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圖解 | 跑馬拉松成時尚 “上馬”是如何越跑越快

時間:2019-11-19 11:43來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
資料圖。 11月17日清晨,2019年上海國際馬拉松在外灘鳴槍開跑。三萬八千余名中外選手一同出發(fā),參與到這場全民派對當(dāng)中。曾在201
資料圖。資料圖。

  11月17日清晨,2019年上海國際馬拉松在外灘鳴槍開跑。三萬八千余名中外選手一同出發(fā),參與到這場全民派對當(dāng)中。曾在2015年上馬中創(chuàng)造賽會記錄的肯尼亞選手保羅·基普楚姆巴以2:08:11的成績再次奪得男子組桂冠。

  今年已經(jīng)是“上馬”舉辦以來的第24個年頭,回顧過往,“上馬”是如何越跑越快的?

  從“上馬”往年數(shù)據(jù)來看,靠前名次大多由非洲選手摘得,但也不乏亞洲選手身影。今年,中國選手楊定宏以2:15:22獲得國內(nèi)男子組冠軍,位列總排名第9位。

  數(shù)據(jù)同時顯示,前十名的最快跑者均為男性,但女性選手的成績與之差距不大——埃塞俄比亞選手耶布古爾·梅萊斯·阿拉吉以2:23:20的成績,成功衛(wèi)冕了今年的女子組冠軍。

  “上馬”并不是參賽人數(shù)最多的國內(nèi)馬拉松賽事,但是速度最快的賽事之一。本屆“上馬”除了50多位特邀的知名選手,還有一批大眾精英跑者。凡是參加過2018上海國際馬拉松賽,并且全程成績達(dá)到《中國田徑協(xié)會馬拉松及相關(guān)運(yùn)動大眾選手等級評定實施辦法》(以下簡稱《辦法》)中關(guān)于各年齡段“精英級”選手成績要求的參賽者,都能直接獲得2019“上馬”的參賽資格。

  我們來大致估算一下本屆“上馬”到底有多少精英跑者。

  如果不考慮年齡因素,取選手成績的中位數(shù),精英級選手的成績男子要在3小時28分以內(nèi),女子在3小時52分以內(nèi),而2018年“上馬”完賽者中達(dá)到這個水平的男女跑者分別有3389人和660人。加上1100名直通跑者,總精英跑者在5149人左右。盡管不是每個人都會來參加,但這個群體超過2019“上馬”整體參賽者的20%。這意味著上馬每10名選手中,就有1-2名是精英選手,參賽者水平可見一斑。

  回顧2015年以來的“上馬”,是完賽人數(shù)和成績同時上漲的四年。2018年完賽人數(shù)比四年前增加了8270人,增長了59.4%。2018年男女跑者雙雙變得更快,整體平均成績達(dá)到4:18:58,比2017年整整提高了12分23秒。男子選手平均成績4:14:20,遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于整體平均成績;女子選手平均成績4:38:01,比2017年快了12分52秒。

  根據(jù)已公開的賽事成績,“上馬速度”也可以說是國內(nèi)最快。

  跑圈內(nèi)有一種說法是“上馬是國內(nèi)出名的最易出PB(個人最佳成績)的賽道之一”。中國田徑協(xié)會的“國內(nèi)成績排名”顯示,全國馬拉松賽事排名前100位的跑者里,在上馬中跑出當(dāng)年最好成績的人數(shù)連續(xù)四年都排在第一位。

  2018年前100名跑者中有9名是當(dāng)年的“上馬”選手,其中7人跑出了個人歷史最佳;2017年前100名中有19人是“上馬”選手。

  馬拉松跑進(jìn)3小時是什么樣的水平?

  根據(jù)中國田聯(lián)最新發(fā)布的《田徑運(yùn)動員技術(shù)等級標(biāo)準(zhǔn)》,馬拉松國家二級水平(男子)為2小時53分27秒,三級運(yùn)動員為3小時02分44秒。如果業(yè)余跑者能夠跑進(jìn)3小時,就相當(dāng)于一只腳踏入了職業(yè)運(yùn)動員的大門。

  2018年,上馬跑進(jìn)3小時的跑者共有721人,成為國內(nèi)首個破3選手突破700人的賽事。不過,2019年3月開跑的無錫馬拉松有740名選手跑進(jìn)3小時大關(guān),11月3日的北京馬拉松上,全馬破3人數(shù)在985人左右。

  上馬今年破三的人數(shù)并不如前面幾場賽事,最大影響因素或是罕見的高溫。

  11月17日早上7點,上馬開跑時氣溫就已經(jīng)達(dá)到17攝氏度,上午的上海體育場氣溫直逼25攝氏度。往年這時的最高溫都在14攝氏度左右,而適宜跑步比賽的最佳溫度大約在10-15攝氏度之間。

  組委會為選手提供了海綿、冰塊、噴淋等多種降溫方案,但高溫還是影響了精英跑者的發(fā)揮,進(jìn)入3小時的跑者最終為614人。全程冠軍保羅·基普楚姆和國內(nèi)冠軍楊定宏都在賽后采訪中提到了高溫對比賽表現(xiàn)的影響,女子組冠軍李芷萱在到達(dá)終點后還出現(xiàn)了腹部痙攣、嘔吐等身體不適的現(xiàn)象。

  這是“史上最熱一戰(zhàn)”,極端情況更能考驗一個賽事的組織水平。

  為了盡量降低高溫對參賽者帶來的影響,上馬組委會從(離起點,下同)5公里處開始,每隔5公里就設(shè)置一個飲水飲料站,從7.5公里處開始,每隔5公里設(shè)立用水站,并且加大了每個站點的物資供應(yīng),此外,在22公里、29公里、33公里和37公里處加設(shè)了冰站,在17公里到41公里的后半段還加設(shè)了7個噴淋站,防止跑者體溫過高出現(xiàn)傷病和危險。

  國內(nèi)女子組冠軍李芷萱提到,降溫冰塊都是包裝好的,既方便參賽者拿在手上,體感又不至于太過冰涼。

  這些細(xì)節(jié),應(yīng)該就是中簽率1:22.9、讓109299個報名者“但求一跑”的上馬吸引力。

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