FE電動(dòng)方程式創(chuàng)始人兼主席阿加格（Alejandro Agag）表示，F(xiàn)E目標(biāo)是在本賽季再完成“五到六場(chǎng)”的比賽，這些比賽可能會(huì)空?qǐng)鲞M(jìn)行。
到目前為止，F(xiàn)E本賽季已經(jīng)舉行了五場(chǎng)比賽，分別在四個(gè)地點(diǎn)。FE體育條例要求至少完成六場(chǎng)比賽，才能有資格作為一個(gè)錦標(biāo)賽。
目前還在計(jì)劃內(nèi)的三站比賽包括：柏林（6月21日）、紐約（7月11日）和倫敦ExCeL中心（7月25日至26日）的一周雙賽，這樣算就是還有四場(chǎng)比薩。
阿加格告訴Autosport：“對(duì)我們來說，如果我們能以更多的比賽來結(jié)束這個(gè)賽季，那將是非常棒的。這就是目標(biāo)。我們能做到嗎？我們不知道?，F(xiàn)在看來，也許是?！?/p>
“也許，我們可以在7月、8月、9月重啟。所以我們有幾個(gè)月的時(shí)間來組織比賽。我認(rèn)為在歐洲或其中一個(gè)其他地方再舉行五六場(chǎng)比賽是我們的目標(biāo)，在這一點(diǎn)上任何事情都是可以實(shí)現(xiàn)的?！?/p>
“顯然，所有的城市，我們都和他們有著非常密切的關(guān)系。我們一直和那些城市保持聯(lián)系，基本上每件事都要推遲一年?！?/p>
當(dāng)Autosport詢問FE是否會(huì)優(yōu)先考慮重新安排首次舉辦的雅加達(dá)和首爾E-Prix的賽程時(shí)，阿加格補(bǔ)充道：“如果我們要去雅加達(dá)和首爾，那就更復(fù)雜了。我們認(rèn)為也可以嘗試。尤其是首爾將非常重要，因?yàn)槟抢锏牟±龜?shù)量已經(jīng)下降了很多。但問題是，是否允許每個(gè)人飛到那里，回來后不存在檢疫等問題？這將在很大程度上取決于旅行許可令的情況?！?/p>
阿加格還說，F(xiàn)E的商業(yè)模式并不依賴門票銷售，這意味著錦標(biāo)賽可以在空?qǐng)霰荣悺?/p>
他告訴Autosport：“我們這種模式的最大優(yōu)勢(shì)是我們不依賴票務(wù)收入，這樣我們就可以在沒有（公眾）的情況下進(jìn)行比賽。我們比較靈活，我們可以去一些沒有公共場(chǎng)所的地方，也許我們會(huì)這樣做。我想我們的處境還行?！?/p>
（露娜）
