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車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)

時(shí)間:2020-07-09 18:13來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
現(xiàn)在很多車(chē)主都在爭(zhēng)論日系車(chē)和德系車(chē)到底哪個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)好一點(diǎn),其實(shí)這個(gè)問(wèn)題早在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始爭(zhēng)論了。但是這件事情對(duì)于我們國(guó)家現(xiàn)在的車(chē)主來(lái)說(shuō),現(xiàn)

現(xiàn)在很多車(chē)主都在爭(zhēng)論日系車(chē)和德系車(chē)到底哪個(gè)相對(duì)來(lái)說(shuō)好一點(diǎn),其實(shí)這個(gè)問(wèn)題早在幾年前就已經(jīng)開(kāi)始爭(zhēng)論了。但是這件事情對(duì)于我們國(guó)家現(xiàn)在的車(chē)主來(lái)說(shuō),現(xiàn)在這個(gè)問(wèn)題還是一個(gè)不解之謎。而且還有很多車(chē)主會(huì)因?yàn)檫@件事?tīng)?zhēng)的很兇,日系車(chē)主絲毫不讓德系車(chē)主,當(dāng)然德系車(chē)主也絲毫不讓日系車(chē)主。

車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)日系和德系的差別

我就有一位朋友,之前是開(kāi)的是日系的豐田卡羅拉,是2014款的CVT GLX-i版,1.8的排量。當(dāng)時(shí)在買(mǎi)這輛卡羅拉的時(shí)候還有挺便宜的,并不像是現(xiàn)在,當(dāng)時(shí)買(mǎi)的時(shí)候是14萬(wàn)出頭的裸車(chē)價(jià)。但是就在今年換了一輛德系車(chē)的大眾速騰,車(chē)型是TSI DSG的舒適型,是1.4的排量。

車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)日系和德系的差別

對(duì)于這位兩輛車(chē)都開(kāi)過(guò)的朋友來(lái)說(shuō),這兩款車(chē)之間的對(duì)比是一定要說(shuō)的。因?yàn)樽约旱目_拉開(kāi)了六年,換上速騰之后開(kāi)了2個(gè)月,有些話(huà)還真得吐槽一下。有一種不說(shuō)出來(lái)心里就不舒暢的感覺(jué)。在這里我們先吐槽一下德系的速騰,這個(gè)速騰在買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候,一般別的車(chē)都是選裝的進(jìn)入功能和無(wú)鑰匙啟動(dòng),但這輛車(chē)根本不給你選擇的機(jī)會(huì),直接在新車(chē)到店之后全部由4S店直接安裝上。而且再加上這款車(chē)銷(xiāo)量很好,所以4S店里也不會(huì)讓價(jià),最后總的下來(lái)是花了16萬(wàn)左右。但不知道這種情況是只有小城市這樣還是所有的車(chē)主都經(jīng)歷過(guò)這個(gè)事情。

車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)日系和德系的差別

這兩款車(chē)從外觀(guān)上看日系的卡羅拉是偏向于家用的看起來(lái)規(guī)規(guī)矩矩的轎車(chē),但是德系的速騰就看起來(lái)是運(yùn)動(dòng)型的。這一點(diǎn)的外觀(guān)的話(huà),相對(duì)來(lái)說(shuō)速騰是現(xiàn)在最具有審美的車(chē)型,整個(gè)車(chē)又流暢又顯修身。而且這輛車(chē)的車(chē)身硬度能感覺(jué)出來(lái)很高,但這位車(chē)主之前開(kāi)卡羅拉開(kāi)了6年沒(méi)有發(fā)生過(guò)刮蹭,所以對(duì)于這個(gè)硬度并不是很在意。

車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)日系和德系的差別

兩款車(chē)內(nèi)飾上的區(qū)別也比較明顯,在6年前,不管是這兩款哪輛車(chē)都是“塑料車(chē)”,不過(guò)現(xiàn)在的速騰車(chē)身采用了一些其它材料,并且屏幕也加大了。坐在駕駛座上的感覺(jué)相當(dāng)于6年前的中型車(chē),車(chē)內(nèi)的塑膠味也少,還是很有提升的。像那些動(dòng)力方面肯定是不用說(shuō),肯定是現(xiàn)在的車(chē)要比6年前的卡羅拉要好。

車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)日系和德系的差別

但其實(shí)卡羅拉最大的優(yōu)勢(shì)就在于起步的時(shí)候會(huì)更加的靈敏,感覺(jué)是比較綿軟的油門(mén),也可以說(shuō)是動(dòng)力方面反應(yīng)有些遲緩,但是在城市里就比較能輕松的行駛,一般開(kāi)卡羅拉的時(shí)候不用使勁踩油門(mén),即使在加速的時(shí)候也只需要稍微踩深一點(diǎn)油門(mén)就可以。速騰的油門(mén)踩下去前半段就感覺(jué)是空的,但是踩下去之后動(dòng)力緊接著就感覺(jué)到了,而且有一種一直不會(huì)斷的感覺(jué),傳動(dòng)感很好。光從動(dòng)力上面,速騰就比卡羅拉提高了整整一個(gè)級(jí)別。

車(chē)主開(kāi)6年日系豐田,換上德系大眾后,終于揭開(kāi)日系和德系的差別

最后總結(jié)一下,其實(shí)卡羅拉這款車(chē)還是更適合家用,這款車(chē)是屬于省心又省力,而且車(chē)主開(kāi)了6年都沒(méi)怎么修過(guò),只是時(shí)常保養(yǎng)一下就可以。速騰這款車(chē)就在于運(yùn)動(dòng)感,整輛車(chē)爆發(fā)力很強(qiáng)悍,給人很棒的駕駛感。而這位車(chē)主之所以換車(chē),也是看重這一點(diǎn),總的來(lái)說(shuō)開(kāi)卡羅拉開(kāi)了6年換了速騰之后確實(shí)有非常不一樣的體驗(yàn)感。

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