2018年2月成立，3月進入中國，隨后迅速發(fā)布VA3、VS5、VS7三臺車，不到一年的時間從一臺車重塑為一個品牌，并且形成初步產(chǎn)品矩陣，完成超200家經(jīng)銷商的渠道建設(shè)，"捷達速度"讓人為之驚嘆。
個人覺得，捷達品牌誕生最重要的意義在于，它滿足了更多消費者對高品質(zhì)出行環(huán)境的需求。
眾所周知，德系車在國內(nèi)最具影響力，其中又屬大眾品牌最深得人心，這是因為大眾總能準確捕捉用戶所需，品質(zhì)也經(jīng)得起考驗，但大眾汽車的售價并不是所有人都能接受。
若能有品質(zhì)=大眾，價格＜大眾的產(chǎn)品出現(xiàn)，必然能引起市場的巨大反響，博得廣大消費者的喜愛，而捷達恰好扮演了這個重要角色。
拿即將上市的捷達VS7來說，作為一款繼承大眾品質(zhì)的中型SUV，嘗鮮價僅為10.68萬起，這應該是目前市場上門檻最低的德系中型SUV。
尤其在疫情期間，公共交通停運，我們越發(fā)的意識到擁有一臺靠譜家用車的重要性，但疫情防控由不得人們在琳瑯滿目的車市一一挑選。品質(zhì)足夠讓人省心，空間適合家用的捷達VS7出現(xiàn)的恰到好處。
而且捷達VS7用"嘗鮮價"交付2020臺現(xiàn)車給緊急客戶，并針對醫(yī)護人員及直系家屬推出5大特殊關(guān)愛豪禮，呵護一線防疫人員的出行生活，這點值得點贊。
顏值入眼、氣質(zhì)渾厚捷達VS7的設(shè)計出自大眾品牌首席設(shè)計總監(jiān)Klaus Bischoff之手，前臉延續(xù)大眾家族X設(shè)計語言，進氣格柵猶如一片片鎧甲，前低后高的側(cè)面線條鋒利流暢，18英寸電鍍大輪轂氣勢奪人，尾部多邊形立體尾燈點亮后耀眼十足，整體顏值頗高。
個人覺得，捷達VS7的設(shè)計源于大眾，卻又脫于大眾，相比大眾沉穩(wěn)的風格多了些活躍氣息。
內(nèi)飾方面，捷達VS7是典型的大眾風格，也繼承了大眾一貫的嚴謹做工，內(nèi)飾用料在同級別中屬于上乘，手感較為出色，整體布局簡單、干練，給家人提供了優(yōu)秀且舒適的車內(nèi)氛圍。
捷達VS7的目標用戶為家庭擔當一族，要讓家人體驗到舒適的出行享受，大空間是必要的。捷達VS7三維尺寸為4624*1841*1644毫米，軸距達到2730毫米，屬于標準級中型SUV尺寸，和大眾探岳軸距只有1毫米之差。
出色的尺寸和軸距保證了內(nèi)部空間，讓每個家人都能找到舒適的坐姿，長途駕乘也不會覺得累，尤其后排腿部空間達到了"恐怖級"，1.8米成年男子都能輕松翹起二郎腿。
另外，前排座椅加熱、全景天窗、后排空調(diào)出風口、后排USB/12V電源等實用配置，對于喜歡帶上全家一起出游的擔當族，捷達VS7幾乎挑不出毛病。
保障家人乘坐舒適之余，捷達VS7也盡量滿足裝物空間，手套箱容積達到7.316升，后備箱常規(guī)容積548升，后座4/6比例放倒后裝載空間能得到巨大擴充，平時攜帶孩子的小推車和玩具，或出門遠行裝載幾個大號行李箱，捷達VS7都不在話下。
德系品質(zhì)，原裝繼承打開引擎蓋，發(fā)動機"VW"的標志表明了身份，捷達VS7搭載了大眾EA211 1.4T渦輪增壓發(fā)動機，該發(fā)動機我們非常熟悉，已經(jīng)是沙場老將，最大功率110千瓦，峰值扭矩250?！っ?，性能和可靠性俱佳，大眾和奧迪都有應用。
變速箱方面，捷達VS7采購了愛信第三代AQ250六速手自一體變速箱，這一點對家庭使用很重要，愛信AT是全球公認品質(zhì)最好的變速箱品牌之一，換擋舒適，行駛平順性很高，即使是新手司機駕車，也能讓全家有舒適的乘坐體驗。
智享安全，呵護全家擔當族必然是注重責任、危難關(guān)頭能保護自己和家人，捷達VS7車身框架大范圍使用高強度鋼材，并且在A/B柱、門檻、縱梁/橫梁等關(guān)鍵部位使用熱成型鋼技術(shù)，有效保證車身強度。
安全配置上，捷達VS7配備6氣囊、電子手剎、自動駐車、ACC自適應巡航、ESP穩(wěn)定系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測等等，并且搭載了同級別罕見的預碰撞安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)可自動探測前方可能發(fā)生碰撞的行人或車輛，發(fā)出警報，必要時自動緊急制動。
我想對于家庭用車，沒什么比安全更重要了，提供給全家一個安全性較高的出行環(huán)境，這是每一個有擔當?shù)娜硕紤撟龅降模赃x捷達VS7沒錯。
小結(jié)：防疫期間，給家人提供一個靠譜的出行環(huán)境很重要，捷達VS7繼承了德系大眾品質(zhì)，空間適合家庭使用，安全性突出，價格又讓一般家庭都能承受得起，想來又是一個爆款。
