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超載貨車貼張貼紙就暢行無阻 什么“符”這么靈

時間:2020-01-08 10:27來源:網(wǎng)絡(luò)整理 瀏覽:
近期有群眾在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺上反映,廣東揭陽的普寧市、惠來縣存在超載貨車買賣“路牌”問題。國辦督查室隨即派員赴兩地進(jìn)行了暗訪督查。

近期有群眾在國務(wù)院“互聯(lián)網(wǎng)+督查”平臺上反映,廣東揭陽的普寧市、惠來縣存在超載貨車買賣“路牌”問題。國辦督查室隨即派員赴兩地進(jìn)行了暗訪督查。

治超催生買賣“路牌” 交“保護(hù)費”免查貨運業(yè)主呂師傅手下有幾輛大貨車,在普寧從事貨運業(yè)務(wù)多年。呂師傅稱,普寧及周邊砂石資源豐富,運輸砂石是當(dāng)?shù)刎涍\的主要業(yè)務(wù)。一些車主為了多掙錢,免不了要超載,但被執(zhí)法部門查獲后,就要受到高額處罰。

貨運業(yè)主呂師傅:交警查的話,頂多五百多塊錢。交通稽查是五千到一萬,都有開票。

呂師傅算過一筆賬,他拉砂石往返四五百公里,途中加上裝卸車的時間要十多個小時,扣除車輛折舊和費用,每趟下來利潤所剩無幾。如果再被罰兩次,一個月就等于白干,有時車貸都還不上。

高額的罰款讓拉砂石的車主吃不消,于是,在當(dāng)?shù)卮呱环N買賣“路牌”的生意。所謂的“路牌”是一張有各種圖案的貼紙,通過“中間人”可購買,價格為1800元/月,且需每月一換,將“路牌”貼在車上就可暢行。

車主阿黃也嘗試過不買,但讓執(zhí)法部門查到了,找人“鏟事”比買“路牌”的代價還大。

車主阿黃:抓到了去找熟人,600塊錢的一條軟中華,最少要買個6條。

高價“路牌”圖案多樣 使用范圍也不同

在普寧和惠來的一些貨運停車場,暗訪組發(fā)現(xiàn),許多貨車的前擋風(fēng)玻璃或車身都貼著各種各樣的“路牌”,圖案有飛馬、蓮花、蘋果或者安順等字樣。

但當(dāng)停車場管理人員被問及“路牌”哪兒能買到時,男子顯得十分警覺,并稱“路牌”是方便車隊認(rèn)車。

據(jù)悉,不同的“路牌”使用范圍也不一樣。2500元的“路牌”是可以跨地區(qū)使用的。就像這個被稱忠誠飛馬的“路牌”,在整個潮汕地區(qū)都暢通無阻。

記者:忠誠飛馬這個“路牌”要花多少錢?貨車車主:那個牌不是熟人還拿不到的。

車主還反映,有時交通執(zhí)法人員怕遇到暗訪或檢查,也會對有“路牌”的超載車進(jìn)行處罰,而這種處罰只是走過場而已。罰單一般200元,最多開1000元,下個月去交“保護(hù)費”的時候,之前交的罰金會從那里面扣除。

超載車“交涉”后放行 治超站形同虛設(shè)

國務(wù)院辦公廳《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實體經(jīng)濟發(fā)展的意見》規(guī)定,交通、交警部門要依托公路超限檢查站聯(lián)合執(zhí)法,交通執(zhí)法人員負(fù)責(zé)稱重檢測,發(fā)現(xiàn)超限超載現(xiàn)象監(jiān)督卸貨,交警部門對車輛駕駛員作出記分和罰款處罰,并對超限運輸車輛的承運人、裝載企業(yè)、貨運企業(yè)、駕駛員分別處罰。
那么,普寧、惠來的交警部門在治理車輛超限中,是否嚴(yán)格按照國辦的規(guī)定執(zhí)行的呢?

2019年11月21日,督查人員在暗訪中發(fā)現(xiàn)一輛滿載砂石、車前貼有 “喜羊羊” “路牌”的“百噸王”,在惠來縣324國道被交通執(zhí)法人員查獲?!鞍賴嵧酢痹趫?zhí)法車的押送下,開往一處停車場。但“百噸王”只停在停車場的對面,在現(xiàn)場一名男子的交涉下,“百噸王”不一會兒即被放行。

在這期間,交通執(zhí)法人員又查了一輛超載的“百噸王”,然而,他們只上前看了一眼就當(dāng)場放走。

督查人員:那一輛不是走了嗎?他讓它上橋了。

知情者:那就是放了。

原來,“喜羊羊”是普寧的路牌,在惠來地盤上不管用。而后面查的“百噸王”,買的是惠來的“路牌”,因此,執(zhí)法人員一經(jīng)確認(rèn)就可放行。

督查人員而后按一塊超限超載檢測站的牌子指引,找到了檢測站和卸貨場。而卸貨場非??諘?,沒有看到因超限超載卸下來的砂石等物品,辦公室內(nèi)也無值班人員。據(jù)悉,這實際是某公司的停車場,是超限檢測站租用了這個地方。

非法改裝生意火爆 可量身定制

在普寧和惠來,除了買賣“路牌”這樣人人皆知的“潛規(guī)則”,貨箱改裝也是當(dāng)?shù)氐囊环N產(chǎn)業(yè)。尤其是拉砂石的車主為了多拉快跑,幾乎每輛車的貨箱都違法加裝了擋板。

督查人員在普寧一家修車店了解到,擋板有手搖的和電動的,加30公分的電動擋板要一萬多。其中一位工人稱,店里的生意很火。

修車店工人:我這里一年四季全是加裝擋板的,2019年光改新車就是一百多臺。

“黑加油點”非法加油 存在安全隱患

據(jù)貨車司機反映,普寧、惠來的路邊或停車場內(nèi)有許多“黑加油點”。這些“黑加油點”每升柴油要比正規(guī)加油站便宜1.5元左右,許多貨車司機為了省錢都到這里加油。

督查組沿普寧238省道里湖鎮(zhèn)段行駛10公里,在路旁看到4家設(shè)在住宅或門面房里的加油點,他們有的是用塑料桶裝油銷售,有的則把油管引到門外向貨車加油。存在嚴(yán)重的安全隱患。

國辦督查室:買賣“路牌”成灰色利益鏈條

經(jīng)過對廣東揭陽貨運亂象的暗訪督查,國辦督查室認(rèn)為,在當(dāng)?shù)?,通過買賣“路牌”收取保護(hù)費已經(jīng)形成一條成熟的灰色利益鏈條,存在嚴(yán)重的不作為亂作為問題,嚴(yán)重敗壞了黨和政府形象。

一是地方政府對黨中央、國務(wù)院關(guān)于加強道路交通安全,改善貨運市場從業(yè)環(huán)境,加快道路貨運行業(yè)轉(zhuǎn)型升級等重大決策部署認(rèn)識不到位、落實不徹底,安全發(fā)展理念樹而不牢,交通安全職責(zé)落而不實,安全監(jiān)管協(xié)作機制不健全,對當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸行業(yè)領(lǐng)域存在的嚴(yán)重超限超載、“黑加油點”猖獗等重大安全風(fēng)險隱患疏于管理、視而不見,嚴(yán)重危及人民群眾生命財產(chǎn)安全。

二是沒有牢固樹立以人民為中心的發(fā)展思想,宗旨意識淡漠,對貨運司機多次反映強烈的問題聽而不聞、解決不力,致使當(dāng)?shù)刎涍\市場存在的惡性競爭,擠壓侵蝕貨運司機合法運輸?shù)摹袄婵臻g”,變相增加了其運營成本和經(jīng)濟負(fù)擔(dān),甚至被迫通過改裝或超載來爭搶貨源。

三是對國家規(guī)定的治超聯(lián)合執(zhí)法模式、“一超四罰”等制度落實不到位,工作流于形式,公路超限超載檢測站形同虛設(shè),遇到上級檢查走形式裝樣子,形式主義、官僚主義問題突出,尤其是對非法違法行為包庇縱容,助長腐敗滋生蔓延。


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