一周前，渝昆高鐵云南段破土開工，建成后，昆明至重慶、成都的時(shí)間距離壓縮到2小時(shí)，而成渝、滇中城市群“三核”共享戰(zhàn)略布局也將再筑引擎。
12月28日，又一利好訊息撲面而來：成昆鐵路擴(kuò)能改造工程取得重大進(jìn)展！米易至攀枝花段工程基本建成，攀枝花南站至省界已完成驗(yàn)收和安全評(píng)估工作，且提前具備開通條件。
自此，由攀枝花南站至昆明最快僅需約2小時(shí)10分鐘，而昆明至元謀西站最快約94分鐘，永仁至昆明最快約98分鐘。永仁、元謀兩縣正式劃入滇中兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈。
另外，該路段在初期階段將計(jì)劃開通3對(duì)城際動(dòng)車組旅客列車，即：每天安排攀枝花南站至昆明1對(duì)、攀枝花南站至玉溪2對(duì)，合計(jì)3對(duì)城際動(dòng)車組旅客列車。并由最新生產(chǎn)的復(fù)興號(hào)CR200J動(dòng)集動(dòng)車組短編組列車擔(dān)當(dāng)。
據(jù)了解，中國鐵路昆明局集團(tuán)有限公司已向中國國家鐵路集團(tuán)有限公司申請(qǐng)12月30日開通攀枝花南站至昆明客運(yùn)業(yè)務(wù)。然而目前，12306官網(wǎng)昆明至攀枝花的動(dòng)車票依然未對(duì)外出售。
成昆鐵路擴(kuò)能改造工程是國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)中京昆通道的重要組成部分，建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)為Ⅰ級(jí)雙線，全線里程約860公里。截至目前，成昆鐵路工程云南段已全部完工；成都至峨眉段、永仁至廣通段（貨車）、廣通至昆明段已開通運(yùn)營；峨眉至米易段正抓緊建設(shè)，預(yù)計(jì)2022年建成通車；米易至攀枝花段主體工程已建成，計(jì)劃2020年上半年開通運(yùn)營。初步預(yù)計(jì)，攀枝花至成都段將于2022年建成通車。
放遠(yuǎn)看，一旦成昆鐵路擴(kuò)能改造工程全部完工，僅需6至7小時(shí)便可往返昆明至成都，相比舊線，旅行時(shí)間可節(jié)約近半。
