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隔離中的“鉆石公主號”郵輪:感覺是在等著被感

時間:2020-02-28 11:40來源:網絡整理 瀏覽:
1月25日,大年初一,43歲的香港人黃雅曦一家七口抵達香港啟德郵輪碼頭,準備乘坐當晚11時59分出發(fā)的“鉆石公主號”郵輪,在海上慶祝新年。

1月25日,大年初一,43歲的香港人黃雅曦一家七口抵達香港啟德郵輪碼頭,準備乘坐當晚11時59分出發(fā)的“鉆石公主號”郵輪,在海上慶祝新年。

這是一家人期待已久的長途旅行。黃雅曦說,公公已經78歲,小兒子才6歲,郵輪是適合全家出游的“最輕松的旅行方式”。

公開資料顯示,公主郵輪是全球最大的郵輪公司嘉年華旗下品牌,而“鉆石公主號”是公主郵輪旗下Grand(豪華)級別中最大的兩艘郵輪之一。1月20日,“鉆石公主號”由橫濱出發(fā),途經日本鹿兒島,于1月25日抵達香港,在此停留一天、部分乘客上下船后,郵輪繼續(xù)前往越南峴港、河內,臺灣基隆,日本沖繩等地,最終于2月4日返回橫濱,完整行程共計15天16夜。

一位郵輪工作人員告訴新京報記者,香港一向是客流量較大的中轉地,從日本出發(fā)前往東南亞的郵輪都會在此停留,很多本地人會在這里上下船;香港機場又是國際機場,很多員工也會在這里輪換。

就在黃雅曦一家登船當日,一位80歲的男性香港乘客下船回家,并于五日后(1月30日)因發(fā)燒入院接受隔離治療,后確診為新冠病毒感染。據特區(qū)政府新聞公報,該男性發(fā)病日期為“2020年1月23日”,當時,這名男性正在“鉆石公主號”從日本鹿兒島前往香港的途中。

這一疫情通報引起了有關方面的警覺。2月3日晚,“鉆石公主號”結束行程抵達橫濱,日本厚生勞動省檢疫人員立刻上船開始通宵檢查。幾天來,確診感染新冠病毒的人數不斷上升,截至目前,該郵輪上確診病例已增至135例。

公主郵輪在回復新京報記者的郵件中表示,鉆石公主號1月20日從日本橫濱出發(fā)的航次上,共有2666名來自世界各地的乘客和1045名船員。另據央視從中國駐日本大使館獲悉,船上有中國內地人員22人,包括2名乘客和20名船組成員,有260名香港乘客、5名澳門乘客、20名中國臺灣乘客。確診的135例中,有1名中國內地乘客、3名香港乘客、1名臺灣乘客,均已送往醫(yī)院。

據日本NHK報道,為防止疫情蔓延,日本厚生勞動省要求其余3600多名乘員繼續(xù)留在船內,如無特殊情況,從2月5日起必須在客房等處隔離14天。截至發(fā)稿,“鉆石公主號”上乘員已在船上隔離一周。

郵輪啟航:漸漸放松警惕

1月25日上午10時30分,郵輪開始辦理登船手續(xù)。

等待時間頗長,黃雅曦注意到,排隊人群中,自己是少有的戴口罩的乘客。此前,香港陸續(xù)爆出的5宗新冠肺炎確診案例讓她提高了警惕。登船前,她為家人備足了船上用的口罩和消毒洗手液。

下午兩點,黃雅曦一家終于登上了郵輪。他們訂了11層的三間內艙房,原本還擔心沒有新鮮空氣,但疫情暴發(fā)后,她卻不禁慶幸,“我們房間沒有窗口,都是密封的?!?/p>

香港人勞允若(化名)和家人、朋友們訂了11層的7間房。他們一行14人,由來自香港、澳門的六個家庭組成。

2月7日,郵輪上的餐食單。受訪者供圖2月7日,郵輪上的餐食單。受訪者供圖

因團隊中有不少老年人,勞允若也在出發(fā)前提醒大家戴口罩,“香港新聞一直在報道肺炎疫情,提醒市民出門要戴口罩,我們知道很嚴重。”

就在黃雅曦、勞允若登船的當天下午,香港行政長官林鄭月娥在記者會上宣布,疫情對本地社群健康風險“高而迫切”,應變級別由當時的“嚴重”,提升至最高的“緊急”級別。

然而,上船后,勞允若發(fā)現,船上大多是外國人,戴口罩的人很少,“慢慢我們也松懈了,只在到了越南等地上岸時才戴。”

黃雅曦卻依然警惕,“我們盡量不在人多時去餐廳吃飯,只要去人員密集的地方都要戴口罩?!?/p>

鉆石公主號的日常管理讓黃雅曦放心,“船公司讓我們遵守規(guī)則,吃飯前一定要洗手消毒才可以進食。從上船開始就非常嚴格?!?/p>

最初的郵輪生活和想象中一樣愉快。黃雅曦一家人沒有在每個港口都下船游覽,“船上的項目多到玩不過來,我們一家喜歡做健康運動,白天會一起上健身班,一起游泳,晚上看節(jié)目。”

“鉆石公主號”上娛樂項目極其豐富。據其官網介紹:您可以在Kai壽司 (特色餐廳) 品嘗新鮮制作的生魚片,駐足富麗堂皇的中庭廣場觀看街頭表演,或是去往公主劇院欣賞一場氣勢恢宏的演出。海上大型日式湯浴,也將為您呈獻出類拔萃的精致服務。

而勞允若則堅持在每個港口都下去游覽一番,“在峴港,我們14個人租了一輛中巴游覽景點;到了有‘海上桂林’之稱的下龍灣,我們租了個小船;在基隆,我們有人去了臺北101,有人去了臺北故宮博物院?!?/p>

他們此時尚不知道,1月30日,“鉆石公主號”從河內出發(fā)前往基隆的這段時間里,曾在1月25日下船的80歲男性香港乘客開始發(fā)燒,同日到香港明愛醫(yī)院急癥室求醫(yī),并入院接受隔離治療。

2月11日中午,鉆石公主號上供應的午餐。由網友 @data_tw提供2月11日中午,鉆石公主號上供應的午餐。由網友 @data_tw提供

航行途中:來了個“壞消息”

在返航前的最后一站日本沖繩,勞允若發(fā)覺,海關檢查變得繁瑣起來。

2月1日下午1時,“鉆石公主號”抵達沖繩。勞允若回憶,入境前需要領取兩張宣傳單,上面是有關新型冠狀病毒的詳細資料。選擇下船入境的乘客還會收到一張詢問單,內容包括是否去過湖北、武漢,是否有發(fā)燒或其他癥狀等,海關人員也會逐個對乘客當面進行詢問。

而在此之前的其他港口,勞允若說,“我們只要提前填好健康申報表,出去連同電子簽證出示給海關人員,很快就辦好了。”

當時,新冠肺炎疫情已經在全球蔓延開來。共有來自亞洲、北美洲、歐洲、大洋洲和南美洲的23個國家報告了確診病例。截至1月31日,日本也已確診17例新冠肺炎。

由于手續(xù)繁瑣,整個下船入境的過程持續(xù)了約5個小時,勞允若直到下午6點才真正入境,晚上10點多又要回船,“等待的時間比玩的時間還長?!?/p>

當晚,勞允若和黃雅曦不約而同地注意到了一條來自家鄉(xiāng)香港的新聞,一位80歲香港男性確診了新冠肺炎,而他曾經和自己乘坐過同一航次的“鉆石公主號”郵輪。

據香港特區(qū)政府新聞公報,衛(wèi)生署衛(wèi)生防護中心正調查一宗新增新型冠狀病毒感染確診個案。該名80歲男病人居于新界葵涌邨綠葵樓,過往健康良好。他于潛伏期內沒有到醫(yī)療機構、濕街市或海鮮市場,亦沒有接觸野生動物。

公報中提到了該病人的詳細行程,“他于1月10日經羅湖口岸到內地逗留數小時,于1月17日乘飛機由香港前往日本東京,自1月19日起出現咳嗽,1月20日于橫濱上船乘坐郵輪,1月25日抵達香港啟德郵輪碼頭,1月30日開始發(fā)燒,同日到明愛醫(yī)院急癥室求醫(yī),并入院接受隔離治療。病人已轉送瑪嘉烈醫(yī)院接受進一步治療,目前情況穩(wěn)定?!?/p>

看到新聞后,勞允若第一時間和同行其他人討論,但“當時以為他下船了就沒事了?!?/p>

黃雅曦的反應更為激烈一些。她立刻回到房間戴上口罩,并找到船上服務人員一問究竟。黃雅曦回憶,工作人員告訴她,香港政府已經知會船方,船方會將發(fā)燒或自稱有感冒癥狀的人士全部隔離,如果有進一步消息會及時通知。

船員艾麗(化名)告訴新京報記者,2月2日一早,在每日部門例會上,菲律賓籍主管告訴大家,“有個壞消息,可能出現了新的病毒。”并強調當天“要進行徹底的消毒?!?/p>

但這一消息并未立即通知給全體乘客。2月2日一整天,郵輪在海面航行,“每晚6、7點,七樓一間室內影廳內會有歌舞表演,一般會有一兩百人觀看,當天晚上照常進行?!眲谠嗜粽f。

從看到新聞起,黃雅曦全家一直戴著口罩,但船上大多數人仍然沒戴口罩。

直到2月3日下午4點左右,船方才第一次向全體乘客通報了疫情。勞允若記得,當時船長在廣播中表示,“香港有個肺炎案例,是在下船后幾天確診的,我們現在正在加速,務求晚上8:30可以提前抵達橫濱港口,所有乘客要接受日本政府的健康審查,工作人員將上船對每一位乘客進行體溫測量及抽樣檢查。”

2月8日晚,鉆石公主號上的工作人員很仔細地在清潔電梯。由網友 @data_tw提供2月8日晚,鉆石公主號上的工作人員很仔細地在清潔電梯。由網友 @data_tw提供

抵達橫濱:開始疫情排查

2月3日晚8點,“鉆石公主號”比原計劃提前10小時抵達日本橫濱港口。

日本厚生勞動省如臨大敵。勞允若記得,當地衛(wèi)生局的工作人員身著防護服、口罩、手套,登船給每個人測量體溫,詢問有沒有發(fā)燒、流鼻涕、咳嗽等癥狀,若有癥狀則需接受進一步排查。

2月4日凌晨4時半,已接受完體溫檢測回房睡覺的黃雅曦一家三口再次被叫醒,日方檢疫人員拿來棉簽,采集了三人的咽拭子樣本。

黃雅曦解釋,“旅行途中,我的丈夫患有傷風癥狀,去船上的醫(yī)護中心看過船醫(yī),因此日方拿到了他的資料。”

據日本NHK報道,檢疫人員從273人身上提取了樣本,并依次進行病毒檢測,273人中,120人出現發(fā)熱與咳嗽等癥狀,153人與出現癥狀者或與那名香港男性有過密切接觸。

樣本的采集和檢測需要時間,2月4日天一亮,船上乘客就收到廣播通知,檢疫還在進行,全體乘客需在船上繼續(xù)等待一天。

這天吃早飯的時候,勞允若注意到,郵輪上開始進行全方位認真消毒,在公共區(qū)域,一旦有人離開座位,清潔人員就會過去用消毒液擦拭。不過她發(fā)現,“員工還沒有戴口罩和手套?!?/p>

艾麗則告訴新京報記者,從2月4日起,她就要求戴口罩,但“主管斥責我,還說會引起客人恐慌?!辈贿^,她也有點理解主管,“外國人接觸這次疫情很少,很不重視。就連我一開始也以為航線不經過中國內地就會安全?!?/p>

一位來自印尼的清潔服務生也表示,在船上公布疫情前,他從未聽說過新型冠狀病毒。不僅船員,直到2月4日晚間,郵輪上乘客在網上發(fā)布的圖片中,用餐場所依舊人滿為患,幾乎沒有人戴口罩。一位日本乘客在社交平臺發(fā)布狀態(tài)稱,“我對(新型)冠狀病毒一無所知。”

2月4日晚上八點,郵輪的餐廳依然人滿為患,幾乎無人戴口罩。由網友 @data_tw提供2月4日晚上八點,郵輪的餐廳依然人滿為患,幾乎無人戴口罩。由網友 @data_tw提供

在大家的困惑和等待中,第一批次檢測結果出來了。

2月5日一大早,黃雅曦聽到船長廣播,“有10人確診感染了新冠病毒”,并表示,“該船正在檢疫中,我們要求您按照檢疫當局指示,留在房間內,不得出入。”“我們被告知將花費14天以上時間?!?/p>

當晚公主郵輪在官網發(fā)布聲明,再次印證了這一新消息。聲明中稱,“在已完成檢測的樣本中,有10人的新型冠狀病毒檢測結果呈陽性,其中包括2名澳大利亞賓客、3名日本賓客、3名中國香港賓客、1名美國賓客以及1名菲律賓船員。”“應日本厚生勞動省要求,鉆石公主號將繼續(xù)在橫濱接受至少14天的隔離?!?/p>

這一通知打亂了不少乘客的后續(xù)出行計劃。黃雅曦一家原計劃從橫濱下船后前往東京旅行,之后再返回香港,現在只能無奈退票。

讓她后怕的是,黃雅曦在電視新聞中認出了一對已確診的英籍夫婦。她記得,2月2日晚上,自己曾在船上酒吧內參與過一個猜謎游戲,而“那對夫婦就在我們附近?!?/p>

還算幸運的是,截至發(fā)稿時止,黃雅曦、勞允若和同伴們均無異常。

2月7日,船方為乘客發(fā)了溫度計和橡膠手套,每日自己測量體溫,超過37.5攝氏度需要上報。圖片由網友 @data_tw提供2月7日,船方為乘客發(fā)了溫度計和橡膠手套,每日自己測量體溫,超過37.5攝氏度需要上報。圖片由網友 @data_tw提供

持續(xù)隔離:焦慮中的等待

檢測結果出來當天,“鉆石公主號”上的隔離正式開始。從2月5日起,船上的乘客食堂關閉,員工將食物送到乘客房間門口。

房間內的清潔也暫時告停。黃雅曦說,“船公司會將清潔垃圾桶放在門外,幫我們替換,吃過的餐食會放在門外,船員會清潔?!?/p>

幾天的隔離等待中,隨著受檢人員范圍的持續(xù)擴大,確診病例的數字也不斷增加。

繼第一批有10人確診感染后,2月6日,新增10人確診;2月7日,新增41人;2月8日,新增3人;2月9日,新增6人;2月10日,新增65人。截至目前,“鉆石公主號”上的確診病例已達135例。

2月7日,確診病例一日新增41人,船下停滿救護車,將確診病例送往醫(yī)院隔離治療。受訪者供圖2月7日,確診病例一日新增41人,船下停滿救護車,將確診病例送往醫(yī)院隔離治療。受訪者供圖

船上人們的焦慮也與日俱增。艾麗告訴新京報記者,“我們覺得自己不是在被隔離,而是等待著被感染。”和乘客相比,船員的住宿條件更差,艾麗住的員工宿舍兩人一間,僅幾平米,沒有窗戶。

被“禁足”在房間內,黃雅曦和家人們只能靠看電視、聽歌、看書消磨時間,“感恩我有一位很有耐性的兒子,在這幾天沒有發(fā)脾氣。”

面對蔓延的焦慮情緒,公主郵輪在回復新京報記者的郵件中稱,船上已為賓客開通了心理服務熱線,由受過專業(yè)訓練的心理顧問為精神壓力大的賓客進行心理疏導。

同時,“隔離期間,船上增設了8個電視直播頻道,另有60部電影將在24小時內增至艙房內的電視娛樂系統(tǒng)。此外,我們還在準備游戲、冷知識和謎題等娛樂活動,以供賓客在房內消遣。我們還提供38種新聞報紙(36個語種)供賓客閱讀。我們也正與衛(wèi)生相關機構協(xié)調,爭取讓每位賓客都能擁有固定的戶外活動時間?!?/p> 2月7日,船方為乘客發(fā)了折紙和數獨來排解隔離期間的寂寞。圖片由網友 @data_tw提供2月7日,船方為乘客發(fā)了折紙和數獨來排解隔離期間的寂寞。圖片由網友 @data_tw提供

固定的戶外活動時間是乘客們口中的“放風”。從2月6日起,住在內艙的乘客每兩天可以去甲板上“放風”一次。勞允若告訴新京報記者,每次出去一個樓層,單數房號的去7層甲板,雙數去15層,人員要保持1至2米的間距,不能聚眾。每層可以出去的時候會有廣播通知。

每次的“放風”是黃雅曦與父母、公婆難得的見面機會。“隔離第三天(2月7日),我們終于可以上甲板呼吸新鮮空氣,媽媽告訴我有一些低落情緒,睡得不太好,所以要安撫兩位老人家。”黃雅曦說。

2月9日下午,一位乘客在社交網絡上更新了一張自己在甲板上的照片,配文“在外面一個小時!再次感覺像個人類!”

除了心理上的焦慮,不少患有慢性病的乘客更擔心的是缺藥問題。2月9日,船上一位77歲的乘客楊先生告訴新京報記者,自己每天需要服用四種心腦血管和助眠類藥物,但現在藥物已經用盡,“頭暈,吃不下飯,血壓不穩(wěn)定?!?/p>

楊先生表示,自己已經給船公司填寫了表格,提交了藥單,“船長說分藥和送藥由日本檢疫部門負責,比較慢?!薄拔覀冮L期病患者,真的是過日如度年?!?/p>

藥物匱乏在中老年人居多的郵輪上是一個普遍問題。勞允若一行中有8個人需要長期服用心腦血管類藥物,黃雅曦的父親也需要降壓藥,“還有一天就沒有藥了,而且他很容易血壓高,希望船方可以提供設備檢測一下血壓?!?/p> 2月8日,兩天一次的“放風”成了乘客們最期待的事情。圖片由網友 @data_tw提供2月8日,兩天一次的“放風”成了乘客們最期待的事情。圖片由網友 @data_tw提供

關于這一問題,2月10日,公主郵輪在回復新京報記者的郵件中稱,“日本政府正為我們的船只和船員提供額外的人力支持,包括7000個防護口罩和由16名醫(yī)生、12名護士及醫(yī)療接待人員構成的專業(yè)醫(yī)護團隊……我們也在為有需求的賓客提供相應的藥品。目前我們已收到大約2000份藥品補缺申請。這些申請將根據需求和緊急程度來決定優(yōu)先次序。日本厚生勞動省正竭盡所能地幫我們在當地采購相關藥品。”

2月10日下午,開始有部分乘客收到藥物。乘客徐女士表示,自己收到了3種藥,“與香港的藥略有不同,只能先用著?!钡杂胁簧偃颂幱谌彼帬顟B(tài),一位乘客告訴記者,“隔壁的江伯已經一個禮拜沒有藥吃,80幾歲了?!?/p>

2月11日下午,更多藥物發(fā)放了下來,勞允若說,他們當中8位老人全部拿到了藥物,“真是萬幸啊!”

有些乘客開始苦中作樂。一位外國博主在社交平臺上注冊了新賬號,名為“被隔離在鉆石公主號上(quarantined on diamond princess)”,開始記錄在郵輪上的隔離生活。

2月9日晚間,他發(fā)布了一段幾天前拍攝的視頻:當時郵輪尚未抵達橫濱,乘客合唱團正投入地唱著一首日本民歌,其中不乏戴著老花鏡的銀發(fā)老人。他們拿著打印出來的歌詞,認真地跟著旋律輕輕點頭、晃動身體。整個大廳和樓梯上都站滿了乘客,屏息傾聽。

他寫到,“那原本應該是我們在船上的最后一天,這是我第一次郵輪旅行,如此美好的時刻真的令人驚訝。


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