豐巢科技4月30日宣布采取會員制和收取超時費以來，引發(fā)了全國范圍持續(xù)多日的爭論。多個小區(qū)宣布抵制豐巢，監(jiān)管部門也陸續(xù)就此發(fā)聲。5月15日晚，豐巢致歉并宣布將快件免費保管時間延長至18個小時。而在反對收費的聲音中，小區(qū)自建快遞保管設施作為另一種路徑也開始被人們所關注。
自建快遞保管設施行不行？記者調查發(fā)現，已有先行先試的小區(qū)嘗到了甜頭。而經歷了豐巢風波，也讓其他部分小區(qū)意識到快遞柜一家獨大帶來的的隱憂，從而陸續(xù)計劃和跟進自建快遞保管設施。
自建快遞驛站啟用通知。 中環(huán)花苑微信公眾號 圖
雙向免費：上海首個停用豐巢的小區(qū)啟用自建驛站
作為上海首個停用豐巢快遞柜的小區(qū)，中環(huán)花苑小區(qū)微信公眾號于5月19日發(fā)布《中環(huán)花苑自建快遞驛站啟用的通知》。通知稱，根據上海市消保委建議本市居民小區(qū)設立免費的公共快遞架，滿足消費者的現實需求的指導精神，業(yè)委會和物業(yè)公司決定在小區(qū)12號樓開設“中環(huán)花苑快遞驛站”。自建快遞驛站開放時間為每天7：00-21：00，自5月20日起試運行，由專人負責看管。
5月20日，負責中環(huán)花苑自建快遞驛站管理的朱師傅對澎湃新聞（）表示，這個由小區(qū)自建的快遞驛站與豐巢的區(qū)別在于，不論是對快遞員還是業(yè)主都是不收費的，且包裹保管不限時長。
雖然是免費代管，但快遞員將包裹存放在驛站前，仍需征得業(yè)主同意?！叭绻麤]有業(yè)主的同意，這個快件送來我們也不會收的。在業(yè)主長時間未取件后，我這邊也會電話聯(lián)系業(yè)主，提醒存放信息并確認取件時間。”朱師傅說。
朱師傅告訴記者，自己是中環(huán)花苑保安，經物業(yè)公司安排，從5月20日起專職負責自建快遞驛站的日常管理工作。據他介紹，目前快遞驛站房屋為物業(yè)配套用房，沒有租金成本，試運營一段時期后可能會引入第三方專業(yè)服務末端物流平臺來運營維護。
澎湃新聞了解到，中環(huán)花苑小區(qū)共有20棟樓，自建快遞驛站為每一棟都配備了專門的貨架，快遞員寄存包裹需對應貨架上的樓棟號擺放?？爝f驛站內存放空間較大，可以滿足小區(qū)業(yè)主需求。物業(yè)公司很快還將安裝監(jiān)控設備，以保障快遞件存放的安全。
中環(huán)花苑小區(qū)在驛站啟用的通知中指出，快遞以送貨上門交到業(yè)主手中為主，設立快遞驛站是豐富小區(qū)快遞末端配送環(huán)節(jié)解決方案多樣化的舉措，也是小區(qū)現有豐巢快遞柜和菜鳥驛站的補充。豐巢快遞柜的優(yōu)勢是24小時可以取件，且在18小時內取件免費。而自建驛站雖然不限時長免費保管，但開放時間是每天7點-21點。
新建立的快遞驛站位于小區(qū)12號樓，據中環(huán)花苑小區(qū)平面示意圖顯示，其地理位置位于小區(qū)中心。管理員朱師傅告訴記者，從小區(qū)內最邊遠的樓棟到自建驛站，僅有2-3分鐘的步行距離。
此前，在豐巢推出收費服務后，中環(huán)花苑小區(qū)于5月10日發(fā)布了致豐巢公司的公開信，表示根據該小區(qū)業(yè)主的反饋訴求并結合受眾人群的民意調研數據統(tǒng)計結果，業(yè)委會已于2020年5月8日決議即日起，暫停小區(qū)內的兩臺豐巢智能柜的使用。
在公眾的反對聲中，豐巢科技于5月15日發(fā)布通知表示，已經明確了協(xié)助快遞員征得用戶同意后投件入柜的要求，并調整用戶免費保管時長由原來的12小時延遲至18小時。
5月17日，中環(huán)花苑發(fā)布了最新決議，認為雖然18小時的免費保管時長與訴求中的“24小時”尚存在一定差異，在隨機問卷中依然有高達88%的消費者對“18小時”不滿，但是在快遞入柜前選擇權交給用戶的前提下，業(yè)委會沒有進一步替代選擇豐巢柜的用戶爭取收費政策的權利和職責。業(yè)委會經過研究討論后決定：2020年5月17日起恢復小區(qū)內智能快遞柜的使用。
據中環(huán)花苑自建快遞驛站的管理員朱師傅介紹，目前小區(qū)共有四處快遞包裹保管設施，包括兩組豐巢快遞柜，位于12號樓的小區(qū)自建驛站，還有一個菜鳥驛站位于富平路333號，業(yè)主可以根據自身的情況選擇快件投遞的存放地點。
中環(huán)花苑自建快遞驛站。 中環(huán)花苑微信公眾號 圖
快遞柜商家：咨詢、訂單猛增，一周內可建成
《錢江晚報》援引阿里巴巴線上批發(fā)平臺1688的數據，豐巢風波開始后的近一周，平臺上快遞柜近一周環(huán)比交易額增長1400%，買家數量暴增300%。小區(qū)物業(yè)和業(yè)委會以及創(chuàng)業(yè)公司成為采購主力。
“這幾天天天都有人來問快遞柜，全國各地的小區(qū)都有。都說是因為豐巢收費了，打算自己購買?！比腭v1688平臺的某四川辦公家具公司銷售人員對澎湃新聞表示。
記者以自己居住的小區(qū)（住戶252戶，共設置了1組豐巢柜，其中主柜1臺，副柜4臺）為例，向該商家咨詢快遞柜購買事宜。商家給記者算了一筆賬：自建快遞柜按照與豐巢投放數量1：1計算，共需21500元，費用包含了軟件、物流及安裝。若露天放置則需加裝雨棚，每臺機器要加收450元。
商家表示，簽署電子合同后一周內，工廠可以完成制作、運輸流程，并派專人至小區(qū)負責硬件安裝及軟件調試，實現快遞柜落地使用。后續(xù)快遞柜質保3年，3年后每年需繳納300元的服務費。此外，快遞柜運行還要通電，但因為快遞柜耗電量較小，1個主柜加2個副柜平均5小時耗1度電，折合每天電費約1元左右。
快遞柜何時能收回成本？這位賣家給出了較為樂觀的預估：“如果前期投入為2萬元，正式運營后通過向快遞員或同時向消費者收費，再加上經營快遞柜廣告的話，一個柜子一天可以盈利20塊，保守估計3個月就可以回本?！?/p>
后續(xù)快遞柜的盈利主要來自向快遞員和消費者的投、取件收費，以及快遞柜的廣告投放。重慶迪尚辦公家具有限公司銷售人員告訴記者，快遞柜軟件中可設置收費內容及金額：“可以設置單向對快遞員收費，也可以設置同時向業(yè)主和快遞員的雙向收費，這個我們不會干涉。小區(qū)可以注冊微信公眾號，綁定對公賬戶后進行提現，提現是沒有手續(xù)費的?！鄙碳冶硎荆绻^(qū)需要通過快遞柜屏幕進行公益宣傳或商業(yè)廣告投放，也可登錄軟件管理員后臺進行設置。
自建快遞柜運行是否安全？多家賣家均表示小區(qū)物業(yè)可聯(lián)系當地攝像頭廠商，自行安裝錄像設備。同時這些廠商也向記者保證，用戶不必擔心個人信息、使用數據等隱私問題：“物業(yè)可以注冊為系統(tǒng)管理員到后臺查看，廠商會竭力保障用戶隱私。”
物業(yè)工作人員正在給自建快遞柜消毒。 銀城物業(yè) 圖
南京小區(qū)物業(yè)自建快遞柜：投入更多精力做服務
其實早在2014年，江蘇南京的部分小區(qū)就已經開始了自建快遞柜的嘗試。南京銀城物業(yè)所管理的70多個小區(qū)目前都配備了自建快遞柜，總共擁有一萬多個格口。
“自建快遞柜帶來的最大驚喜不是營收方面的，而是提高了服務?！蹦暇┿y城物業(yè)生活服務條口負責人王志剛告訴澎湃新聞，自建快遞柜運營后，不僅方便了居民收件，也提升了快遞員的投遞效率?！案鶕覀兊挠^察，業(yè)主取件時長一般在12小時到24小時之間，超過48小時沒有取件的，物業(yè)就會電話詢問快遞員要不要拿出來放到客服中心，而對于生鮮快件物業(yè)會直接送上門，這樣就把矛盾消化在了服務中。遇到雙十一這樣的網絡購物節(jié)，快遞數量暴增，我們都會堅持把當天的件都送上樓，協(xié)助快遞員做好投遞工作，快遞員也愿意配合我們?！?/p>
王志剛坦言自建快遞柜初期的硬件成本很高，因此前期一直處于虧損狀態(tài)?！扒叭暌恢碧潛p，這兩年可以打平。設備使用5年以上也需要更換，此外還有來自短信、網絡、維修方面的運維成本。”目前銀城物業(yè)自建的快遞柜沒有投放任何商業(yè)廣告，更多的是天氣提醒等關懷性服務，收益主要來自于快遞員支付的使用費，根據格口大小的不同，價格從0.3元到0.5元不等。而位置相對偏遠的小區(qū)，收費還會更低一些。
對于小區(qū)快遞柜的投放規(guī)模，這家物業(yè)公司在實踐中也逐漸摸索出了較為可靠的經驗。據王志剛介紹，格口的投放數量會綜合小區(qū)的消費能力，以戶數除以2.5到3之間的系數，比如某小區(qū)有1000戶居民，會投放400多個格口，差不多就可以滿足業(yè)主的實際需求。
“自建快遞柜運營以來，引起的投訴非常少，業(yè)主認可度很高。我們希望能夠做成一個行業(yè)內的范本，因為包裹雖小，但責任很大?！蓖踔緞偙硎?，雖然不會面向業(yè)主收取超時費，但比起豐巢等公司投放的快遞柜，他們自建的智能柜運營效率反而更高，因為物業(yè)公司投入了更多精力去做服務。
銀城物業(yè)接手托管的部分小區(qū)中也有在使用豐巢快遞柜的，自豐巢開始收費后，部分小區(qū)業(yè)主表達了不滿的情緒，但他們的選擇是積極做好協(xié)調工作。“如果直接停用豐巢柜，受損的還是業(yè)主，畢竟大部分人還是依賴于快遞柜收件。現在這樣的情況下，化解快遞柜收費風波，物業(yè)需要積極作為?！?/p>
王志剛呼吁豐巢等商業(yè)快遞柜公司積極跟小區(qū)物業(yè)合作，盡快實現后臺信息共享，遇到超時存放的包裹，物業(yè)工作人員可以幫助取出來送貨上門，這樣用戶既不用交費，快遞柜的資源使用率也可以提高，豐巢和物業(yè)公司要一起做好快件投遞服務最后一步工作。
“不僅物業(yè)需要協(xié)調業(yè)主和快遞柜的矛盾，快遞柜運營企業(yè)也應該考慮如何跟物業(yè)公司做好對接，如果雙方只是收租和交租的關系，那么矛盾遲早還會出現?！蓖踔緞傉f。
自建快遞柜。 銀城物業(yè) 圖
快遞投遞“最后一百米”的選擇
部分小區(qū)自建快遞保管設施的嘗試在網絡上引起了網友的叫好。5月13日，中消協(xié)首次就豐巢風波事件表態(tài)。中消協(xié)提出，設立在小區(qū)內為消費者提供的智能快件箱服務，應當納入小區(qū)物業(yè)服務業(yè)務范圍，合理保管期限內不應單獨收取服務費用，并妥善做好保管期外的服務銜接。對于確有需要超期限使用智能快件箱服務的，其收費標準的確定宜參照公共服務價格管理方式確定，而不能簡單通過市場化機制解決。
也有專家對自建快遞保管設施提出了不同觀點。中國物流學會特約研究員楊達卿在接受中新經緯采訪時表示，孤立地自建快遞柜不可取，今天快遞的數字化和網絡化運營，決定了未有形成智能化、網絡化才有形成更大的商業(yè)價值，才能不斷升級設備滿足消費體驗。快遞柜的智能化發(fā)展下，幾乎每年都在升級改造，如果沒有網絡化的渠道支撐，社區(qū)快件柜就是一個社區(qū)孤島；沒有持續(xù)升級的數字服務能力，社區(qū)快件柜服務或被社區(qū)驛站等服務體替代。
全國政協(xié)委員、電子商務和物流領域專家賀盛瑜對澎湃新聞表示，自建快遞柜意味著物業(yè)公司將代收快遞納入到日常的服務中了，有些效益好的物業(yè)公司可以消化這部分成本，但也有可能物業(yè)承受不了這部分的開銷，導致后續(xù)服務降低。所以，自建快遞柜的成效如何，還是應該交由市場和用戶去檢驗?！敖洑v了新冠肺炎疫情，人們意識到了以無接觸配送為特點的智能配送的重要性，但無論采取哪種方式解決快件投遞這最后一百米，相信用戶最終都會用腳投票?！?/p>
