在前無畏艦時代（所謂的前無畏艦，無畏艦和超無畏艦都是各個時期海軍的主力艦種）一艘戰(zhàn)列艦的火炮配置主要是由一級主炮、二級主炮和副炮組成，所以將主炮口徑倍徑不統(tǒng)一的主力戰(zhàn)艦統(tǒng)統(tǒng)劃入了前無畏艦的行列，但是在前無畏艦時代有一級戰(zhàn)艦卻擁有著奇葩的設(shè)計。它兼具前無畏艦時代的兩級主炮設(shè)計，又具有無畏艦的背負(fù)式火炮設(shè)計。這就是美國海軍的BB-5“奇爾沙治”號前無畏艦。
船塢中的奇爾沙治號戰(zhàn)列艦，1900年2月20日建成，剛建成就依靠它奇特的炮塔收獲了輿論的視野
“奇爾沙治”這個光榮的艦名繼承自一艘在美國歷史上戰(zhàn)績彪炳的軍艦，它是美國總統(tǒng)西典多·要斯福親手打造的“大白艦隊”中的一員，后來也成為了美國更上成名遠(yuǎn)揚(yáng)的軍艦之一。日后另一艘以“奇爾沙治”命名的航空母艦也不辱使命，取得了輝煌的戰(zhàn)績。
第一艘以“奇爾沙治”命名的美國戰(zhàn)艦是一艘單桅縱帆船，它曾參加過南北戰(zhàn)爭，因為于1864年6月19日成功擊沉邦聯(lián)的“阿拉巴馬”號偽裝襲擊艦而名聲大噪。第二艘“奇爾沙治”號就是這艘號為“BB-5”的戰(zhàn)列艦，它于1896年6月30日在紐波特紐斯造船廠動工，1898年3月24日下水，1900年2月20日建成，共耗資一百八十萬美元。
船塢中的奇爾沙治號戰(zhàn)列艦，其采用了前無畏艦的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，兩級主炮，巨大的沖角艏
“奇爾沙治”號的干舷比“印第安納”號高出0.9米，由此可見這艘戰(zhàn)艦在設(shè)計方面已經(jīng)有所改進(jìn)，但燃煤攜帶量仍然只有500噸。它的舷部裝甲加厚至381毫米，裝甲甲板從主裝甲帶頂部向艦解方向平緩下傾。船體內(nèi)部裝甲堡長度較長，裝甲堡內(nèi)部兩越各裝有七門127毫米（5英寸）美制火炮，炮廓內(nèi)還設(shè)有52毫米厚的防彈艙壁，將各個炮位分隔開來。外部敷設(shè)的152毫米哈維鎳鋼裝甲可以抵御敵艦從914米處發(fā)射過來的炮彈?！捌鏍柹持巍碧柕膭?chuàng)新之一在于艦舶安裝的102毫米厚重裝甲。
美國海軍歷來十分偏愛全副武裝的護(hù)衛(wèi)艦，傾向于在相對較小的船體上裝備重型武器，但為了達(dá)到海軍方面的要求，美國的艦船設(shè)計師們必須在戰(zhàn)艦排水量的問題上下更多的功夫。當(dāng)時美國和墨西哥的關(guān)系持續(xù)緊張，這一政治危機(jī)甚至比1900年風(fēng)云動蕩的世界局勢更能引起美國軍方的關(guān)注。美國海軍要求新造的戰(zhàn)艦必須能在墨西哥一帶的淺海海域作戰(zhàn)，因此規(guī)定“奇爾沙治”號的吃水深度不得超過7.16米，但顯然在滿載條件下，尤其是艦上載煤量達(dá)到1590噸上限時，“奇爾沙治”號的吃水深度已超出這個標(biāo)準(zhǔn)。最終，吃水深度的上限被調(diào)高。
該艦是美國海軍第一艘安裝電力驅(qū)動的戰(zhàn)列艦但整體輸出功率不高，限制了該艦的性能
但仍不寬裕的噸位份額催生出了奇特的雙層炮塔設(shè)計。這是因為軍方既不肯在其他設(shè)計指標(biāo)上做出讓步，又不肯在噸位限制上有所松動，海軍的艦船設(shè)計部門只能做出這樣的妥協(xié)性設(shè)計修改。直到設(shè)計“特拉華”級戰(zhàn)列艦時，美國的艦船設(shè)計者們才不用再受噸位限制之苦。每艘“特拉華”級戰(zhàn)列艦的排水量都達(dá)到20000噸。直到此時，美國戰(zhàn)艦的吃水深度上限才首次突破了7.47米。
經(jīng)過現(xiàn)代化改裝的奇爾沙治號戰(zhàn)列艦，安裝了美國戰(zhàn)列艦的標(biāo)準(zhǔn)特征籠式主桅桿，但這種設(shè)計被證明是無用的
另一項創(chuàng)新在于奇特的副炮布置方式，四門203毫米（8英寸）聯(lián)裝炮直接安裝在330毫米（13英寸）主炮塔的頂端。奇爾沙治號為什么會采用這種炮塔的安裝方式主要是因為滿足美國海軍的要求，既不能超重又要要求一定的火炮配置，這樣設(shè)計雖然解決了重量和火力投射量的要求。但他的缺點(diǎn)也就顯現(xiàn)出來了。由于這種炮塔的旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)只有主炮塔上，203毫米副炮無法自行旋轉(zhuǎn)開火，也就是說哭了負(fù)責(zé)旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的兄弟了，不管主炮訓(xùn)練還是副炮訓(xùn)練的時候都需要他們進(jìn)行操作。其次是這種炮塔采用了共用的揚(yáng)彈機(jī)構(gòu)，裝彈的時候只能優(yōu)先選擇一種炮彈進(jìn)行輸送。還有就是在主炮開火時副炮無法進(jìn)行開火。但它也具備一定的優(yōu)勢，比如可以共用炮塔和揚(yáng)彈通道，而且兩座炮塔只需一名軍官指揮減輕了炮塔機(jī)構(gòu)重量。不足之處在于主炮塔的軸承負(fù)重過大，而且有可能因為被一發(fā)炮彈命中而導(dǎo)致艦上前部的所有主炮盡毀。
奇爾沙治號的炮塔內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)計，其采用了共用的揚(yáng)彈機(jī)構(gòu)和彈藥倉
雖然日后也有將輕型火炮安裝在主炮塔上的設(shè)計，但像“奇爾沙治”號這樣在重型炮塔上再安裝中型火炮的做法將被徹底淘汰。另外“奇爾沙治”號究竟應(yīng)該安裝305毫米（12英寸）炮還是330毫米（13英寸）炮的爭論也是甚囂塵上，美國海軍內(nèi)部還曾經(jīng)針對于此展開過一場“曠日持久、引經(jīng)據(jù)典，有時甚至是相互攻評的激烈辯論”。
在大白艦隊游行過程中，美軍艦隊也發(fā)現(xiàn)了白色涂裝過于明顯，且裝載煤炭時煤灰會污染船體，并不美觀
但美國海軍軍械局認(rèn)為口徑更大的火炮性能要比較小者高出30%，隨后進(jìn)行的射擊實(shí)驗結(jié)果也證明，330毫米（13英寸）炮在1372米的距離外成功擊穿了厚356毫米的裝甲，而305毫米（12英寸）炮卻對這種厚度的裝甲束手無策。另外相較于其他美國戰(zhàn)列艦來說，“奇爾沙治”號外形比較簡潔，裝甲堡結(jié)構(gòu)顧長，兩座細(xì)高的煙囪立于兩根單桿桅之間。
為了參加環(huán)球航行而被粉飾一新的奇爾沙治號
“奇爾沙治”號（它是美國唯一一艘沒有按照州名命名的戰(zhàn)列艦）曾經(jīng)擔(dān)任了北大西洋分艦隊的旗艦。1903年夏天，它還曾一度出任外交艦隊的旗艦，對英國、德國等歐洲國家進(jìn)行友好訪問。12月1日，“奇爾沙治”號離開紐約前往古巴的關(guān)塔那摩，正式進(jìn)駐位于此處的美軍基地。1904年6月至7月間，它又先后前往西班牙和希臘進(jìn)行友好訪問。1905年3月31日，“奇爾沙治”被解除了大西洋艦隊旗艦的職務(wù)，但仍然留在規(guī)隊中。其后，它于1907年12月16日至1909年2月22日間隨同“大白艦隊”完成了環(huán)球航行，以宣揚(yáng)美國新建海軍的雄厚實(shí)力。
奇爾沙治號跟隨大白艦隊完成環(huán)球航行的任務(wù)
自1909年9月起，“奇爾沙治”號在費(fèi)城的海軍造船廠接受了現(xiàn)代化改裝，直到1915年6月23日才重新回到現(xiàn)役。隨后它于1915年9月28日至1916年1月5日間隨同大西洋艦隊和海軍陸戰(zhàn)隊前往墨西哥的維拉克魯斯州執(zhí)行任務(wù)。1916年2月4日至1917年4月，它轉(zhuǎn)入預(yù)備役，其后被轉(zhuǎn)作教練艦，并在馬薩諸塞州和佛羅里達(dá)州之間的沿海一帶執(zhí)行巡邏任務(wù)。
改裝完成后的奇爾沙治號，已經(jīng)搖身一變成為重躉船繼續(xù)為美國海軍服役
“奇爾沙治”號于1920年5月10日退役，與此同時開始接受改建為起重躉船的改裝。原有的上層建筑被拆除后，裝上了重達(dá)250噸的巨型旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，供造船廠和打撈作業(yè)使用。船體上加裝了減搖水艙，用來增加起重時船體的穩(wěn)定性。經(jīng)過改裝后的“奇爾沙治”號成功地打撈了1939年5月23日在新罕布什爾海岸沉沒的“角鯊”號潛艇。
經(jīng)過改裝后的奇爾沙治號又為美國海軍服役了近30年
1941年11月6日，“奇爾沙治”號更名為“一號起重船”，原先的名字由新建的航空母成繼來。1945年以后，“一號起重船”先后在舊金山和波土頓繼續(xù)服務(wù)，最后于1955年6月22日在波土頓退役，同年8月9日它被出售拆解。
