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X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖

時(shí)間:2020-09-14 15:46來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
核心提示:超燃沖壓技術(shù)在X-51A的研發(fā)上遇到了瓶頸,多次試射并沒有取得階段性的進(jìn)展,美空軍這次重啟吸氣式高超武器研發(fā),目的則是要攻克超燃沖

核心提示:超燃沖壓技術(shù)在X-51A的研發(fā)上遇到了瓶頸,多次試射并沒有取得階段性的進(jìn)展,美空軍這次重啟吸氣式高超武器研發(fā),目的則是要攻克超燃沖壓技術(shù),并且在武器上運(yùn)用。

三體軍事 國(guó)之利器第2027期 美國(guó)空軍又準(zhǔn)備研發(fā)一種全新的高超音速導(dǎo)彈,這個(gè)勢(shì)頭有點(diǎn)控制不住的態(tài)勢(shì)!美空軍正在尋求工業(yè)界征集有關(guān)新型高超音速巡航導(dǎo)彈技術(shù)的研發(fā),預(yù)計(jì)在未來不久將啟動(dòng)研發(fā)項(xiàng)目。據(jù)三體軍事統(tǒng)計(jì),美空軍現(xiàn)有2種高超音速武器處于研發(fā)中,分別為HCSW高超音速武器,綽號(hào)為“鋼鋸”;第二種高超音速導(dǎo)彈為AGM-183A,已經(jīng)在B-52H轟炸機(jī)上進(jìn)行測(cè)試。


X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖壓技術(shù)死灰復(fù)燃


X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖壓技術(shù)死灰復(fù)燃


HCSW高超音速武器和AGM-183A導(dǎo)彈都是火箭動(dòng)力高超音速?gòu)楊^,因此不難判斷,美空軍這次研發(fā)的應(yīng)該是吸氣式高超音速?gòu)楊^,在大氣層內(nèi)的動(dòng)力系統(tǒng)與前兩者有很大的不同。據(jù)美空軍在4月27日的通知,要求工業(yè)界提交有關(guān)吸氣式高超聲速常規(guī)巡航導(dǎo)彈的研發(fā)計(jì)劃,美空軍試圖打造一種可以從戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)發(fā)射的高超音速導(dǎo)彈,如此一來,吸氣式高超音速導(dǎo)彈的射程至少在2000公里以上。

在此之前,美軍也研發(fā)過X-51A吸氣式高超音速武器,也是美空軍的項(xiàng)目,從項(xiàng)目延續(xù)性上看,這次提出研發(fā)吸氣式高超彈頭很可能是將X-51A進(jìn)行武器化,并且在此基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí),變成一種真正的高超音速導(dǎo)彈。X-51A采用的是超燃沖壓技術(shù),特點(diǎn)是可以利用空氣進(jìn)行阻燃,作為氧化劑使用,不需要攜帶龐大的燃料,因此其射程會(huì)更遠(yuǎn)。超燃沖壓技術(shù)在X-51A的研發(fā)上遇到了瓶頸,多次試射并沒有取得階段性的進(jìn)展,美空軍這次重啟吸氣式高超武器研發(fā),目的則是要攻克超燃沖壓技術(shù),并且在武器上運(yùn)用。考慮到超燃沖壓技術(shù)的成熟程度,美空軍提出的武器化X-51A的時(shí)間不會(huì)太遠(yuǎn),預(yù)計(jì)在未來5年內(nèi)裝備部隊(duì)。


X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖壓技術(shù)死灰復(fù)燃


X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖壓技術(shù)死灰復(fù)燃


根據(jù)招標(biāo)計(jì)劃,美空軍的目標(biāo)是在2021財(cái)年第四季度進(jìn)行初步設(shè)計(jì)審查,這意味著在今年就要確定項(xiàng)目,然后花費(fèi)一年的時(shí)間進(jìn)行初步設(shè)計(jì),完成審查。在有X-51A的研發(fā)背景下,這次高超導(dǎo)彈應(yīng)該不會(huì)被卡太久,但考慮到美空軍希望成功武器化X-51A,甚至?xí)褂秒p模推進(jìn)技術(shù),因此遇到技術(shù)瓶頸還是有可能的。三體軍事注意到,美空軍這次研發(fā)的高超導(dǎo)彈與國(guó)防部目前正在開發(fā)的高超音速武器有較大的差異,后者基本都是助推滑翔導(dǎo)彈,飛行速度超過5馬赫,依靠的是火箭動(dòng)力。X-51A這樣的高超導(dǎo)彈依靠的是吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),兩者在動(dòng)力組成上是本質(zhì)區(qū)別。

助推滑翔導(dǎo)彈主要在大氣層上方飛行,高度在數(shù)十公里,射程也很遠(yuǎn)。吸氣式高超導(dǎo)彈主要在大氣層“下”飛行,飛行高度不及助推滑翔導(dǎo)彈,因?yàn)槲鼩馐礁叱瑢?dǎo)彈需要空氣才能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供氧氣。這使得超燃沖壓導(dǎo)彈可以執(zhí)行助推滑翔導(dǎo)彈無法打擊的目標(biāo),可實(shí)現(xiàn)打擊的突然性,射程可近可遠(yuǎn),而且速度很快,給對(duì)手的反應(yīng)時(shí)間非常短。


X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖壓技術(shù)死灰復(fù)燃


X-51A武器化正在進(jìn)行:射程超過2000公里,超燃沖壓技術(shù)死灰復(fù)燃


目前美空軍的高超音速巡航導(dǎo)彈主要來自空軍研究實(shí)驗(yàn)室、國(guó)防高級(jí)研究計(jì)劃局,制造商主要是雷聲和諾斯羅普-格魯曼組成的團(tuán)隊(duì)、還有洛克希德-馬丁公司的航空火箭公司團(tuán)隊(duì),以上兩個(gè)團(tuán)隊(duì)正在研發(fā)超燃沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)。AGM-183A導(dǎo)彈(ARRW)已經(jīng)在試飛中,HCSW導(dǎo)彈正在進(jìn)行飛行測(cè)試,但有可能被取消。

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