2020年注定是一個不同尋常的年份，新冠肺炎疫情已經(jīng)蔓延至42個國家，造成至少2800人死亡，越來越有可能成為全球大流行病。
人類不可能獨善其身，即使是面對海拔8848米的珠穆朗瑪峰：2020年的珠峰春季登山季，也是世界最高峰每年最重要的商業(yè)活動，在疫情沖擊下受到重創(chuàng)。
尼泊爾旅游部的一名官員稱，今年很可能是尼泊爾歷史上，申請珠峰攀登許可證人數(shù)同比下降比例最大的一年，也是尼泊爾登山市場過去數(shù)年來急劇擴(kuò)張后的一個大滑坡。
根據(jù)登山專家的估計，2020年申請攀登珠穆朗瑪峰的總?cè)藬?shù)，包含南坡和北坡，相比去年同期可能下降至少一半。
尼泊爾在2019年發(fā)放了381張珠峰攀登許可證，但預(yù)計到2020年將不到250張。
中國西藏方面的2020年春季珠峰攀登人數(shù)減少到不足百人（去年同期含夏爾巴362人），甚至有未經(jīng)證實的傳言說，今年珠峰北坡攀登活動可能會被取消。
造成尼方悲觀情緒的原因同“2020尼泊爾旅游年”一樣——出乎很多人意料之外，雖然位于中國西藏境內(nèi)的珠峰北側(cè)也可以進(jìn)行登頂，但考慮到申請、難度、費(fèi)用和人數(shù)控制等綜合因素，中國登山愛好者大多數(shù)會選擇珠峰南坡沖頂，中國是尼泊爾如今攀登珠峰活動的主要客源國之一。
在新冠疫情的影響下，中國人不來登珠峰了。
南坡看珠峰
全世界14座8000米以上山峰有8座位于尼泊爾，因此，尼泊爾被稱為“雪山之國”。登山活動一直是尼泊爾的重要外匯來源之一，攀登珠峰作為皇冠上的明珠，更是貢獻(xiàn)了大部分焦點與收入。
作為大陸的頂點，珠穆朗瑪峰的攀登活動深受季節(jié)限制，對于普通登山者而言，通常只有五月中旬的一個星期。而在此之前，夏爾巴人會花三個月時間做準(zhǔn)備。他們在登山者到達(dá)之前固定繩索和梯子，還會進(jìn)行大規(guī)模的清理，清除留在山上的數(shù)噸垃圾。
尼泊爾對應(yīng)的珠峰冬季登山季，雖然也會吸引專業(yè)登山家前來挑戰(zhàn)，但巨大的風(fēng)險和相比春季而言微不足道的人數(shù)，根本無法構(gòu)成商業(yè)體系。
同時，即便是在中國西藏的北坡沖頂珠峰，許多人也會選擇雇傭尼泊爾的夏爾巴登山向?qū)А?/p>
尼泊爾登山界一致認(rèn)為，中國會是尼泊爾登山市場未來20年增速最快的利潤來源。
為此，以夏爾巴人為主導(dǎo)的尼泊爾登山公司，不惜邀請一些較有名氣的中國登山者共同組建公司，出資協(xié)助他們在中國國內(nèi)和互聯(lián)網(wǎng)上推廣。很多在中國網(wǎng)絡(luò)上嘗試出圈的尼泊爾夏爾巴，背后也有這些資本的身影。
因而在最樂觀的情況下也會持續(xù)到5月的中國游客減少，以及因為疫情和恐懼取消登山計劃的其他國際登山者，給了尼泊爾2020年的登山市場致命一擊。
尼泊爾夏爾巴
尼泊爾先鋒探險徒步旅行公司的執(zhí)行董事帕?！は臓柊驮诮邮苡浾卟稍L時表示：“該公司的七名中國隊員放棄了今年春天從尼泊爾一側(cè)攀登世界最高峰的計劃?！?/p>
尼泊爾探險運(yùn)營商協(xié)會主席丹伯爾·帕拉朱利認(rèn)為：“今年，我們很難指望來自中國、伊朗、韓國、日本和包括意大利在內(nèi)的幾個歐洲國家的登山者?！?/p>
他還抱怨道，尼泊爾政府缺乏準(zhǔn)備和行動計劃，這對該國的旅游業(yè)產(chǎn)生了不利影響。丹伯爾·帕拉朱利說他近期從意大利回國時，在特里布萬國際機(jī)場就沒有受到與疫情有關(guān)的任何檢測。
帕拉朱利補(bǔ)充說：“看到尼泊爾唯一國際機(jī)場的景象，我只能對機(jī)場管理方和其他相關(guān)機(jī)構(gòu)感到遺憾。尼泊爾肯定會在春季登山季蒙受嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，這還將對旅游業(yè)產(chǎn)生長期的不利影響?！?/p>
尼泊爾多家登山公司響應(yīng)了以上觀點。沙拓瑞探險公司的總經(jīng)理班達(dá)里就表示，如果政府不能立即出臺措施，2020年的珠峰登山季肯定會面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。他說：“至少有6名計劃攀登珠峰的意大利登山者已經(jīng)取消了我們公司的預(yù)訂。”
凱途探險公司的負(fù)責(zé)人冰川醫(yī)生尼瑪，這家登山公司的客源大部分來自中國，針對中國市場還重金聘請了不少中國合伙人，則從另外一個角度提出質(zhì)疑。
他問道：“假如我的中國客戶仍然選擇今年攀登珠峰。那么，他們會被允許與其他國家的登山者共處大本營，而不必在尼泊爾被隔離嗎？”
事實上，來自中國、日本、韓國、伊朗和意大利等多個國家的登山者都會面臨這個問題。但根據(jù)尼泊爾政府發(fā)布的公告，尼泊爾暫時不會對入境外國游客進(jìn)行隔離。
中日韓是尼泊爾極高峰探險活動中最主要的客源國。對于很多尼泊爾中小型登山公司而言，全年大部分收入來源就是春季攀登珠峰的幾名外國顧客。
尼泊爾登山公司還需要面對意料之外的難題：在過去的數(shù)年中，有少部分尼泊爾登山公司一直在聯(lián)合某些直升機(jī)公司和醫(yī)院共同進(jìn)行保險欺詐，甚至為此故意造成外國登山者的沖頂失敗。
在媒體曝光了尼泊爾登山界的直升機(jī)救援騙局后，許多保險公司停止向前往尼泊爾進(jìn)行登山探險活動的客戶出售相關(guān)保險。那些繼續(xù)出售相關(guān)保險的公司也提高了保費(fèi)。
因果不虛，在2020年新冠肺炎疫情的陰影下，保險卻在尼泊爾登山活動中顯得分外重要。
另一方面，根據(jù)從尼泊爾民航局得到的獨家資料，對于中國登山愛好者而言，即使他們幸運(yùn)地獲得前往尼泊爾登山的機(jī)會，還要面臨運(yùn)力不足的窘境。
疫情爆發(fā)以后，大多運(yùn)營中國與尼泊爾之間航線的航司都中止了全部航班，繼續(xù)執(zhí)飛的航司也大幅度削減航班。
據(jù)悉，由于客流量斷崖式的下降，眼下沒有航司計劃在4月底前大規(guī)模復(fù)航。
清理垃圾的登山者
拯救珠峰春季登山季和拯救“2020尼泊爾旅游年”密切相關(guān)，后者是尼泊爾今年的國家項目，計劃吸引200萬人次外國游客入境尼泊爾旅游。
尼泊爾政府顯然已經(jīng)意識到這一問題，一名高級官員表示，旅游部將與登山公司及其他相關(guān)機(jī)構(gòu)商討，盡快制定出尼泊爾春季登山行動的對應(yīng)措施。
2月27日，尼泊爾首都加德滿都召開了尼泊爾春季登山季第一次探險運(yùn)營商協(xié)會會議。
協(xié)會報告稱，有超過25支登山隊的代表聚集在一起，探討即將到來的珠峰春季登山季的所有細(xì)節(jié)。
初步商議的結(jié)果是，在天氣和各方面條件允許的情況下，專業(yè)隊伍會在4月底之前到達(dá)南坳，屆時，會有8名“冰川醫(yī)生”負(fù)責(zé)從珠峰大本營到2號營地的修路工作，另有有8名夏爾巴專家從珠峰2號營地將繩索聯(lián)接到8848米。相關(guān)物資已經(jīng)做好準(zhǔn)備，將由直升機(jī)運(yùn)載至珠峰2號營地。
繩索預(yù)計在5月份的第一周固定到珠峰頂峰。
主要面向歐美和南美洲客戶的麥迪遜登山公司聲稱，他們同往年一樣正在為即將到來的珠峰登山季做準(zhǔn)備，沒有收到任何取消訂單的通知。
2019年震驚世界的珠峰“大堵車”
2019年，尼泊爾從外國登山者身上獲取了大約3-4億元人民幣的整體收益。其中，僅在當(dāng)年的珠峰春季登山季，尼泊爾當(dāng)局獲得的稅收就約有2700萬元人民幣。獲得珠峰攀登許可證外國人中有60名中國公民，約占總?cè)藬?shù)16%。
然而，去年珠峰登山季是之前四年以來死亡人數(shù)最多的一次，震驚世界的珠峰“大堵車”造成多名登山者在沖頂過程中死亡。
事后，尼泊爾方面拒絕限制登山人數(shù)，稱不應(yīng)將登山者遇難的原因歸結(jié)為人數(shù)過多。
暫時來看，今年登珠峰應(yīng)該不會存在這個問題了。倘若從這個角度來說，新冠疫情似乎也給了急劇膨脹的珠峰登山市場一個寶貴的緩沖期。
畢竟，登頂只是可選項，回家才是必須的。（尼泊爾旅行）
