如果說(shuō)中國(guó)有這么一條路是很多自駕愛(ài)好者喜歡的，那么絕對(duì)318國(guó)道，318國(guó)道起點(diǎn)在上海，終點(diǎn)是西藏友誼橋，全長(zhǎng)5476千米，它是中國(guó)最長(zhǎng)的國(guó)道。而318國(guó)道上這段公路更是成為了中國(guó)人自己的景觀大道，它就是318川藏南線，這條成都開(kāi)往拉薩的公路，全長(zhǎng)2142千米，吸引了一批又一批的自駕愛(ài)好者前往。
在很早以前318川藏南線的公路可以說(shuō)極具挑戰(zhàn)性，山巒起伏跌宕，縱橫交錯(cuò)，林海茫茫，路途艱辛且多危險(xiǎn)，如果碰上雨季，經(jīng)常有事故發(fā)生，而現(xiàn)在的318川藏南線可以說(shuō)發(fā)生了翻天覆地的變化，不用再翻一座又一座高山的埡口，危險(xiǎn)的路段要么修了隧道，要么修了大橋，而通麥就是最經(jīng)典的一處。
通麥一線曾被稱之為通麥天險(xiǎn)，這里原有的公路沿線滑坡、泥石流、塌方、飛石等地質(zhì)災(zāi)害頻繁發(fā)生，而現(xiàn)在修好了通麥特大橋，再也不能稱它為通麥天險(xiǎn)了，通麥大橋是川藏公路318國(guó)道的咽喉工程，跨越帕隆藏布的支流易貢藏布，全長(zhǎng)258米，主跨為210米，高31.5米。
通麥原來(lái)的那座橋已經(jīng)暫停了機(jī)動(dòng)車輛的通行，只給游客留下它曾經(jīng)的身影，如果有走過(guò)老通麥大橋的人應(yīng)該深有感觸，實(shí)在是太驚險(xiǎn)了，當(dāng)時(shí)的老通麥大橋只允許一部車過(guò)橋，經(jīng)常造成堵車，而現(xiàn)在的通麥特大橋，開(kāi)著小車也能愉快通行了，川藏318再無(wú)通麥天險(xiǎn)，這是川藏線上的傳奇。
這座大橋的建成通行，我們都應(yīng)該由衷的感謝所有建設(shè)者們的偉大貢獻(xiàn)，實(shí)在是太不容易了，現(xiàn)在到通麥特大橋，都一定要停留下來(lái)，觀摩一番，它們都是歷史的見(jiàn)證。
如果你開(kāi)車經(jīng)過(guò)通麥特大橋，那么一定要看看這兩座大橋，它們見(jiàn)證了川藏線的變遷，成為了川藏公路新的地標(biāo)性景觀。
