2019年11月24日，雪邦——今日，全球首個(gè)且唯一一個(gè)提供完整技術(shù)配置GT3賽車的單一品牌系列賽在馬來(lái)西亞雪邦國(guó)際賽車場(chǎng)舉行了最終回合比賽，Yasser Shahin贏得2019奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯年度總冠軍。這位The Bend Motorsport Park車手在激烈競(jìng)逐中始終保持冷靜，最終位列第十回合第五名，這樣的成績(jī)足以為他贏得總冠軍頭銜。Ensport Motors by Absolute Racing車隊(duì)車手文森特·弗利萊在個(gè)人杯賽回歸季中表現(xiàn)出色，將挑戰(zhàn)者杯總冠軍收入囊中，而中國(guó)車手生硯文則為FEA-玩兒不凡車隊(duì)贏得奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯GT4組別總冠軍。
杯賽第90場(chǎng)同時(shí)也是最后一場(chǎng)比賽的勝利由2018年度總冠軍Andrew Haryanto獲得。這位來(lái)自Absolute Racing車隊(duì)的印尼車手一直以來(lái)都是總冠軍的有力爭(zhēng)奪者，直到倒數(shù)第二回合才退出總冠軍競(jìng)爭(zhēng)，他在最終回合的表現(xiàn)無(wú)懈可擊，以領(lǐng)先第二名超過(guò)12秒的優(yōu)勢(shì)率先通過(guò)終點(diǎn)，來(lái)自CTVS Racers by Absolute車隊(duì)的年度亞軍車手區(qū)柏祥位列其后。
來(lái)自B-Quik Racing 車隊(duì)的2019泰國(guó)超級(jí)系列賽Am組別總冠軍、杯賽前任組別冠軍丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）第三個(gè)通過(guò)終點(diǎn)。在比賽最后階段，他與Singha Plan-B by Absolute Racing車隊(duì)車手布瑞特·比榮巴迪之間展開(kāi)了一場(chǎng)激烈角逐，并戰(zhàn)勝對(duì)方獲得第三。
“奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯創(chuàng)立于2012年，如今我們?yōu)檫@項(xiàng)系列賽畫(huà)上了圓滿句號(hào)，每一位車手都在比賽過(guò)程中公平競(jìng)爭(zhēng)、全力以赴，”奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）客戶賽車部門(mén)總監(jiān)馬?。∕artin Kuehl）表示。“祝賀三位總冠軍Yasser Shahin、文森特·弗利萊德和生硯文，同時(shí)向過(guò)去八個(gè)賽季以來(lái)，為杯賽成功舉辦做出貢獻(xiàn)的每一個(gè)人表示感謝。我們的目標(biāo)是繼續(xù)支持GT賽車在亞洲發(fā)展。時(shí)至今日，奧迪車隊(duì)和車手在本地區(qū)范圍內(nèi)積極參加各項(xiàng)賽事。如今，我們計(jì)劃于2020年設(shè)立奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲杯，期待與各位攜手開(kāi)啟激動(dòng)人心的全新篇章。”
經(jīng)過(guò)本賽季五站共十回合比賽，Shahin憑借143分獲得GT3組別總冠軍，區(qū)柏祥以10分之差位列第二（133分）。位居第三名的Haryanto與區(qū)柏祥僅相差1分，比榮巴迪（109分）和Tony Bates Racing車隊(duì)車手Tony Bates（82分）位列第四、第五名。
除了收獲總冠軍，Shahin在阿德萊德舉行的賽季揭幕戰(zhàn)和馬來(lái)西亞賽事周末累積獲得的積分，為他贏得代表奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲車隊(duì)出征2020鈴鹿10小時(shí)耐力賽的名額，他將與Haryanto和中國(guó)車手Anthony Liu共同參加這項(xiàng)藍(lán)絲帶級(jí)別耐力賽。這位澳大利亞車手還將獲得一臺(tái)特別定制版奧迪R8公路跑車，作為榮膺總冠軍的獎(jiǎng)勵(lì)之一。
從下個(gè)賽季開(kāi)始，亞洲奧迪客戶車手在參加本地區(qū)各項(xiàng)系列賽時(shí)，將獲得相應(yīng)積分，并參與全新設(shè)立的奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲杯競(jìng)逐。
第十回合賽況
今日的雪邦賽道陽(yáng)光明媚，與周六夜戰(zhàn)時(shí)的水霧彌漫大相徑庭，在上午舉行的排位賽中，Andrew Haryanto以領(lǐng)先其他車手1秒的最快圈速奪得桿位，總冠軍爭(zhēng)奪者區(qū)柏祥與Haryanto在第十回合中并列發(fā)車。在他們身后，Yasser Shahin、布瑞特·比榮巴迪、丹尼爾·比爾斯基以及Tony Bates組成了強(qiáng)大參賽陣容，每位車手都有決心要在亞洲賽車史上留下屬于自己的印記。
在排位賽中發(fā)生的意外導(dǎo)致文森特·弗利萊德被迫從末位發(fā)車，不過(guò)對(duì)于這位精明干練、速度超群的個(gè)人車手并未構(gòu)成障礙。
發(fā)車指示燈最后一次熄滅，區(qū)柏祥迅速來(lái)到與桿位獲得者Haryanto并列的位置，Shahin也緊隨前排兩位車手。區(qū)柏祥與Haryanto的賽車短暫地發(fā)生了接觸，不過(guò)這位印尼車手迅速避開(kāi)危險(xiǎn)地帶，向冠軍頭銜發(fā)起沖擊。
比榮巴迪超過(guò)Shahin之后，迅速向區(qū)柏祥發(fā)起挑戰(zhàn)，Shahin并不打算冒險(xiǎn)，他的注意力全部放在總冠軍獎(jiǎng)杯上。比爾斯基暫列第五位，弗利萊德從全場(chǎng)末位一路趕超上升至第六名，Bates緊隨其后。
第一圈結(jié)束時(shí)，Haryanto與其他車手之間的差距達(dá)到將近3.5秒，不過(guò)由于GT4組別衛(wèi)冕冠軍Anderson Tanoto因輪胎漏氣而退賽，導(dǎo)致安全車出動(dòng)，Haryanto之前取得的優(yōu)勢(shì)蕩然無(wú)存。
Tanoto的退賽令生硯文獲得了無(wú)法超越的積分優(yōu)勢(shì)，最終榮獲2019奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯GT4組別總冠軍。
Haryanto在重新發(fā)車時(shí)表現(xiàn)出色，再次擴(kuò)大與其他車手之間的差距。區(qū)柏祥試圖追趕，而此時(shí)比榮巴迪則伺機(jī)發(fā)起進(jìn)攻。然而，這位泰國(guó)車手在此過(guò)程中發(fā)生失誤，令Shahin有機(jī)可乘，打算從外側(cè)超過(guò)對(duì)手，但比榮巴迪成功抵御了這次進(jìn)攻，Shahin則在混戰(zhàn)中被一直緊盯前方陣營(yíng)的比爾斯基超越，導(dǎo)致名次下降一位，比爾斯基則上升至第四。
Haryanto進(jìn)一步擴(kuò)大了領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，區(qū)柏祥獲勝的可能性越來(lái)越低，他需要贏得這場(chǎng)比賽，并期盼比賽結(jié)果對(duì)他更有利。在他們身后，比爾斯基逐漸接近并與比榮巴迪并駕齊驅(qū)，他發(fā)起進(jìn)攻完成超越并上升至第三位。
區(qū)柏祥只能短暫獲得喘息，很快比爾斯基就出現(xiàn)在他的后視鏡上。在最終回合的最后幾圈時(shí)間里，這兩位車手之間上演了激烈比拼，比榮巴迪在比賽最后時(shí)刻也加入了戰(zhàn)局。
伴隨方格旗最后一次在空中揮舞，Haryanto戰(zhàn)勝區(qū)柏祥、比爾斯基和比榮巴迪，折桂第十回合。Shahin所獲第五名足以為他贏得總冠軍，他的同胞Bates在他身后過(guò)線，在比賽最后幾圈時(shí)，Bates超越了弗利萊德。George Nakas以第八名的成績(jī)完賽，杯賽新晉車手Paul Kanjanapas獲得第九名。
FEA-玩兒不凡車隊(duì)車手張東奇在GT4組別新晉總冠軍、隊(duì)友生硯文的身后通過(guò)終點(diǎn)。
屬于奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯的時(shí)代或已成為過(guò)去，奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）客戶賽車部門(mén)將于2020年開(kāi)啟激動(dòng)人心的嶄新篇章，我們將為參加區(qū)域內(nèi)頂級(jí)賽事的客戶提供更多支持，并設(shè)立奧迪運(yùn)動(dòng)亞洲杯獎(jiǎng)項(xiàng)，四環(huán)品牌將在亞洲各大賽道進(jìn)一步彰顯其卓越影響力。
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯由奧迪運(yùn)動(dòng)（亞洲）客戶賽車部門(mén)主辦。
系列賽合作伙伴包括：榮耀、倍耐力、嘉實(shí)多、adidas motorsport、SPACE PLUS、鳳凰網(wǎng)汽車以及CTVS。
車手語(yǔ)錄
Yasser Shahin （The Bend – Motorsport Park） – 2019奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯年度總冠軍
“成為總冠軍的感覺(jué)太美妙了。實(shí)際上，他們都是非常出色的車手。我們雖然是紳士車手，但是杯賽的標(biāo)準(zhǔn)很高，我在其他地方參加的比賽與杯賽相比，速 度都沒(méi)有這么快。就像丹尼爾昨天所說(shuō)，我們的速度在不斷提升。昨天我拼盡全力拿到了優(yōu)勢(shì)位置，讓今天的比賽不至于太辛苦，如今我的努力得到了回報(bào)。”
文森特·弗利萊德（Ensport Motors by Absolute Racing） – 2019奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯挑戰(zhàn)杯總冠軍
“整個(gè)賽季對(duì)我來(lái)說(shuō)都是很不錯(cuò)的體驗(yàn)。有很多需要學(xué)習(xí)的，我認(rèn)為我一直在進(jìn)步。今天比賽我是從末位發(fā)車的。發(fā)車燈熄滅后，我被擠在賽道內(nèi)側(cè)，像一輛舊貨車一樣緩緩來(lái)到第一個(gè)彎角。在12號(hào)彎，我利用Tony Bates的失誤超過(guò)了他。在最后兩圈時(shí)，我希望能成功抵擋來(lái)自他的反攻，但是賽車?yán)锩嫣珶幔乙恢辈煌Ａ骱?，因此只能給他讓路?！?/p>
生硯文（FEA-玩兒不凡） – 2019奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯GT4組別總冠軍
“非常開(kāi)心能贏得總冠軍！很榮幸能與杯賽共同成長(zhǎng)，感謝大家。我在這里度過(guò)了一段美好的時(shí)光?！?/p>
第十回合比賽結(jié)果
1。 28/Andrew HARYANTO/印度尼西亞/GT3/Absolute Racing/33：38.852
2。 178/區(qū)柏祥/中國(guó)香港/GT3/CTVS Racers by Absolute/+12.204
3。 27/丹尼爾·比爾斯基/中國(guó)香港/GT3/B-Quik Racing/+12.893
4。 59/布瑞特·比榮巴迪/泰國(guó)/GT3/Singha Plan-B by Absolute Racing/+14.037
5。 7/Yasser SHAHIN澳大利亞/GT3/The BEND – Motorsport Park/+25.084
6。 24/Tony BATES/澳大利亞/GT3/Tony Bates Racing/26.953
7。 55/文森特·弗利萊德/菲律賓/GT3-CT/Ensport Motors by Absolute Racing/+33.968
8。 14/George NAKAS/澳大利亞/GT3-CT/Absolute Racing/+1：19.550
9。 60/Paul KANJANAPAS/泰國(guó)/GT3/Absolute Racing/+1：30.108
10。 6/生硯文/中國(guó)/GT4/ FEA-玩兒不凡/14圈
11。 88/張東奇/中國(guó)/GT4/ FEA-玩兒不凡/13圈
未完賽。 89/Anderson TANOTO/印度尼西亞/GT4/Absolute Racing
未完賽。 26/Henk KIKS/泰國(guó)/GT3/B-Quik Racing
最快單圈： Andrew Haryanto/Absolute Racing/2：07.484/第五圈
第十回合后總冠軍積分榜
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯第十回合后GT3組別排名（前十名）
1。 Yasser SHAHIN/143
2。 區(qū)柏祥/133
3。 Andrew HARYANTO/132
4。 布瑞特·比榮巴迪/109
5。 Tony BATES/82
6。 丹尼爾·比爾斯基/78
7。 文森特·弗利萊德/69
8。 Anthony LIU/52
9。 Geoff EMERY/41
10。 孫竟祖/34
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS杯第十回合后GT4組別排名（前五名）
1。 生硯文/110
2。 Anderson TANOTO/70
3。 王登甲/54
4。 Shozo TAGAHARA/52
5。 李麟/45
奧迪運(yùn)動(dòng)R8 LMS第十回合后挑戰(zhàn)者杯組別排名（前五名）
1。 文森特·弗利萊德/69
2。 Angelo NEGRO/27
3。 馬嘉駿/26
4。 George NAKAS/20
5。 林一鳴/12
