322號韓魏/廖岷車組
沙特時間1月13日，2020達喀爾在瓦迪·阿爾達瓦西展開了第八賽段的激烈比拼，汽車組賽段格局發(fā)生巨大變化，法國315號車手馬修拿下個人首個達喀爾賽段冠軍。吉利汽車殼牌潤滑油車隊322號韓魏/廖岷車組以4小時05分28秒的用時拿下SS8賽段第13名，同時在總成績上與前一名車手的差距縮短至30分鐘，位列全場第10名。
SS8賽段從瓦迪·阿爾達瓦西一路向南駛進，賽段全長716公里，特殊賽段477公里。與SS7的大比例沙土賽段相比，第八賽段的路形更為復雜。車手們將在這里發(fā)現(xiàn)山景，峽谷等美景。純粹的速度狂人將會用長達40公里的直線路段，腳踏實地地獲得他們想要的東西。除此之外，還有為數(shù)不多的沙丘，這需要車手們具有相當大的靈活性。
作為第一梯隊的參賽車組，322號韓魏/廖岷車組在當?shù)貢r間早上8點22分便踏上SS8賽段征程，靠前的發(fā)車位在享受榮譽的同時也承載了更多的壓力。
“今天的賽道比昨天更為高速，有長達40公里的直線路段，需要長期保持全油狀態(tài)，速度高達190多碼，實屬過快?！?/p>
“今天小困難還比較多，剛開始有些迷路的航點，但在廖岷的精準導航下，及時回到正確的路線上。在中立區(qū)發(fā)現(xiàn)球籠護套有破損，導致球籠完全暴露在沙塵環(huán)境中，我的心理瞬間大了起來，所以后面放慢了速度。同時，我們行駛的方向和時間正好處于陽光反射區(qū)，導致眼睛有一些沙盲現(xiàn)象。還好還好，這些小困難被我們一一克服?！?/p>
“接下來的比賽，更需要保持平和的心態(tài)去面對。達喀爾征程已過大半，對于賽車和團隊來說已達到一個疲勞期，之后還有接連兩天的馬拉松賽段，我們非常清楚現(xiàn)在應該做什么。在達喀爾沒有走上收車臺之前，一切皆有可能。所以不能掉以輕心、不能浮躁。如果我們在各個細節(jié)上處理到位，避免犯錯，那么2020達喀爾就是一場完美的達喀爾?！?/p>
截止目前，322號車組以35小時03分12秒的賽段總用時位列全場第10，而在其后包括前F1冠軍阿隆索在內(nèi)的三位車手的差距均在5分鐘以內(nèi)。在還有4個賽段的情況下，不容有半點閃失，達喀爾拉力賽不到最后一刻，決不能松懈。韓魏/廖岷想要保持住現(xiàn)在的勢頭，需要穩(wěn)步向前，小心謹慎。
SS9賽段，車手們將從瓦迪·阿爾達瓦西向哈拉德進發(fā)。賽段全長886公里，特殊賽段410公里。這一賽段以堅硬的地面為主，考驗的是車手的駕駛精度，對于那些不夠細心的車手來說，還是具有一定的困難。在到達以石油和農(nóng)業(yè)為主的哈拉德之后，比賽將進入一個新賽段——“馬拉松賽段”。
（賽車影像力）
