新華網(wǎng)北京3月24日電（記者 陳聽雨） “快遞員不能進小區(qū)，快遞怎么取？”
“復(fù)工后中午怎么叫外賣才安心？”
“餐館恢復(fù)堂食了，出去吃飯安全嗎？”
這些問題縈繞在每一位普通消費者的心中。
與此同時，“居民小區(qū)和商業(yè)寫字樓封閉，如何保障消費者購買的商品、餐品被安全地送達，便捷地收??？”
“復(fù)產(chǎn)復(fù)工后，餐館堂食逐漸恢復(fù)營業(yè)，如何確保消費者飲食安全？”
在問題的另一端，電商零售業(yè)、餐飲外賣行業(yè)和物流業(yè)同樣面臨著新考驗。在此背景之下，各種“無接觸送達”服務(wù)悄然興起。
3月16日，北京市發(fā)改委會同市商務(wù)局等25個部門，研究制定了《關(guān)于全力做好疫情防控工作保障企業(yè)有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)的若干措施》。據(jù)報道，10條措施從“食、住、用、行”4個方面提供復(fù)工服務(wù)保障。其中，“行”就明確提出，允許和規(guī)范快遞、外賣人員進入社區(qū)（村）利用無接觸配送設(shè)施進行配送。
用智能化技術(shù)手段突破“最后一公里”
“臨時需要寄送一份文件給客戶，小區(qū)里沒有快遞員，正發(fā)愁去哪兒寄呢，沒想到一出小區(qū)門口就看到了京東小哥?！?月10月，京東快遞首家社區(qū)配送Mini站正式上線，家住北京市昌平區(qū)某小區(qū)的楊女士成為社區(qū)配送Mini站的首位寄件用戶。
疫情對快遞收寄“最后一公里”服務(wù)的安全性與便捷性提出了更高要求。京東快遞充分發(fā)揮智能技術(shù)與多元生態(tài)的優(yōu)勢，通過自提柜、便民服務(wù)點、無人車配送、指定地點存放、物業(yè)代收、保安室代收、社區(qū)配送Mini站等多元無接觸快遞服務(wù)，全面滿足特殊時期消費者多樣化、全場景的收寄需求。
其中，覆蓋全國的京東便民服務(wù)點是京東快遞自提服務(wù)網(wǎng)絡(luò)中最具代表性的網(wǎng)點類型。無論用戶身處社區(qū)還是鄉(xiāng)鎮(zhèn)，只要看到有“京東便民服務(wù)點”標(biāo)識的門店，就可以在這里實現(xiàn)自提。
疫情期間，在武漢，京東則投用了無人配送機器人，進行“無接觸配送”的嘗試。
為了讓武漢的機器人配送實現(xiàn)常態(tài)化運營，京東物流從各地抽調(diào)配送機器人馳援武漢。除武漢外，貴陽、呼和浩特等地的智能配送站也在運營，配送機器人不斷將抗擊疫情所需的物資與用戶訂單安全可靠地送達；而在河北、陜西、江蘇等農(nóng)村地區(qū)，也已開展無人機配送工作，專門為封閉地區(qū)提供快遞服務(wù)。
用智能化技術(shù)手段突破“最后一公里”，是京東快遞首先考慮的路徑。多年來，京東快遞在智能技術(shù)方面不斷探索和應(yīng)用，在豐富消費者末端購物體驗方面做了諸多創(chuàng)新，在終端場景創(chuàng)新方面，演化出基于不同配送范圍的多種末端分布式配送場景，如送貨到家、快遞柜、便民點、星配站、校園派、智配中心和前置倉等，滿足消費者的多樣化、全場景收寄需求，其中不少都是無接觸配送。
據(jù)京東集團介紹，整體來看，配送只是疫情期間滿足應(yīng)急物資送達以及消費者日常生活品配送的最后一環(huán)，而在大量的前置倉儲、分揀環(huán)節(jié)，京東物流的亞洲一號智能物流園區(qū)、智能分揀、智能打包設(shè)備等也發(fā)揮了重要作用，通過機器人工作的形式，無人工接觸完成物品出庫，大大降低了病毒傳播可能性。
京東表示，即使并非在疫情的非常時期，京東也始終堅持有速度更有溫度的上門送貨，以消費者體驗為第一目標(biāo)。
去“無接觸餐廳”吃一頓安心飯
俗話說病從口入，消費者向來對餐飲業(yè)的健康衛(wèi)生要求更加嚴(yán)格。此次疫情期間，國內(nèi)首個無接觸配送領(lǐng)域的團體標(biāo)準(zhǔn)就在外賣餐飲行業(yè)誕生。
3月10日，由美團發(fā)起、中國貿(mào)促會商業(yè)行業(yè)委員會立項的《無接觸配送服務(wù)規(guī)范》團體標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布實施。該標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)首個無接觸配送領(lǐng)域的團體標(biāo)準(zhǔn)，尤其為電子商務(wù)平臺、配送和餐飲企業(yè)提供了詳實可操作的無接觸配送服務(wù)模式，為用戶安全消費提供了重要保障。
事實上，1月26日美團外賣就已推出“無接觸配送”，并迅速實現(xiàn)全國覆蓋。用戶在下單時，可通過“訂單備注”、電話、APP內(nèi)即時通訊系統(tǒng)等方式，與騎手協(xié)商一個商品放置的指定位置，如公司前臺、家門口等。送達后，騎手將通過電話和APP內(nèi)即時通訊系統(tǒng)等渠道通知用戶自行取餐。
美團外賣相關(guān)負責(zé)人表示，為應(yīng)對疫情，美團外賣緊急抽調(diào)產(chǎn)品技術(shù)人員，在2020年1月24日(農(nóng)歷大年三十)完成了“無接觸配送”方案的研發(fā)及上線，并率先在武漢優(yōu)先試點推出“無接觸配送”服務(wù)，隨后陸續(xù)在北上廣深等城市上線，快速實現(xiàn)全國覆蓋?！啊疅o接觸配送’通過減少面對面接觸，保障用戶和騎手在收餐環(huán)節(jié)的安全，是在要求騎手全面配備口罩、消毒餐箱等舉措的基礎(chǔ)上，為用戶和騎手提供更進一步的保護。”他說。
隨著疫情的發(fā)展，2月12日，美團外賣又加碼了安全保障措施，在“無接觸配送”基礎(chǔ)上升級推出“無接觸安心送”，以商家端和配送端的“電子卡+實體卡”形式，展現(xiàn)廚師、打包員、騎手的健康情況及餐箱消毒情況等安全防護信息，在確保無接觸的同時，實現(xiàn)全過程食品安全信息可視化可追溯。
聽起來很有未來感的“無接觸餐廳”，也是伴隨復(fù)工復(fù)產(chǎn)消費者新的餐飲需求而誕生的新服務(wù)。2月21日，美團宣布與云海肴、峨嵋酒家、真功夫、漢堡王四大餐飲品牌聯(lián)合落地首批“無接觸餐廳”示范店。
在“無接觸餐廳”示范店中，承擔(dān)運送菜品職責(zé)的是“送餐機器人”，機器人按照指定路線將菜品由后廚運送到指定位置，避免人與人接觸。
“無接觸餐廳”的概念并不僅限于門店堂食的服務(wù)，而是包含運營全流程的四大方面：無接觸點餐、深度連接外賣、無接觸進貨、以及線上平臺認(rèn)證標(biāo)識。在“無接觸餐廳”，用戶通過外賣平臺下單，餐廳接單并按照安全規(guī)范制作菜品，菜品制作完成后，由機器人"小二"放置在外賣無接觸取餐專區(qū)，外賣騎手憑取餐碼取餐，按照"無接觸配送"標(biāo)準(zhǔn)送餐，用戶可通過手機跟蹤食品安全信息?。全程盡可能地減少人與人的接觸，保障用餐安全。
一個工作日的中午，在上海兆豐大廈上班的張先生來到樓下的外賣智能取餐柜前操作，只用幾秒鐘，柜門打開，他從中取出了半個小時前下單的酸菜魚飯，餐盒還微微有點燙手。“之前還很擔(dān)心復(fù)工后的吃飯問題如何解決，智能取餐柜的出現(xiàn)解決了后顧之憂。”張先生說。
得到張先生等上班族點贊的外賣智能取餐柜，是美團早在2018年就開始著手研發(fā)的產(chǎn)品。疫情期間，美團在“無接觸配送”基礎(chǔ)上推出了這一新嘗試。2月10日，美團在北京望京醫(yī)院投放了首臺外賣智能取餐柜。目前，美團在全國分批投放了1000臺外賣智能取餐柜。首批外賣智能取餐柜已在北上廣部分核心寫字樓、社區(qū)衛(wèi)生中心、醫(yī)院落地試運營。
據(jù)美團數(shù)據(jù)，正在試運行的智能取餐柜每臺日均存放量近200單，存放訂單隨著白領(lǐng)的復(fù)工也在日漸增加。美團計劃，未來，智能取餐柜將覆蓋大部分外賣需求高頻、人員密集高的場所。
此外，美團外賣還與漢堡王攜手，在上海試點推出放置在商家門店的無接觸智能取餐柜，適用于騎手取餐和用戶自提場景，通過顯示屏或掃碼器輕松實現(xiàn)快速存取餐操作，能有效提升店員效率和配送效率，通過分離堂食和外賣區(qū)域提高堂食體驗，也讓疫情期間的餐品交接更安全。
據(jù)美團外賣調(diào)研數(shù)據(jù)，近期每一單外賣都使用無接觸的用戶占66%，使用無接觸配送的訂單占比超過80%。
2019年12月，美團外賣曾經(jīng)發(fā)布“下一代門店”計劃，美團高級副總裁兼到家事業(yè)群總裁王莆中當(dāng)時表示，“下一代門店”旨在幫助商家將原來以堂食為主的門店通過軟硬件改造和經(jīng)營管理模式迭代，升級為同時具備線上線下運營能力和服務(wù)能力的門店。 ? 現(xiàn)在看來，餐飲業(yè)的確經(jīng)歷了此次疫情的至暗時刻，但與此同時，裝備了數(shù)字化武器的新趨勢也已經(jīng)提前到來，“無接觸餐廳”不再是營銷噱頭，而將成為新的業(yè)務(wù)模式和創(chuàng)新潮流。?
事實上，無論是快遞業(yè)還是外賣餐飲業(yè)，真正意義上的“無接觸配送”，需要的都是產(chǎn)業(yè)“全接觸”的融合。在“無接觸送達”服務(wù)的背后，離不開供應(yīng)鏈和物流倉儲的全方位配合，更離不開硬件、軟件的系統(tǒng)保障和支撐。一場“無接觸送達”的考驗，讓我們再次看到智慧零售科技價值的釋放，以及全場景、全產(chǎn)業(yè)布局的巨大空間。
