相信很多人對航母的造價都有所了解，一艘航母，不管是否是核動力，其造價都在幾百億人民幣以上。如果是核動力航母的話，造價可能會更高，可以達到上千億人民幣。美國一艘福特級核動力航母的裸艦造價預計在100億美元左右，如果算上各種系統(tǒng)，武器裝備的話，其總造價至少在180億美元左右。航母上每樣東西都很值錢，小到螺絲釘，大到艦載機。航母上有種東西平時很不起眼，但卻非常昂貴。
它甚至比一架艦載機還要貴，但它的大小卻只有敞篷跑車那么大。它就是甲板牽引車，很多細心的小伙伴也許在一些電影中見到過這種東西，看似不起眼，卻發(fā)揮著巨大的作用。甲板牽引車的工作主要是服務(wù)于地勤，當然它有一項非常重要的作用，那就是將艦載機拖到指定位置，讓艦載機在彈射裝置上完成起飛。艦載機降落到航母甲板上之后，它又必須要充當起機庫管理員的角色，將每架艦載機依次歸位。
艦載機牽引車的動力相當強勁，不是一般發(fā)動機能做到的。要知道，一輛跑車大小的牽引車，居然能夠拖動大它幾十倍的艦載機。印度專家表示，耗費這么高造一輛牽引車，不如直接用拖拉機更經(jīng)濟實惠。專家表示，甲板牽引車的發(fā)動機馬力通常有上千匹，除此之外，還需要耐高溫，耐腐蝕等特性。因為海上的腐蝕性較強，高強度的工作，這些條件都必須要滿足，因此牽引車的用料絕非一般。那么一輛甲板牽引車的造價是多少呢？
美媒體報道稱，福特級航母上的一輛甲板牽引車的造價是2000萬美元。而我們知道法拉利跑車大約是500萬人民幣一輛，也就是說，一輛航母甲板牽引車的造價能夠購買24輛法拉利。其貌不揚的小車居然這么值錢，實在是令人難以置信。因為造價高，而且所需的技術(shù)復雜，目前具備造甲板牽引車技術(shù)及實力的國家只有兩個，那就是美國和中國。至于印度聲稱可以拿拖拉機替代牽引車的作用，不排除他們不會這樣做，畢竟能在一輛摩托車上疊羅漢的國家，用拖拉機代替甲板牽引車的操作對他們來說或許是常態(tài)。
