紅牛和本田在2020年之后的續(xù)約問(wèn)題上又前進(jìn)了一步據(jù)荷蘭媒體報(bào)道，紅牛和本田在2020年之后的續(xù)約問(wèn)題上又前進(jìn)了一步。和所有的制造商以及車隊(duì)一樣，本田和紅牛都未簽署新的《協(xié)和協(xié)議》。本田2015年攜手邁凱倫重返F1，但那次困難的三年。本賽季本田為兩支紅牛車隊(duì)提供引擎，取得了明顯的進(jìn)展。維斯塔潘本賽季已經(jīng)拿下了三個(gè)分站賽的冠軍。
本田負(fù)責(zé)F1的技術(shù)總監(jiān)田邊豐治告訴荷蘭媒體，他希望巴西站本田獲得的“1-2”能夠?qū)Ρ咎餂Q定留下來(lái)起到積極的作用。
“我希望這個(gè)成績(jī)對(duì)我們的未來(lái)有積極的作用，”田邊說(shuō)。據(jù)一家荷蘭報(bào)紙《De Limburger》報(bào)道，紅牛車隊(duì)的顧問(wèn)馬爾科博士在巴西大獎(jiǎng)賽結(jié)束之后便直飛日本。“圍場(chǎng)內(nèi)的消息說(shuō)正在討論2021年之后的引擎供應(yīng)協(xié)議，”報(bào)道寫到， “在阿布扎比，本賽季的收官站，本田希望能夠公布決定。”對(duì)此報(bào)道田邊豐治表示：“我沒(méi)有介入這個(gè)決定，但我們的董事會(huì)的確在研究這個(gè)問(wèn)題。”
在簽署2021年的《協(xié)和協(xié)議》之前，F(xiàn)1充滿著退出或者留下的新聞。除了本田仍未公布最后的決定，雷諾和梅賽德斯車隊(duì)的命運(yùn)也存在著很大的變數(shù)。
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