前兩天剛說到特斯拉工廠在美國和中國受到的待遇大不同，疫情爆發(fā)后上海工廠第一時間在政府支持下復工，而美國工廠卻被當?shù)卣畨褐恢辈荒軓凸ぃ幢闫渌莸墓S都已經正常復工了。
這件事如今進一步發(fā)酵，馬斯克公開表示，已經對工廠所在的加州阿拉米達縣提起了訴訟，起訴他們不讓工廠復工的愚蠢行為，并威脅稱立馬把業(yè)務從加州搬走，馬斯克對加州不爽很久了，他說這次的事件“是最后一根稻草”。
上周加州宣布制造業(yè)可以恢復生產，但是因為各縣高度自治，所以特斯拉工廠所在的阿拉米達縣宣布縣內的制造業(yè)暫時不能復工，而特斯拉工廠就是該縣唯一的一家汽車工廠。對此馬斯克非常憤怒，他說馬上就把特斯拉總部和未來業(yè)務轉移到德州和內華達州，至于Fremont工廠目前的業(yè)務是否保留，要取決于政府部門接下來如何對待他們的態(tài)度。
馬斯克說阿拉米達縣的行為不但違反了加州和聯(lián)邦政府的決定，更是對自由和美國憲法的踐踏。他還公開指責阿拉米達縣的公共衛(wèi)生官員Erica Pan做出這個決定非常“無知”。
馬斯克之所以這么拽，是因為特斯拉對加州來說非常重要，至少在他自己看來是這樣的。他說特斯拉不但是加州最大的制造商、第二大的出口商、也是加州最后一家汽車企業(yè)。
老馬還用上海工廠來敲打加州政府，說這些官員們應該好好了解一下上海工廠應對疫情時采取的行動，以此說明只要應對有方是可以保護員工安全并且順利復工的。
其實目前其他車企在美國的生產都已經陸續(xù)恢復了，歐洲各國的汽車工廠更是早就復工了，再看中國此前的復工情況，說明只要措施到位，復工并不會讓疫情加重。所以馬斯克的憤怒有一定道理。當然美國疫情控制情況一直不好，加州阿拉米達縣特別謹慎也不是沒有道理的，只是對特斯拉來說，時間就是金錢，畢竟它的家底兒沒有通用福特那樣雄厚。
