【環(huán)球時(shí)報(bào)-環(huán)球網(wǎng)報(bào)道 記者 李司坤】眾所周知，高鐵是當(dāng)今中國(guó)一張亮麗的名片。但在外國(guó)人眼里，這張名片的含金量和受歡迎程度到底如何？28日，一群來(lái)自歐亞地區(qū)國(guó)家的媒體人，用他們對(duì)中國(guó)高鐵超乎尋常的熱情，給了我們一個(gè)肯定的答案。
10月28日，第二期“一帶一路”新聞合作聯(lián)盟短期訪學(xué)班的俄語(yǔ)學(xué)員，來(lái)自歐亞地區(qū)12個(gè)國(guó)家27家主流媒體的28位資深媒體人來(lái)到位于青島的中車四方股份公司，與“和諧號(hào)”、“復(fù)興號(hào)”這些代表中國(guó)走出去的“國(guó)家名片”零距離接觸。
一進(jìn)入中車四方股份公司的展覽大廳，學(xué)員們的吸引力就集中到了大廳正中央陳列著的兩列“明星級(jí)別”的高速動(dòng)車組模型——“復(fù)興號(hào)”和““和諧號(hào)CRH380A型動(dòng)車組”上。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者在現(xiàn)場(chǎng)觀察到，不少學(xué)員站在兩列機(jī)車模型中間，興奮地招呼同伴們?yōu)樗麄兣恼?，但更多的學(xué)員則將展廳內(nèi)來(lái)自中車四方企業(yè)文化部的講解員孫楷圍得水泄不通，他們一邊認(rèn)真聆聽孫楷的介紹，一邊用筆在筆記本上不停地記錄著。
據(jù)孫楷介紹，中車四方現(xiàn)在提供給市場(chǎng)的產(chǎn)品列車運(yùn)營(yíng)的速度等級(jí)從50公里一直覆蓋到350公里，在全世界25個(gè)國(guó)家和地區(qū)都有中車四方生產(chǎn)的各種產(chǎn)品。當(dāng)聽到孫楷介紹說(shuō)，由中車四方生產(chǎn)的CRH380A列車創(chuàng)下了時(shí)速486.1公里的世界高鐵運(yùn)營(yíng)試驗(yàn)最高速時(shí)，在場(chǎng)的學(xué)員們都露出了驚訝的表情。
來(lái)到中車四方股份公司的制造車間，學(xué)員們眼前的高速動(dòng)車組從剛才的模型變成了實(shí)物，這進(jìn)一步激起了學(xué)員們的濃厚興趣，有幾名活躍的學(xué)員甚至直接來(lái)到已經(jīng)組裝完畢“復(fù)興號(hào)”機(jī)車旁，摸著機(jī)車的車頭，變換著各種姿勢(shì)與其合影。
“高速列車的關(guān)鍵部分能實(shí)現(xiàn)自主生產(chǎn)嗎？”“技術(shù)研發(fā)是你們企業(yè)自己做的嗎？”“去年生產(chǎn)了多少節(jié)列車？一輛列車的使用壽命是多少年？”在制造車間里，這群來(lái)自歐亞地區(qū)國(guó)家的媒體人再次將講解員孫楷團(tuán)團(tuán)圍住，向他提出了各種具體而專業(yè)的問(wèn)題，每個(gè)人都希望從這里獲得更多關(guān)于中國(guó)高鐵的知識(shí)。
“你們這里有沒(méi)有生產(chǎn)能在零下40度的環(huán)境中運(yùn)行的車輛？”在眾多問(wèn)題中，來(lái)自哈薩克斯坦通訊社記者克馬爾·馬山羅的這一提問(wèn)引起了《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者的注意。對(duì)此，孫楷回復(fù)稱，中車四方現(xiàn)在生產(chǎn)的產(chǎn)品所適應(yīng)的環(huán)境溫度是零下40度到零上40度?！拔覀兩a(chǎn)的在新疆到蘭州的蘭新線上運(yùn)行的車型CRH2G，就是為了適應(yīng)零下40度的環(huán)境而設(shè)計(jì)的?！睂O楷說(shuō)。
《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者好奇地向馬山羅詢問(wèn)，為什么他會(huì)問(wèn)如此具體的問(wèn)題？馬山羅告訴記者，中國(guó)幅員遼闊，南北的溫度差異很大，既有零上四十度的地方，也有零下四十度的地方，因此他對(duì)中國(guó)的高鐵能否在零下四十度的環(huán)境里運(yùn)行感到非常好奇?！俺酥?，哈薩克斯坦的冬天也能達(dá)到零下四十度，”馬山羅對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，“所以我也想知道，這個(gè)高鐵去到了哈薩克斯坦能不能運(yùn)行。”
馬山羅表示，在哈薩克斯坦境內(nèi)興建高鐵很有必要?！肮_克斯坦和中國(guó)一樣，也是一個(gè)幅員遼闊的國(guó)家。”他說(shuō)，哈薩克斯坦每個(gè)地方的氣候也是不一樣的，最冷的地方的溫度可能比零下四十度還要低，“如果引入了中國(guó)的高鐵，我們的生活會(huì)變得很方便，這個(gè)計(jì)劃很有可行性!”
同樣認(rèn)為很有必要引入中國(guó)高鐵的，還有來(lái)自俄羅斯“自由媒體”網(wǎng)站的總編輯塔季揚(yáng)娜·蘇達(dá)科娃?！拔覀儸F(xiàn)在已經(jīng)看到，中國(guó)的交通運(yùn)輸業(yè)已經(jīng)可以讓任何一個(gè)中國(guó)人快速地從一個(gè)角落到達(dá)另一個(gè)角落?！彼诮邮堋董h(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，考慮到俄羅斯的廣闊領(lǐng)土，這一點(diǎn)對(duì)俄羅斯來(lái)說(shuō)也是需要的?！艾F(xiàn)在美國(guó)已經(jīng)借助中國(guó)的幫助實(shí)現(xiàn)了這方面的發(fā)展，我們希望俄羅斯也有這方面的發(fā)展?！彼f(shuō)。
