近日，一段名為“45度讓路法”的動(dòng)畫(huà)視頻在網(wǎng)上刷屏了。它演示了當(dāng)救護(hù)車(chē)急需穿過(guò)擁堵路段時(shí)，兩條車(chē)道上的車(chē)輛同時(shí)向相反方向斜向避讓45度，為后方的救護(hù)車(chē)讓出生命通道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，南京的長(zhǎng)江隧道和揚(yáng)子江隧道去年一年、日均通行救護(hù)車(chē)約20趟次。在廣大車(chē)主積極讓行類(lèi)似特種車(chē)輛的過(guò)程中，也曾出現(xiàn)過(guò)這種“45度讓路法”。
江蘇臺(tái)記者來(lái)到揚(yáng)子江隧道調(diào)度指揮中心，在這里能實(shí)時(shí)監(jiān)控到隧道內(nèi)車(chē)輛的整體通行情況。根據(jù)2019年的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，去年一年，平均每天有14趟次的救護(hù)車(chē)通過(guò)這個(gè)隧道往返江南、江北。在遇到類(lèi)似的特種車(chē)輛的時(shí)候，車(chē)主也是能做到及時(shí)讓行。
2019年6月14日，兩輛正在執(zhí)行任務(wù)的消防車(chē)從南京長(zhǎng)江隧道通行。當(dāng)時(shí)，隧道內(nèi)交通擁堵。不過(guò)，在聽(tīng)到消防車(chē)的警笛聲后，車(chē)主們都自覺(jué)地打轉(zhuǎn)方向，用“45度讓路法”自覺(jué)將車(chē)開(kāi)向車(chē)道兩邊，給消防車(chē)讓出了一條通暢的道路；最近的一次車(chē)輛讓行出現(xiàn)在今年1月3日的下午。當(dāng)時(shí)在南京揚(yáng)子江隧道定淮門(mén)線進(jìn)城方向，一輛救護(hù)車(chē)駛?cè)霌矶碌乃淼馈Ｔ谒淼拦莛B(yǎng)方及時(shí)地引導(dǎo)下，車(chē)主們紛紛避讓。最終救護(hù)車(chē)僅用6分鐘就駛離了隧道，為搶救生命爭(zhēng)取了時(shí)間。
記者注意到，南京長(zhǎng)江隧道和揚(yáng)子江隧道單向各有三股和兩股車(chē)道，相對(duì)于開(kāi)闊的道路路面來(lái)說(shuō)，隧道空間較為狹窄。遇到特種車(chē)輛時(shí)，如何安全、有效地禮讓?zhuān)瑢?duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)也是一種考驗(yàn)。
對(duì)此南京長(zhǎng)江隧道公司運(yùn)營(yíng)管理部副經(jīng)理苗晴表示：“兩條隧道兩側(cè)它有排水溝，另外兩側(cè)還有防撞墻，所以在避讓的時(shí)候，其實(shí)網(wǎng)上的‘45度讓路法’還是非常好的，它這樣可以讓開(kāi)一股車(chē)道，鼓勵(lì)大家按照‘45度讓路法’避讓?！?/p>
此外，很多車(chē)主關(guān)心，如果因?yàn)榻o特種車(chē)輛讓行而導(dǎo)致闖紅燈、壓線等情況會(huì)不會(huì)吃罰單？根據(jù)《道路交通安全違法行為處理程序規(guī)定》第21條第3款規(guī)定：交通技術(shù)監(jiān)控設(shè)備記錄或者錄入道路交通違法信息管理系統(tǒng)的違法行為信息中，有證據(jù)證明救助危難或者緊急避險(xiǎn)造成的，應(yīng)當(dāng)予以消除。如果最終還是接到了罰單，車(chē)主可以到交管部門(mén)進(jìn)行申訴，交管部門(mén)將優(yōu)先進(jìn)行查證核實(shí)，第一時(shí)間予以核銷(xiāo)。
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