322號韓魏/廖岷在SS10比賽中
沙特時間1月15日，2020達喀爾拉力賽開始了首個馬拉松賽段的殘酷比拼。汽車組305號老將賽恩斯在SS9賽段失利后找回了該有的狀態(tài)，拿下了車組在本屆賽事的第四個賽段冠軍。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組面對艱險挑戰(zhàn)，勇往直前，以2小時12分09秒的成績位列該賽段第9名，同時總成績回升至第11名。
SS10賽段從哈拉德到舒比達，賽段全長608公里，特殊賽段534公里。馬拉松賽段考驗的是拉力賽手的最高品質(zhì)——耐力。車手們進入空曠的越野地帶，這并不是一個能夠讓人放松警惕的地方，因為最后30公里的路線正好穿過沙丘。夜幕降臨！只有車手之間的互相協(xié)助，才能安全抵達。
在當(dāng)日比拼過程中，由于確保車手安全的資源全部被調(diào)動，同時天氣條件（強風(fēng)）不斷惡化，賽事組委會臨時決定將當(dāng)天的馬拉松賽段終點提前至223公里處。
SS10賽段爭奪分外激烈，場上名次發(fā)生“翻天覆地”的變化。保持強勁勢頭的彼得漢塞爾和阿提亞遭遇迷路危機，消耗大量時間尋找路標(biāo)；頭哥阿隆索則慘遭意外翻車，眾多經(jīng)驗豐富的車手逐一失利，從側(cè)面反映出馬拉松賽段的重重危機。
在SS9賽段遭遇爆胎意外后，韓魏/廖岷車組在成績上損失了8分鐘的寶貴時間，雖然遺憾，但是把握好之后的每一天更為關(guān)鍵。韓魏表示，“為了迎接馬拉松賽段，昨晚很早就入睡。馬拉松賽段才算是真正的沙漠考驗，因為它不允許有后勤保障，只能靠車組兩人。”
當(dāng)?shù)貢r間上午9時，322號車組踏上SS10賽段的征程，全力以赴的去面對馬拉松賽段的考驗。而在隨后的時間控制點，韓魏/廖岷車組一直保持著持續(xù)上升的勢頭，最終再次斬獲賽段第九名佳績。
總成績回到第11名，韓魏/廖岷車組的全場位置逐漸明朗，明天他們將迎接最后一個馬拉松賽段的挑戰(zhàn)。對于所有車手來說，還剩下兩個賽段的比拼，SS11會是改變名次的最佳時機。
SS11賽段從舒比達到哈拉德，賽段全長744公里，特殊賽段379公里。在啟程之時，車手們將迎來長達80公里的奇特景觀。達喀爾勇士們會沿著該地區(qū)第一批黑金探礦者的足跡，到達目的地哈拉德，自此馬拉松賽段也將結(jié)束。
我們未曾知曉達喀爾會設(shè)下怎樣的“陷阱”，但我們能做的就是保持良好心態(tài)，超越自我。
（賽車影像力）
