2021版F1賽車虛擬圖梅賽德斯車隊(duì)的技術(shù)總監(jiān)詹姆斯-埃里森透露，在經(jīng)歷了數(shù)個(gè)月的痛苦的談判之后，現(xiàn)在F1車隊(duì)已經(jīng)進(jìn)入了2021規(guī)則中“快樂(lè)”的部分。
2021版規(guī)則的談判耗費(fèi)的時(shí)間比原定計(jì)劃增加了四個(gè)月，最終在10月底各方就2021年之后的規(guī)則達(dá)成了一致。2021年的F1規(guī)則包括了廣泛的修改，旨在讓F1變得更便宜、競(jìng)爭(zhēng)更激烈。埃里森表示，“很高興談判結(jié)束了，因?yàn)檫@意味著開(kāi)心的部分，也就是賽車的設(shè)計(jì)，
作為一位F1工程師，如果你不因一堆新的規(guī)則文件而興奮，那一定很奇怪。我們會(huì)在規(guī)則的邊界附近尋找機(jī)會(huì)，在規(guī)則下讓賽車變得更快，”《賽車運(yùn)動(dòng)》援引埃里森的話說(shuō)，“可能對(duì)我們而言，過(guò)去一年，尤其是過(guò)去幾個(gè)月、幾周白熱化的討論，反而是一件痛苦的事。但現(xiàn)在我們進(jìn)入了有樂(lè)趣的階段，規(guī)則手冊(cè)已經(jīng)在手上，你可以準(zhǔn)備開(kāi)始工作了?！?/p>
除了引入更多的標(biāo)準(zhǔn)化部件和預(yù)算帽，2021年最具爭(zhēng)議的改變是賽車設(shè)計(jì)---更簡(jiǎn)單的前翼、放棄側(cè)箱導(dǎo)流板旨在讓跟車和超車變得更容易。埃里森認(rèn)為，2021年規(guī)則旨在實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)非常有價(jià)值，但其實(shí)是一個(gè)非常難實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)?！拔艺J(rèn)為正如俗話所說(shuō)，空談不如實(shí)踐。我們將看看在2021年的賽車將如何實(shí)現(xiàn)這個(gè)非常有價(jià)值但也極難實(shí)現(xiàn)的目標(biāo)，”埃里森說(shuō)。
（考拉）
