“我們聽見了遠(yuǎn)處的槍聲和炮聲，形勢可能比較危急，您盡快收拾行李，我們隨時準(zhǔn)備撤退到‘天鯨號’上?！?/p>
2020年的元旦剛過，記者前往肯尼亞拉穆進(jìn)行報(bào)道，在這里，記者經(jīng)歷了一場突如其來的恐怖襲擊，但是也因?yàn)檫@場恐怖襲擊，記者不僅看到了中國企業(yè)在“一帶一路”建設(shè)中面臨的困難，同時也看到了在這重重危機(jī)之中，真正屬于“大國重器”的擔(dān)當(dāng)。
正在作業(yè)的“天鯨”號（王彩亞 攝）
只有“造島神器”能夠提供的保護(hù)和安定
當(dāng)?shù)貢r間1月5日早上7點(diǎn)的時候，中交天航局濱海公司黨委工作部部長霍宗杰匆匆敲著記者的房門：“周老師，您起來了么？”記者打開門，霍部長穿著睡衣，焦急地對我說：“我們聽見了遠(yuǎn)處的槍聲和炮聲，形勢可能比較危急，您盡快收拾行李，我們隨時準(zhǔn)備撤退到‘天鯨號’上?！?/p>
記者趕忙打開了窗門，看到不遠(yuǎn)處黑煙滾滾，槍聲、直升機(jī)飛行以及炮聲轟隆隆。此時記者正在中國交建位于肯尼亞拉姆港的項(xiàng)目建設(shè)營地，在這里，中國企業(yè)幫助肯尼亞建設(shè)一座新深水港，以便為開發(fā)資源豐富的東非建立海上通道。拉姆港也是東非“拉姆港-南蘇丹-埃塞俄比亞運(yùn)輸走廊項(xiàng)目”（LAPSSET）的組成部分，其目的是為南蘇丹、埃塞俄比亞、烏干達(dá)以及剛果東部提供新的出海通道。在所有媒體的報(bào)道中，拉姆港對于肯尼亞的意義都是舉足輕重的。完全建成之后，拉姆港將創(chuàng)造7000多就業(yè)崗位，并為整個肯尼亞貢獻(xiàn)1.5%的GDP。
建造中的拉姆港（王彩亞 攝）
雖然不知道目前發(fā)生了什么，記者還是急忙將所有行李一股腦地扔進(jìn)箱子里面。外面時不時的槍聲、直升機(jī)低空飛行的螺旋槳轟鳴聲以及爆炸聲也讓記者心驚膽戰(zhàn)。本來想穿涼鞋，轉(zhuǎn)念一想，為了跑得快，還是得換上運(yùn)動鞋。
又過了一會，霍宗杰又來敲房門，大聲喊道：周老師，您收拾好了嗎？我大聲回復(fù)：好啦！提著箱子，大步邁出了房門。這時候霍宗杰告訴記者，距離項(xiàng)目營地只有3公里的肯尼亞美軍基地受到了襲擊，情況比之前的都要危機(jī)，所以項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)決定所有中肯員工登上在附近海域施工的“天鯨號”，保證人員安全。記者提著行李下了樓，看到很多中方員工拿著包站在屋外，準(zhǔn)備等待指令，比起記者的緊張，他們看起來神態(tài)自若，不像是第一次經(jīng)歷這種事情。
的確，對于肯尼亞拉姆港的中國項(xiàng)目人員來說，這樣的威脅，時時刻刻都存在。
建造中的拉姆港（王彩亞 攝）
項(xiàng)目經(jīng)理?xiàng)畋f，肯尼亞的安全形勢一直不穩(wěn)定。2017年，索馬里青年黨的恐怖分子越境進(jìn)入肯尼亞，并將項(xiàng)目部附近的兩個村落進(jìn)行了屠戮，多名當(dāng)?shù)孛癖姳粩厥?。就在我們來到拉穆港?xiàng)目部的前一天，一輛當(dāng)?shù)氐耐ㄇ谲嚤灰u擊，三名乘客被殺。
在中企營地里，安保也是極為重要的一環(huán)。項(xiàng)目營地里面除了有持槍保安，附近還有警察的崗哨，進(jìn)行24小時的晝夜巡邏。營地周邊，壕溝、掩體、鐵絲網(wǎng)也都有序分布。但是，這些都是應(yīng)急措施，如果真的遇到危急情況，隨時撤退才是真正安全的選擇。
很快，行李被扔上了一輛車，霍宗杰拉著記者和一名攝影老師還有幾個項(xiàng)目部的工作人員先上了車，因?yàn)轫?xiàng)目部車輛有限，需要一次次往返，因此眾人也不廢話，迅速上車離開。
到了碼頭，一艘運(yùn)輸船已經(jīng)停在了那里，碼頭上陸續(xù)趕過來的工作人員站成一隊(duì)，接受點(diǎn)名，遠(yuǎn)處美軍基地依然濃煙滾滾，這邊中交天航局項(xiàng)目部的工作人員已經(jīng)做好了撤離準(zhǔn)備。作為團(tuán)隊(duì)最高指揮的楊兵和霍宗杰必須回到項(xiàng)目部，并進(jìn)行現(xiàn)場的緊急預(yù)案指揮、向國內(nèi)匯報(bào)情況等工作。
記者登上船，很快就到達(dá)了“天鯨號”。以前雖然多次報(bào)道這艘“大國重器”、“藍(lán)海巨獸”，但是都是懷著一顆敬畏和好奇之心，但如今，遠(yuǎn)遠(yuǎn)望見“天鯨號”在海天之間的藍(lán)色身影的時候，不禁有了回家般的安寧與舒心，感嘆終于安全了！
只有“造島神器”才能完成的項(xiàng)目
“天鯨號”出現(xiàn)在拉姆港并不是偶然，肯尼亞政府希望能夠建成拉姆港的愿景所面臨的一道大難題就是拉姆港復(fù)雜的水文以及地質(zhì)條件。而參與建設(shè)的“天鯨號”就是能夠解決問題的利器。
正在作業(yè)的“天鯨”號（王彩亞 攝）
到了船上，船長謝晉與船舶書記郭業(yè)飛迅速開始組織會議，并商議人員安排。謝晉首先大聲表示，吃的、住的，肯定都是有的，請大家不要驚慌和緊張。整個團(tuán)隊(duì)也很快穩(wěn)定下來。
在解決完安全問題之后，記者也開始花更多時間了解“天鯨號”是如何參與拉姆港的建設(shè)。
“（拉姆港）是我在‘天鯨號’工作之后最難的項(xiàng)目“。在船上工作了將近8年的大副李澤強(qiáng)說到。
拉姆港進(jìn)港通道的形狀，由南北兩座島嶼掩護(hù)，呈瓶口狀。港灣寬闊，但是進(jìn)港通道狹窄，口門區(qū)域在漲落潮時極易形成強(qiáng)潮流。也正因?yàn)槿绱耍M(jìn)港通道的潮水流速極高?！疤祧L號”上的郭業(yè)飛書記介紹，“就像錢塘大潮，錢塘大潮為什么能形成那么高的浪花，就是因?yàn)槎谴罂谛 薄４罅康母蹫郴蛘咄夂３彼既脒M(jìn)港通道，狹小的空間導(dǎo)致海水流速極大，對施工造成極大的影響。之前，就因?yàn)槌毕顺?，?dǎo)致“天鯨號”98噸重用于固定船身、插入海底巖石的鋼樁折斷。
而且除了水文復(fù)雜，海底的地質(zhì)環(huán)境更是前所未有。按照楊兵的介紹，海底就像是一塊毫無規(guī)律的拼圖，每塊“拼圖”代表的土質(zhì)都不一樣，有粘土，有火山巖，有沙土等。而且每快“拼圖”的大小也不一樣。這使得施工的難度成倍增長。
但是“天鯨號”既然來了，就是要啃下這塊硬骨頭。土質(zhì)復(fù)雜，就做更為精細(xì)的地質(zhì)測量；水文復(fù)雜，就密切監(jiān)控水文以及天氣變化，尋找短暫風(fēng)平浪靜的窗口期來施工。
在“天鯨號”沒有問世之前，這類港口的建設(shè)，中國疏浚人是想都不敢想的。這種程度的堅(jiān)硬巖石層，沒有“造島神器”之稱的絞刀是挖不動。李澤強(qiáng)說：正是因?yàn)橛辛恕疤祧L號“，“中國號稱沒有造不了的港口”這個說法才得以成立。
“天鯨號”在肯尼亞的表現(xiàn)，也印證了中國企業(yè)在這里的發(fā)展。在世界疏浚市場上，歐洲的荷蘭、比利時等國家和日本都是疏浚強(qiáng)國，拉姆港在正式競標(biāo)之前，全球二十多家企業(yè)參與競標(biāo)。楊冰說：“中國交建的資源整合能力是比外國企業(yè)強(qiáng)的，其他國外企業(yè)來投資，做疏浚的做不了碼頭結(jié)構(gòu)，做碼頭結(jié)構(gòu)做不了其他的。但是，中交系統(tǒng)內(nèi)，疏浚、碼頭結(jié)構(gòu)、房建等項(xiàng)目均能操作。也因此，中國交建突出的資源整合能力，真正實(shí)現(xiàn)所有招標(biāo)內(nèi)容打包完成，才能在殘酷競爭中，殺出一條血路。
以前，肯尼亞以及很多非洲的基建市場是日本企業(yè)的主戰(zhàn)場，但是如今，憑借著優(yōu)質(zhì)的技術(shù)優(yōu)勢以及實(shí)在的價格，中國企業(yè)已經(jīng)占據(jù)了肯尼亞基建產(chǎn)業(yè)的主要地位。蒙內(nèi)鐵路、拉姆港以及蒙巴薩港口的部分建設(shè)，都是中國企業(yè)全部或者部分參與的，被當(dāng)?shù)厝朔Q作“中國港”、“中國路”。郭業(yè)飛表示：“現(xiàn)在，整個肯尼亞都知道是中國企業(yè)在干拉姆港項(xiàng)目?！?/p>
“我們中國企業(yè)去哪，你們就去哪。我們不會放棄你們的”
在船上，記者也看到了許多為項(xiàng)目部工作的肯尼亞員工，他們要么是在船上工作，要么是因?yàn)槎惚芩黢R里青年黨而在船上短暫避難。
今年24歲的Athman是拉姆本地人，他在船上主要負(fù)責(zé)除銹、拋光、上漆等工作。兄弟姐妹5個，加上父母，一共7人，只有他一個人有工作。而這份工作是他養(yǎng)家糊口的唯一途徑，他非常珍惜。他說：“只有工作，才能讓家人遠(yuǎn)離饑餓。”在碼頭，以軍事基地的濃濃硝煙為背景，記者采訪了一位50多歲被稱為“老馬”的肯籍員工。老馬已經(jīng)和項(xiàng)目部合作了四年，因?yàn)檫@份工作，他可以繼續(xù)供養(yǎng)自己的兒女上大學(xué)。
記者采訪畫面（王彩亞 攝）
老馬說：“目前肯尼亞還有很多基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目需要建設(shè)，我歡迎更多的中國企業(yè)來拉姆?！?/p>
對于拉姆地區(qū)的人來說，來這里建設(shè)的中國企業(yè)，就是“救星”。
1月5日晚上，記者在甲板上散步，看到了項(xiàng)目營地幫忙的女廚Sakina，她一看到記者就笑了起來。她告訴記者，她也害怕索馬里青年黨。畢竟恐怖分子可不管殺的人是不是衣衫襤褸的貧民。但是，現(xiàn)在在這條“天鯨號”上，她感到安全。
這一刻，記者無比深刻地感受到了“大國重器”四個字的意義：大國擔(dān)當(dāng)，手持重器，所到之處，自然要護(hù)一方安寧。
1月10日，由中交天航局聯(lián)合上海交通大學(xué)等單位，共同完成的《海上大型絞吸疏浚裝備的自主研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化》獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎特等獎，以“天鯨號”為代表的中國“造島神器”再一次出現(xiàn)在世人眼中。之前，“造島神器”只是在我們自己的領(lǐng)土上鋒芒畢露。而這次，“天鯨號”在異國他鄉(xiāng)大放異彩，他所承載的是一個國家振興經(jīng)濟(jì)的期盼、一個地區(qū)的民眾對于和平、安寧、富裕的好日子的向往。
霍宗杰告訴記者，恐襲后他乘坐汽車返回駐地，負(fù)責(zé)駕駛的肯籍員工對于索馬里青年黨的恐襲表示擔(dān)憂，霍宗杰明確告訴對方，你會和我們一起上船的，“我們中國企業(yè)去哪，你們就去哪。我們不會放棄你們的”。
大國重器，在器，更在人。
環(huán)球時報(bào)-環(huán)球網(wǎng)/周驥瀅
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