設計一個半圓形的艙室，被人詬病。其實，它也不丑，至少很合理。
5、英國獵迷”反潛機
英國人根據(jù)需要以民航機為藍本改裝的，在原來的機身上加裝了很多東西，凡是用得到的，都不惜改變原來優(yōu)美的外形，在內行人眼中，當然是美的啦。
6、“費爾康”預警機
俺很長時間以后才看到這張圖，這張令許多中國人心痛的圖片。中國原來準備從以色列購買預警機，就是它，名叫費爾康。但因美國人從中作梗，交易被迫停止。后來是中國人發(fā)奮圖強，自己生產(chǎn)出了世界先進的預警機，又叫爭氣機。
7、 X32戰(zhàn)斗機
它是X32，原來與X35競爭，但失敗了。X35成功了，就成為F35，美國人第二種實用的即將服役的隱形戰(zhàn)斗機。X32看上去很丑，但它的功能卻十分強大，有絕活?。『髞硭脑S多技術，都用到了別的飛機上，也算是有貢獻了。何丑之有？
8、CH54起重直升機
這架飛機不多見，一看它的說明，型號叫做CH54，起重直升機。機身之所以成為這樣，那是功能的需要嘛。不錯。
9、英國“塘鵝式”反潛機
巨大的腹部雷達罩、奇怪的三段折疊機翼……盡管“塘鵝”的外觀笨拙得有些滑稽，但它卻是世界上第一種采用雙軸渦槳發(fā)動機且同時具備“發(fā)現(xiàn)”和“獵殺”雙重功能的艦載反潛機。更為難能可貴的是，“塘鵝”出色的設計使得它在后來被改成早期預警飛機，甚至電子對抗飛機，即便在淡出后還能被作為運輸機等廣為使用 ，這個就叫我很丑，但是我很厲害。
10、英國“勝利者”戰(zhàn)略轟炸機
這架長著一張“囧”臉飛機是英國“勝利者”（Victor）中程戰(zhàn)略轟炸機?！皠倮摺?947年由漢德利·佩季公司研制，它采用獨特的“月牙形機翼”和高平尾布局，四臺發(fā)動機裝于翼根，采用兩側翼根進氣。相對于英軍裝備的“火神”和“勇士”，“勝利者”擁有更大的彈艙和更寬敞的機組座艙?！盎鹕瘛迸c“勇士”是串列式密封座艙，因而比較狹窄。肥碩的身體使它后來被改造為加油機，并一直服役到1993年，在我看來，它的造型不僅僅是很難看，還具有一定的威懾力，怪異的造型讓人對它不寒而栗，難怪服役了這么久。
下面來看下其他那些造型奇葩丑陋的飛機：
蘇聯(lián)的怪物－VVA－14 ，怎么看都是一青蛙。
Alekseyev A-90，看了什么感想？
沒有最丑。只有更丑
日本的電子戰(zhàn)飛機
SNECMA C450是由法國斯奈克瑪（SNECMA）公司于1959年研制的一種垂直/短距起降飛機（V/STOL），采用的是最早的V/STOL概念，
即所謂的“尾座”方案（采用火箭，噴氣或螺旋槳驅動，利用臺架，軌道或裝載尾部的起落架彈射或自主升空），C450是一種獨特，罕見的“環(huán)翼”飛機，也是“尾座”式飛機中較成功的一個。 1959年5月6日首飛，爬升至1000米。 試飛表明該機在低速時表現(xiàn)極差。 1959年7月25日的轉換飛行試驗中，C450不幸墜毀。
前蘇聯(lián)雅克-36垂直起降飛機，大鼻孔的時代過去了。
前蘇聯(lián)雅克-38雙座型艦載垂直起降飛機，脊梁骨是直不起來了！
意大利的菲亞特G91X戰(zhàn)斗機，畫得再花哨也是豬頭！
英國“獵迷”預警機，你屁股后面的大便拉不出來了？
