“7號線東延每個站不用看站牌，只要看站廳的顏色，就知道是到哪站了，它們都有一個自己的專屬顏色?！?/p>
東六環(huán)副中心段入地改造開始、城市副中心站開工、廣渠路東延加緊建設(shè)……位于京城東部的城市副中心迎來密集建設(shè)期，“向東向東”的號角聲也早已吹響，一幅美好的城市畫卷正在京城東部徐徐展開。
月底就要開通的7號線東延段更是率先在這幅美好城市畫卷上著墨。開通之前，我們專門前去各站探訪，第一時間帶你來到各站的站臺……
黃廠站
主打色調(diào)：淺紫色
巨幅壁畫“找亮點”
黃廠站是7號線東延后的首站。
地鐵列車一駛?cè)朦S廠站站臺，車窗外一抹柔和的淺紫色映入眼簾，地鐵7號線東延后，每個站臺都會有一個主題色，淺紫便是黃廠站的主色調(diào)。
走進黃廠站站臺，抬頭滿眼可見鏤空的雕花，中國古典建筑中常見的裝潢形式，在淺紫色的映襯下仍恰如其分，傳統(tǒng)與時尚完美交融在一起。
若是首次來黃廠站“打卡”，站廳墻面上的巨幅壁畫千萬別錯過。這幅名為《集》的巨幅壁畫使用瓷板高溫?zé)乒に囍谱魍瓿桑憩F(xiàn)的是集市中行走販賣商品的貨郎，還有追逐打鬧的小孩子，作者想表達的是時代的變遷、村鎮(zhèn)的變化以及人民生活的愉悅狀態(tài)。壁畫乍看之下透著古樸，似有清明上河圖一角的感覺，仔細觀察，不少元素卻有“穿越”的味道，比如貨郎的貨挑兒里，除了西游記的人物臉譜，分明還放著電影、動漫游戲人物的面具。
除了外在的美，黃廠站的各類設(shè)施也一應(yīng)俱全。除了普通衛(wèi)生間，站內(nèi)還專門配備了第三衛(wèi)生間，有孩子專用的小型坐便器、小型洗手池，墻上還安裝了可開合的嬰兒護理臺。
[提示]
黃廠站開通后，住在富力又一城的小伙伴們有福了，“最后一公里”的問題終于要解決了。
站廳巨幅壁畫不可錯過，可以把展現(xiàn)的情景拍下來發(fā)個朋友圈，直接配上“找亮點”三個字，保證能調(diào)動起大家參與的興趣。
郎辛莊站
主打色調(diào)：亮黃色
站臺空場分客流
記者前往7號線東延郎辛莊站探訪時發(fā)現(xiàn)，車站內(nèi)外，相關(guān)的施工已經(jīng)進入收尾階段。來到地面出入口處，放眼望去可以看到包括揚州水鄉(xiāng)、朝豐家園、富力又一城等多個小區(qū)的身影。順著樓體一路向下，便進入了以亮黃色為主基調(diào)的地鐵站內(nèi)。
郎辛莊站目前共有A、B、D三個進出站口，無論從哪個口進到站內(nèi)，面前的進出站通道都足夠?qū)挸?。由于郎辛莊站周邊的小區(qū)眾多，因此在投入運行前大家就對未來的客流量有了一定預(yù)期?！霸谪撘粚诱九_兩端，都設(shè)有一個面積較大的空場，無論哪個口的瞬時客流較大，這些空場都可以起到分流的作用?！?/p>
[提示]
三個進出站口的提示牌內(nèi)，公交換乘信息仍在等待最終確認?？紤]到周邊原有公共交通線路較少這一情況，地鐵方面表示，未來也將就地鐵站周邊線路接駁的有關(guān)信息進一步與公交等方面協(xié)商。
黑莊戶站
主打色調(diào)：青蘋果
有座“宮廷”文化墻
與一期站點的“整齊劃一”不同，7號線東延每個站不用看站牌，只要看站廳的顏色，就知道是到哪站了。黑莊戶站的主題色是“青蘋果”，好像一個黑大漢穿了一件泡泡裙，頗有些“反差萌”的味道。別樣的名字，別樣的設(shè)計，讓人一眼就能記住這座車站。
走進“青蘋果”不難發(fā)現(xiàn)，雖然是一座全新的車站，但它和磁器口站、橋灣站的風(fēng)格一脈相承。站內(nèi)的穹頂結(jié)構(gòu)、墻面裝飾，都散發(fā)出濃濃的京味兒。要說最有北京特色的，還得是站內(nèi)的文化墻《融形匯景》。和普通的壁畫裝飾不同，《融形匯景》是一座融瓦片鑲嵌、金屬雕刻、藝術(shù)燈光于一體的藝術(shù)品，非常大氣。
對藝術(shù)感興趣的小伙伴不妨到黑莊戶站看看，據(jù)說，這面文化墻頗有宋徽宗《瑞鶴圖》的感覺。
黑莊戶位于東五環(huán)外，為什么會有一座“宮廷風(fēng)格”的文化墻呢？原來，這里是有名的“金魚之鄉(xiāng)”，在清代，這里走出了不少宮廷金魚養(yǎng)殖高手。隨著時代的變遷，宮廷金魚已經(jīng)游進尋常百姓家。
在北京進入地鐵快速發(fā)展的時代后，有著輝煌歷史的黑莊戶地區(qū)反而變得有些尷尬。隨著八通線、亦莊線的建成，周邊的管莊、次渠等地相繼有了地鐵，黑莊戶卻成了沒有地鐵的“飛地”。7號線東延后，黑莊戶終于有了地鐵站，可把大伙兒高興壞了。大家都說：有地鐵，就有希望。
[提示]
現(xiàn)在的黑莊戶站外面還比較“荒涼”，有397路公交車可到四惠站。附近的萬子營村歷史悠久，村內(nèi)的萬子營清真寺是遠近聞名的古跡。
萬盛西站
主打色調(diào)：橙紅色
不必繞遠八通線
萬盛西站位于通州梨園鎮(zhèn)大稿村，萬盛南街與通馬路交叉路口。該站共設(shè)置有A、B、C、D四個出入口，其中A口為預(yù)留口。大方居、怡然世家等小區(qū)位于該站北側(cè)，直線距離約1公里。此前周邊小區(qū)居民大都需前往更遠距離的八通線果園站乘車，萬盛西站開通后，居民溜達著就到了。
萬盛西站的主色調(diào)為橙紅色，縱觀整個站內(nèi)，最為吸引人的便是一幅名為《共襄繁榮》的陶瓷壁畫。該幅壁畫被展現(xiàn)在站臺最中央的位置，微晶陶瓷復(fù)合玻璃雕刻和鉑晶琺瑯兩種表現(xiàn)手段構(gòu)成的畫卷在藝術(shù)燈光的照耀下熠熠生輝。放眼望去，一股濃重的西域風(fēng)情撲面而來。這幅壁畫展現(xiàn)了敦煌這朵開在中國歷史長河中的盛世之花。
[提示]
公交站點分別位于通馬路加油站前與萬盛南街北側(cè)，有多路公交車在此交匯，南北向主要是沿通馬路方向的郊87路、郊87路空調(diào)；通11路、通12路、通68路等。
萬盛東站
主打色調(diào)：天空藍
“卡通運河”最巧妙
萬盛東站堪稱是7號線東延段的“小清新”。走進站里，天空藍的主題色頓時讓人心曠神怡。
作為一座位于通州區(qū)的地鐵站，大運河自然是不可缺少的文化元素。在這座名為《通運吉祥》的文化墻上，描繪了一個神奇的夢境。在這個夢里，大運河變成了一條藍色的文化帶，一邊是舞龍、舞獅、賽龍舟，一邊是孫悟空、哪吒、葫蘆娃。等等，怎么還有黑貓警長、舒克貝塔？這綠色的管子，不是電子游戲超級瑪麗里面的嗎？對于“80后”來說，看到這么多兒時的小伙伴集體出現(xiàn)，合影自然是少不了的。
這么卡通的場面，怎么能看出來是大運河呢？在文化墻最左側(cè)，有一些古建筑的剪影，其中就有通州的燃燈塔。一枝塔影認通州，錯不了。最巧妙的是，在文化墻的最右側(cè)，則是一座座摩天大樓。從運河明珠到城市副中心，過去和未來被巧妙地交織一起。僅憑這座文化墻，萬盛東站恐怕要提前預(yù)定2020年的“網(wǎng)紅”地鐵站了。
最值得一提的，是站內(nèi)衛(wèi)生間的設(shè)計。萬盛東站等地鐵站的衛(wèi)生間在原先無障礙衛(wèi)生間的基礎(chǔ)上進行了改造，變成了“第三衛(wèi)生間”。衛(wèi)生間內(nèi)設(shè)有兒童的廁位和洗手臺，避免了帶孩子的家長不知該去哪個衛(wèi)生間的尷尬。對于殘疾人而言，這個衛(wèi)生間的空間足夠?qū)挸?，即便是坐著輪椅也可以進入。在馬桶旁邊的墻上，還設(shè)有緊急按鈕，真正做到了“無障礙”。
[提示]
最具“網(wǎng)紅”潛質(zhì)的車站，“卡通大運河”文化墻是最佳拍攝地。
群芳站
主打色調(diào)：橘黃色
島式站臺真寬敞
東小馬莊的居民在喜遷新居之后，又將迎來地鐵開通。今后，這里的居民們從小區(qū)南側(cè)出來，只需沿著萬盛南街往東溜達大概100來米，就可以到達7號線東延段的群芳站A口，輕輕松松坐上地鐵享受快捷的出行體驗。
群芳站位于萬盛南街，車站為地下車站，大致呈東西走向。雖然只是7號線的過路站，卻配備了一個較為寬敞的島式站臺。這一站的工作人員說，群芳站是個標(biāo)準站，一個通廳，四個出入口。出入口占據(jù)車站的四個角：A口、B口、C口、D口。
群芳站站臺和站廳采用了橘黃色的裝飾，并沿用了“城南窗韻”的設(shè)計理念。如果仔細看，還會發(fā)現(xiàn)站內(nèi)裝飾了不少古典風(fēng)格的燈飾，給車站帶來一股端莊大氣的感覺。
步入站廳，最為顯眼的是一幅名為《上善若水》的壁畫。壁畫設(shè)計以行云流水之勢彰顯出“水”這一主題元素。
[提示]
目前，群芳站地面所在位置還沒有通公交車，四周也比較荒涼，除了一個不大的東小馬莊居住區(qū)外，舉目四望再無高樓，看來還有許多空白的地方正等待著伯樂出現(xiàn)。
高樓金站
主打色調(diào)：金色
藏著大型商業(yè)區(qū)
高樓金站位于通州區(qū)梨園鎮(zhèn)高樓金村，群芳南街與規(guī)劃的頤瑞中路交叉口路面下，沿群芳南街東西向敷設(shè)，因高樓金村得名。記者探訪此地時，出站口周圍還在緊張施工中，站內(nèi)正在進行最后的收尾工作。
來到高樓金站內(nèi)，只見整個站廳以白色、原木色為主。據(jù)介紹，車站總長493.4米公共區(qū)裝修以“政務(wù)長廊”為主題。
未來高樓金站也是一個客流量較大的車站，設(shè)置了10個進站閘機和12個出站閘機。目前車站設(shè)置了A、B、C、D四個出入口，其中A口臨近加州小鎮(zhèn)小區(qū)，B口臨近高樓金第小區(qū)。加州小鎮(zhèn)小區(qū)居民劉先生說：“年底這兒通車了，出了小區(qū)就是地鐵口，出行別提多方便了?！?/p>
[提示]
未來，車站將進行一體化開發(fā)，乘客出了站廳，可以來到一處7000多平方米的下沉廣場，而這個下沉廣場還連通著1.3萬平方米的商業(yè)空間。
目前車站周圍有簡單的商業(yè)配套，可以接駁的公交有589路、通110路、通62路等線路。
花莊站
主打色調(diào)：淺黃色
五彩魚群半空懸
花莊站是列車進入環(huán)球度假區(qū)前的最后一站。如果是搭八通線列車來的，不妨走到站臺中部往上看：一條條五彩的玻璃小魚組成的魚群，在半空的燈光中搖曳游動，仿佛讓人走進了一片海洋之中，初見有一種夢幻般的感覺。
花莊站是一座地下車站，主色調(diào)是淺黃色，位于環(huán)球度假區(qū)東側(cè)，東六環(huán)西側(cè)路的正下方，與太玉園小區(qū)就隔著一條東六環(huán)路。
在北京地鐵路網(wǎng)中，花莊站與環(huán)球度假區(qū)站形成了“雙站換乘”的格局，兩站都可以在7號線與八通線之間換乘。
花莊站換乘能帶來多大方便？像是現(xiàn)在，八通線和1號線的早高峰比較擁擠，不過等到月底兩條線路開通之后，家住通州土橋、臨河里、梨園附近的市民，再想去南城或者去北京西站等地，就可以先搭八通線列車往東坐，到了花莊站再換乘7號線，一路有座，無需在中途站換乘倒車就能輕松進城。
其實，花莊站還是通州第一座三線軌道交通換乘車站，未來除了八通線和7號線以外，一條城際鐵路聯(lián)絡(luò)線也將經(jīng)過這里。根據(jù)目前的規(guī)劃，這條城際鐵路將環(huán)繞小半個京城，一頭連接著大興機場，另一頭連接著首都機場。通州市民未來想要去兩座機場或者順義、亦莊、廊坊等地方，只需從地鐵出站閘機出來，經(jīng)過一個下沉廣場，就可以進入城際鐵路站廳，步行時間僅需1分鐘左右，從這些地方來環(huán)球度假區(qū)也更加方便。
[提示]
花莊站配備了“超大號”的衛(wèi)生間并設(shè)有母嬰衛(wèi)生間。相比其他地鐵老車站，女性蹲位的數(shù)量翻了一番，到了高峰期也不會出現(xiàn)等位的情況。
目前花莊站地上道路尚未通車，周邊暫時沒有公交車可以到達，最方便的打卡方式還是通過地鐵前往。
環(huán)球度假區(qū)站
主打色調(diào)：乳白淺灰
夢開始的第一站
“大！壯觀！未來感特別強。”提及環(huán)球度假區(qū)站，一位地鐵工作人員忍不住這樣贊美。她告訴我，7號線東延、八通線南延這幾站可以說是站站有特色，每一站都有不同的主題，而環(huán)球度假區(qū)站的主題就是“夢開始的地方”。作為八通線南延與7號線東延兩條線共用的終點站，這里也是進入環(huán)球度假區(qū)的“第一站”。
這一站到底長什么樣？當(dāng)試運行地鐵的車門打開的一瞬間，充滿科幻感的站臺就出現(xiàn)在眼前。站臺層頂部裝飾有一圈一圈的弧形燈帶，每一條燈帶都是彩色的。站內(nèi)光線充足，空間大，站在列車頭位置能一眼看到另一頭的情況?？紤]到將來返程客流太多，特意加寬了進京方向的候車空間，整個站臺的寬度達16米，要知道普通地鐵站的站臺才12米左右，這里可以說是全北京最寬的島式站臺了。
從站臺上來就是開闊的站廳層。整個站廳層就像是一個“漂浮”在空中的外星基地，配色以乳白色和淺灰色為主，各種設(shè)施多用橢圓形、環(huán)形，很少能看到棱角。
這一站的出入口設(shè)計也與別的地鐵站不同，是把站廳打開做成類似高鐵站進站通道的一種平層，方便大客流集散。
在北出入口外面就是正在建設(shè)中的五星級酒店區(qū)域，將來這里會非常熱鬧。最特別的是，環(huán)球度假區(qū)站的站廳與外面的下沉廣場融為一體，以坡面的形式與環(huán)球度假區(qū)無縫銜接。從遠處看，整個環(huán)球度假區(qū)站仿佛隱身一般，屋頂是一片起伏的茵茵綠草，蕭太后河引來的支流就從地鐵門前過。原來，這一站采用的是地景式建筑理念，包括地鐵站屋頂花園在內(nèi)的建筑都將完全融入周邊環(huán)境當(dāng)中。
[提示]
目前，環(huán)球度假區(qū)站周邊大都是工地，前往參觀需要注意安全。該站開放時間以官方消息為準。
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