阿爾法羅密歐
經(jīng)歷了2018賽季的慘敗，索伯車隊在2018年底作出重大決定，除了進行人事結(jié)構(gòu)的調(diào)整和車手陣容的更換，他們還與意大利汽車制造商阿爾法-羅密歐簽約，以該品牌冠名車隊。車隊領(lǐng)隊佛雷德里克-瓦塞爾透露，與阿爾法-羅密歐的合作是他和管理團隊推動的，并且得到了車隊創(chuàng)始人皮特-索伯的完全支持。2019賽季，索伯的賽車仍然以傳統(tǒng)的字母C開頭，但車隊的名稱中不再包含索伯的字樣，這是1993年索伯車隊進入F1以來的首次。
賽季末，瓦塞爾接受《賽車運動》采訪時表示，他并不擔心皮特-索伯會反對他更改車隊名稱的想法。
“一點也不，因為當我們與阿爾法-羅密歐商討之后，皮特-索伯是我第一個打電話的人，”瓦塞爾說，皮特的反應(yīng)在我看來非常重要。他說，‘如果你認為這一步對車隊是有益的，就做吧，我會支持你?！瘜径?，這的確是重要的一步，“瓦塞爾回憶到，”這是一份與阿爾法-羅密歐的長期合作協(xié)議，只有你持有長期或者中期的眼光，我們才能做一些事。你不可能在三個月的基礎(chǔ)上去思考問題?！?/p>
瓦塞爾的表態(tài)旨在回應(yīng)關(guān)于阿爾法-羅密歐可能因為成績不理想而結(jié)束與車隊合作的傳言。在萊科寧和喬爾維納奇搭檔的首個賽季，車隊的表現(xiàn)算不上太理想，位列車隊積分榜第八。
不過瓦塞爾表示，車隊變革的第一年的進展是積極的，因為拿到了比2018年更多的積分。
“去年我們絕對是一無是處，我們有點投機取巧，”瓦塞爾說，“可以說我們只是拿到了應(yīng)該拿的積分。本賽季有點不一樣，我們沒有那么投機了。我們也錯過了一些機會。賽季結(jié)束的時候，我們拿到了更多的積分，這是好的一步。相比頂尖車隊的速度，我們提升了0.7%，這是巨大的。當然我們不可能對自己完全滿意，我們還需要更多，但我認為我們有理由樂觀點?！?/p>
（考拉）
