一位接近法拉利消息來源的媒體人士透露，法拉利新賽季賽車在模擬階段的表現(xiàn)的并未讓工程師們感到滿意。2019賽季，法拉利經(jīng)歷了整個(gè)賽季起伏。在賽季前八場比賽被梅賽德斯統(tǒng)治之后，法拉利賽車的速度在夏休之后恢復(fù)。
法拉利希望2020款的賽車能夠發(fā)起更強(qiáng)大的挑戰(zhàn)，但據(jù)里奧-托里尼----一位接近法拉利核心人士的記者在自己的博客上暗示，2020款賽車尚未具備冠軍實(shí)力。
“就我了解到的情況，從模擬器和風(fēng)洞上獲得數(shù)據(jù)顯示，新車還無法讓工程師們驚艷。但要提醒大家的是，還有時(shí)間?！?/p>
維特爾的去向是另外一個(gè)焦點(diǎn)話題。托里尼分析說，在維斯塔潘已經(jīng)續(xù)約后，維特爾應(yīng)該可以在法拉利再留幾年?！拔覠o法確定2020年將是維特爾的最后一個(gè)法拉利賽季。尤其是維斯塔潘續(xù)約之后。維特爾對意大利媒體的批評反應(yīng)并不大，因?yàn)樗静蛔x這些報(bào)道，”托里尼寫到。
（考拉）
