如今手機(jī)上開始流行中杯、大杯、超大杯，其實(shí)這都是汽車圈里玩剩下的，而且在車圈里每一種車型，往往不還不只有三種可選，根據(jù)配置的差異，一些刀法精明的車企同一款車能推出六七款，不少車型看似差異不大，其實(shí)閹割了很多東西，像自動(dòng)擋與手動(dòng)擋就不要說了，同樣是手動(dòng)擋，還有5檔位與6檔位的區(qū)別，這兩種檔位的差異究竟有那么大嗎？
首選來說操作方面，6檔位比5檔位多一個(gè)檔位，操作上無疑更加流暢絲滑，就跟抹了油一樣，十分舒適，在體驗(yàn)上有著天壤之別。不過6檔位雖然操作更爽，但是其內(nèi)部結(jié)構(gòu)也更加精密，在交通擁堵的市區(qū)，6檔位的車子不僅大材小用，發(fā)揮不出實(shí)力，因?yàn)樽咦咄Ｍ７磸?fù)換擋，故障率亦因此飆升，后期維修費(fèi)用也比較高一點(diǎn)。
其次就是動(dòng)力的差距，變速箱承擔(dān)的主要作用就是傳遞來自發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，傳動(dòng)效率高，車子有勁還省油，傳動(dòng)效率不高車子就是油老虎，因此判斷一臺(tái)車的實(shí)際性能，光看發(fā)動(dòng)機(jī)沒用，匹配啥變速箱也很關(guān)鍵。前面已經(jīng)提及，6檔位的齒輪更加精密，車子的傳動(dòng)效率無疑更高，這也保證車子能有更為強(qiáng)勁的輸出，相對5檔位更占優(yōu)勢。
接著是油耗上的差別，這個(gè)跟前面動(dòng)力上的分析一樣，一臺(tái)車省不省油，一來看發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒效率高，熱效率高，意味著汽油能物盡其用，就省油。二就是看傳動(dòng)效率，傳動(dòng)效率高，能量損失少，動(dòng)力好的同時(shí)油耗也能大幅降低。因此5檔位車子的油耗，普遍還是比較遜色一點(diǎn)的，雖然價(jià)格便宜但也意味著日后養(yǎng)車要花更多錢，得知實(shí)情，很多車主都淚眼汪汪：車買錯(cuò)了。
整體來說，5檔位與6檔位的差距主要就集中在這3點(diǎn)上，6檔位的車子價(jià)格貴，保養(yǎng)、維修成本高，這也勉強(qiáng)算是缺點(diǎn)，但是綜合體驗(yàn)還是比5檔位好很多，力所能及的范圍能能買6檔位還是買6檔位，相反5檔位的車子就遜色很多，看似只是相差一個(gè)的檔位，但是操作體驗(yàn)、油耗以及性能等各方面都全面落后，讓人不得不佩服車企的“刀法”，這要比如今很多手機(jī)廠商都高明多了，兩者放在一起可謂是天壤之別。
