一周前,渝昆高鐵云南段破土開工,建成后,昆明至重慶、成都的時間距離壓縮到2小時,而成渝、滇中城市群“三核”共享戰(zhàn)略布局也將再筑引擎。
12月28日,又一利好訊息撲面而來:成昆鐵路擴(kuò)能改造工程取得重大進(jìn)展!米易至攀枝花段工程基本建成,攀枝花南站至省界已完成驗收和安全評估工作,且提前具備開通條件。
自此,由攀枝花南站至昆明最快僅需約2小時10分鐘,而昆明至元謀西站最快約94分鐘,永仁至昆明最快約98分鐘。永仁、元謀兩縣正式劃入滇中兩小時經(jīng)濟(jì)圈。
另外,該路段在初期階段將計劃開通3對城際動車組旅客列車,即:每天安排攀枝花南站至昆明1對、攀枝花南站至玉溪2對,合計3對城際動車組旅客列車。并由最新生產(chǎn)的復(fù)興號CR200J動集動車組短編組列車擔(dān)當(dāng)。
據(jù)了解,中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司已向中國國家鐵路集團(tuán)有限公司申請12月30日開通攀枝花南站至昆明客運業(yè)務(wù)。然而目前,12306官網(wǎng)昆明至攀枝花的動車票依然未對外出售。
成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分,建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級雙線,全線里程約860公里。截至目前,成昆鐵路工程云南段已全部完工;成都至峨眉段、永仁至廣通段(貨車)、廣通至昆明段已開通運營;峨眉至米易段正抓緊建設(shè),預(yù)計2022年建成通車;米易至攀枝花段主體工程已建成,計劃2020年上半年開通運營。初步預(yù)計,攀枝花至成都段將于2022年建成通車。
放遠(yuǎn)看,一旦成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全部完工,僅需6至7小時便可往返昆明至成都,相比舊線,旅行時間可節(jié)約近半。