如今的消費(fèi)者總是精明的，想要成功獲取消費(fèi)者的青睞并讓他打開(kāi)錢(qián)包來(lái)消費(fèi)，車(chē)企就必須要有一個(gè)足夠的理由來(lái)打動(dòng)消費(fèi)者。而作為消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，當(dāng)你選車(chē)還在糾結(jié)同級(jí)別哪些車(chē)型的性?xún)r(jià)比更高時(shí)，這些車(chē)已經(jīng)拿出超長(zhǎng)時(shí)限甚至是終身質(zhì)保的售后政策，希望為你提供保障并獲取信任。
目前主流的質(zhì)保政策時(shí)限均在3年或10萬(wàn)公里這個(gè)水平，而以下這些車(chē)型都有著超長(zhǎng)質(zhì)保，能讓你開(kāi)到“報(bào)廢”也不發(fā)愁。來(lái)看看這些廠商都是為什么拍著胸口向消費(fèi)者給出這份承諾呢？
售價(jià)：13.99-16.69萬(wàn)元
通用近年所推出的新車(chē)均熱衷于走“小排量大動(dòng)力”的發(fā)展路線(xiàn)，較早采用這副1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型便是上汽通用的別克GL6了。
從研發(fā)理念來(lái)講，上汽通用目前對(duì)于三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的理解首先建立在“單缸最優(yōu)”上。在某種程度上，小排量發(fā)動(dòng)機(jī)采用三缸設(shè)計(jì)會(huì)比四缸設(shè)計(jì)更高效。而在實(shí)際駕駛中，上汽通用旗下搭載小排量三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，在震動(dòng)和噪音方面的抑制都非常出色。
通用不惜重金地打造了技術(shù)水平處于行業(yè)領(lǐng)先的Ecotec系列發(fā)動(dòng)機(jī)，教授還是對(duì)該系列發(fā)動(dòng)機(jī)十分認(rèn)可的，但是如今的市場(chǎng)趨向依然對(duì)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的態(tài)度十分不友好，甚至到達(dá)談三缸色變的地步。
上汽通用在早前就推出了安“芯”計(jì)劃，該項(xiàng)目針對(duì)其采用了1.0T、1.3T和1.3L這三款三缸小排量發(fā)動(dòng)機(jī)總成的車(chē)型，不論新老車(chē)主均能享受動(dòng)力總成8年或16萬(wàn)公里原廠質(zhì)保，希望吸引消費(fèi)者嘗試裝配了該系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型并增強(qiáng)其信心。
售價(jià)：9.68-13.08萬(wàn)元
寶沃汽車(chē)需要翻身的這一重任落在了這款全新小型SUV上，而它也是寶沃首款小型SUV產(chǎn)品——寶沃BX3。
寶沃BX3在其整車(chē)規(guī)格上也算頗有誠(chéng)意，除提供較有設(shè)計(jì)感的外觀和質(zhì)感不錯(cuò)的內(nèi)飾外，該車(chē)型還搭載一具能輸出150馬力且峰值扭矩為250?！っ椎?.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，推動(dòng)BX3可是綽綽有余，而在安全性方面同樣也是備受重視。
作為一款10萬(wàn)級(jí)小型SUV，寶沃BX3算是有著充足的產(chǎn)品力，但其關(guān)鍵還是需要得到消費(fèi)者的認(rèn)可。
寶沃汽車(chē)曾是德國(guó)最大的車(chē)中之一，在福田汽車(chē)入主后以一款BX7向外界宣告闊別了大半個(gè)世紀(jì)的寶沃正式重返汽車(chē)行業(yè)，但是從該品牌交出的成績(jī)單來(lái)看，只能說(shuō)未能盡如人意。
近幾年，寶沃汽車(chē)在國(guó)內(nèi)汽車(chē)行業(yè)可謂是頗具爭(zhēng)議的存在，初創(chuàng)成員相繼出走、產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題頻現(xiàn)、定位及營(yíng)銷(xiāo)策略不清晰、銷(xiāo)量不斷下滑等都將寶沃汽車(chē)在重生后再次推向風(fēng)口浪尖。如今重新起航后的寶沃希望以全新姿態(tài)示人，不限時(shí)間不限里程的整車(chē)質(zhì)保政策也是給消費(fèi)者提供信心并希望再次獲得認(rèn)可。
售價(jià)：7.99-17.69萬(wàn)元
東風(fēng)風(fēng)行T5L根據(jù)其官方宣稱(chēng)，是一款加大號(hào)智匯7座SUV，但從其提供的配備以及8-12萬(wàn)元主力售價(jià)區(qū)間來(lái)看可謂十分務(wù)實(shí)。
多款動(dòng)力系統(tǒng)搭配以滿(mǎn)足更多消費(fèi)者的不同需求，而在頂配車(chē)型上，風(fēng)行T5L還有一款由寶馬提供技術(shù)支持的1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，其最大功率為240馬力。
在配置上，全景天窗、大尺寸液晶儀表盤(pán)以及車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng)均如數(shù)配備。
如今國(guó)內(nèi)市場(chǎng)依然處于消費(fèi)升級(jí)的熱潮，10萬(wàn)級(jí)以下的7座中型SUV領(lǐng)域爆款頻出。單純的加大號(hào)空間，并不能滿(mǎn)足消費(fèi)者的所有需求，而是需要一款不但有充足的空間，還能夠帶來(lái)一家人出行時(shí)更加舒適的駕乘享受的汽車(chē)。
風(fēng)行T5L作為一款給消費(fèi)者作消費(fèi)升級(jí)的選項(xiàng)，其面對(duì)的這些消費(fèi)群體有相當(dāng)一部分都會(huì)對(duì)車(chē)輛的使用成本較為敏感，東風(fēng)風(fēng)行為該車(chē)提供整車(chē)8年或16萬(wàn)公里；發(fā)動(dòng)機(jī)10年或100萬(wàn)公里的超長(zhǎng)質(zhì)保政策或許能讓這部分消費(fèi)群體選擇得更為放心。
售價(jià)：35.80-54.80萬(wàn)元
消費(fèi)者對(duì)蔚來(lái)ES6的關(guān)注度可謂十分高，相比蔚來(lái)推出的第一款車(chē)型ES8，ES6可以算是ES8的縮小版。雖然其體積縮小了，但其性?xún)r(jià)比卻是提升明顯，最直觀便體現(xiàn)在ES6的售價(jià)上。
被譽(yù)為“中國(guó)特斯拉”的蔚來(lái)，在其產(chǎn)品上提供了不輸豪華品牌的產(chǎn)品力，而智能化配備方面更是武裝到牙齒。可整車(chē)OTA、NIO Pilot輔助自動(dòng)駕駛、超強(qiáng)加速能力等都是它的賣(mài)點(diǎn)。
在考慮消費(fèi)新能源汽車(chē)時(shí)，電池的使用和質(zhì)保政策最受消費(fèi)者關(guān)注。在售后服務(wù)上蔚來(lái)也是目前國(guó)內(nèi)造車(chē)新勢(shì)力中的標(biāo)桿，不僅在各地建造換電站，還提供移動(dòng)充電服務(wù)；而蔚來(lái)也為首任車(chē)主提供終身免費(fèi)換電的保障。
以目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)來(lái)看，隨著對(duì)新能源汽車(chē)的政策傾斜，各大新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)如雨后春筍般冒出，但從消費(fèi)者的消費(fèi)心理來(lái)看，購(gòu)買(mǎi)一輛大幾十萬(wàn)的“電子產(chǎn)品”還是會(huì)有所顧慮。產(chǎn)品穩(wěn)定性、耐用性以及售后保障都是影響消費(fèi)者作出選擇的考慮因素。
的確，即便蔚來(lái)ES6提供了極強(qiáng)的產(chǎn)品力和性?xún)r(jià)比，但站在消費(fèi)者的角度，花費(fèi)幾十萬(wàn)對(duì)大多數(shù)人來(lái)說(shuō)都不是小數(shù)目，蔚來(lái)作為一家新勢(shì)力造車(chē)企業(yè)為消費(fèi)者提供質(zhì)量保障從而打消其顧慮也是應(yīng)該的事。
擁有超長(zhǎng)質(zhì)保的車(chē)型教授也僅是列舉了一部分。就以上述車(chē)型來(lái)看，各個(gè)廠商推出該政策都有其不同的考慮，但這的確也能看作是廠家多為消費(fèi)者作考慮的一種方式。推出超長(zhǎng)質(zhì)保政策讓消費(fèi)者省心省錢(qián)才是真正惠及購(gòu)車(chē)消費(fèi)者，值得鼓勵(lì)！
