圖片來源：前瞻產(chǎn)業(yè)研究院
圖片來源：艾瑞咨詢
微博用戶吐槽
作者 楊雅琪
“您有一個(gè)包裹還沒有取，別忘了哦?！?/p>
不知從什么時(shí)候開始，公眾號(hào)的提醒代替了你與快遞小哥的交流。你在淘寶精挑細(xì)選的商品，好像從下單之時(shí)起就脫離了你的掌控，直到有一天你收到短信提醒，并發(fā)現(xiàn)它出現(xiàn)在你的快遞柜中。
拒簽之路從此也充滿坎坷——你得每天刷淘寶盯著物流信息，一發(fā)現(xiàn)寶貝開始配送，火速致電快遞小哥。送貨上門好像不再是快遞小哥的工作，緊盯物流信息反倒成了你的副業(yè)。
在社區(qū)、校園里肆意生長(zhǎng)的快遞柜、代收點(diǎn)，似乎解決了你上班、上課不方便收貨的痛點(diǎn)，但好像又給你帶來了新的困擾。
需求在增長(zhǎng)，供給拖后腿
據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)快遞行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，自2014年起，我國(guó)快遞業(yè)務(wù)量已連續(xù)5年穩(wěn)居世界第一，超美、日、歐等經(jīng)濟(jì)體總和。
2018年全國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成507.1億件，全國(guó)快遞企業(yè)日均快件處理量1.4億件，最高日處理量達(dá)到4.2億件。
根據(jù)國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)，2019年1-8月，中國(guó)快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成383.1億件，同比增長(zhǎng)26.6%。2019年9月17日，國(guó)家郵政局局長(zhǎng)馬軍勝表示，2019年中國(guó)快遞業(yè)務(wù)量有望突破600億件。
高速增長(zhǎng)的快遞需求背后，是拖后腿的供給。
據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，我國(guó)勞動(dòng)年齡人口數(shù)連續(xù)5年下降，這也意味著潛在的快遞行業(yè)從業(yè)者持續(xù)減少。艾瑞咨詢指出，2020年快遞員缺口將達(dá)到100萬(wàn)。
從業(yè)人員缺口之外，是快遞小哥的超時(shí)工作。數(shù)據(jù)顯示，2016年，超8成的快遞員平均工作時(shí)長(zhǎng)在8小時(shí)以上，在電商促銷旺季甚至?xí)^12小時(shí)。
此外，快遞平均單價(jià)持續(xù)走低、配送費(fèi)用升高、快遞員流動(dòng)性大，都是懸在快遞配送業(yè)務(wù)頭上的達(dá)摩克利斯之劍。
尤其快遞最后一百米，似乎一直在挑戰(zhàn)快遞小哥信心、考驗(yàn)用戶耐心。
快遞最后一百米的嘗試
這一問題很早就引起了業(yè)內(nèi)人士關(guān)注。2010年，中國(guó)郵政設(shè)立第一臺(tái)智能包裹投遞終端。此后，2012到2015年之間，資本熱捧，大量企業(yè)紛紛入局。速遞易和豐巢，如今的智能快遞柜巨頭，均是在那時(shí)進(jìn)入賽道。
國(guó)家郵政局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2018年，中國(guó)主要企業(yè)已投入運(yùn)營(yíng)智能快件箱27.2萬(wàn)組，新增近7萬(wàn)組，箱遞率達(dá)到8.6%。觀研天下預(yù)測(cè)，到2020年，全國(guó)智能快遞柜組數(shù)將達(dá)75萬(wàn)，市場(chǎng)規(guī)模將近300億元人民幣。
而快遞柜只是末端配送方案之一。此外，各大物流公司旗下的加盟點(diǎn)和驛站、依賴便利店存在的代收點(diǎn)和與物業(yè)合作的社區(qū)收發(fā)點(diǎn)都在嘗試解決“快遞最后一百米”難題。于今年9月20日獲得數(shù)千萬(wàn)A+融資的藍(lán)店，正是借助便利店切入社區(qū)快遞代收業(yè)務(wù)。
與智能快遞柜的巨頭割據(jù)局面不同，便利店代收賽道顯得較為平靜——目前大型玩家僅藍(lán)店和菜鳥驛站。
藍(lán)店工作人員告訴鞭牛士，截至目前，藍(lán)店已進(jìn)駐全國(guó)100余座主要城市，合作商戶及直營(yíng)門店逾53000家，累計(jì)服務(wù)人次超3.1億。“目前便利店代收模式下，藍(lán)店還沒有遇到同規(guī)模的競(jìng)品。”
“作為學(xué)生來說，快遞代收讓我的取件時(shí)間更靈活了?！鄙虾Ｄ掣咝Ｑ幸粚W(xué)生江康燦（化名）這么說。
如何突破盈利困局
江康燦還告訴鞭牛士，其宿舍樓下就有菜鳥和豐巢的智能柜，此外還有一個(gè)代收點(diǎn)。
現(xiàn)如今，快遞柜、代收點(diǎn)幾乎已經(jīng)成為社區(qū)和校園的標(biāo)配。但這些便利目前仍是靠燒錢維系。
公開數(shù)據(jù)顯示，2018年前五個(gè)月，深圳市豐巢科技有限公司凈利潤(rùn)為-2.5億元。2017年，凈利潤(rùn)為-3.9億元。
去年6月，申通和韻達(dá)退出豐巢，宣布不再持有豐巢科技的股權(quán)。業(yè)內(nèi)分析稱，申通與韻達(dá)的退出可能是由于持續(xù)虧損造成。
而其主要競(jìng)品速遞易，情況也同樣不容樂觀。據(jù)速遞易母公司三泰控股發(fā)布的《2019半年度業(yè)績(jī)預(yù)告》顯示，今年上半年，公司虧損5000-7600萬(wàn)元，整體虧損主要因?qū)χ朽]智遞科技有限公司（即速遞易運(yùn)營(yíng)方）投資損失所致。
事實(shí)上，智能快遞柜屬于重資本投資。中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的報(bào)告顯示，每個(gè)智能快遞柜成本在5-6萬(wàn)元左右，壽命約2-3年。此外，快遞柜企業(yè)每年還要雇傭維護(hù)人員進(jìn)行維修和問題處理、要向小區(qū)物業(yè)交納場(chǎng)地費(fèi)。網(wǎng)經(jīng)社-電子商務(wù)研究中心主任、研究員曹磊認(rèn)為，快遞柜必須要先有規(guī)模效應(yīng)，再在此基礎(chǔ)上探索可持續(xù)的盈利路線。
目前，快遞柜的收入來源主要包括快遞員收取、用戶超期支付、寄件收費(fèi)、廣告及其他增值服務(wù)等幾類。其中，快遞員支付的快遞柜租賃費(fèi)是快遞柜企業(yè)較為穩(wěn)定的收入來源之一。但《智能快件箱寄遞服務(wù)管理辦法》規(guī)定，今年10月1日起，若使用智能快件箱投遞快件，應(yīng)征得收件人同意。同時(shí)，智能快件箱的運(yùn)營(yíng)企業(yè)應(yīng)合理設(shè)置快件保管期限，在保管期限內(nèi)不得向收件人收費(fèi)。
《管理辦法》生效后，將包裹直接放快遞柜將很有可能導(dǎo)致更多用戶投訴，而一旦投訴成功將可能為快遞小哥招致罰款。這樣一來，原本就處于盈利困局之中的智能柜企業(yè)，將有可能更加艱難。
“快遞代收主要目的是獲取流量，進(jìn)行流量沉淀，所以藍(lán)店的前幾年基本都是貼補(bǔ)狀態(tài)?！彼{(lán)店工作人員告訴鞭牛士。經(jīng)過4年流量沉淀后，藍(lán)店在2018年下半年開始試水社區(qū)電商。
據(jù)悉，藍(lán)店目前有兩大主營(yíng)業(yè)務(wù)，分別是快遞代收和藍(lán)店電商。快遞代收業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)持續(xù)為藍(lán)店輸入流量，而電商業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)流量變現(xiàn)。
通過藍(lán)店公眾號(hào)進(jìn)入“藍(lán)店優(yōu)選”，鞭牛士觀察到，藍(lán)店電商售賣的商品從新鮮水果到廚衛(wèi)用具再到進(jìn)口化妝品，幾乎覆蓋了全部生活場(chǎng)景。但藍(lán)店方透露，銷售最好的還是水果和生鮮。
爭(zhēng)議不斷的最后一百米
盈利之外，快遞柜與便利店本身也頗受爭(zhēng)議。
今年7月，據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，多名藍(lán)店加盟商表示平臺(tái)存在提現(xiàn)困難的問題。藍(lán)店工作人員則回復(fù)說：“之前我們的確會(huì)緊張點(diǎn)，現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)正常了”。更多的問題體現(xiàn)在消費(fèi)者一端。
“我買了20斤貓砂，快遞員一聲不吭直接給扔小區(qū)快遞柜里了?！币幻W(wǎng)易編輯向鞭牛士吐槽。
“除了順豐、天貓超市、京東他們會(huì)打電話問在不在家，別的快遞都是直接扔快遞柜。好多時(shí)候我都在家?！苯衲陝偘徇M(jìn)北京一家酒店式公寓的小毛也這么說。
此外，因?yàn)榭爝f員默認(rèn)投放快遞柜，導(dǎo)致拒簽必須得盯著物流，也是受訪者抱怨較多的問題。
而便利店代收點(diǎn)也存在同樣的情況?！艾F(xiàn)在十米外開一個(gè)藍(lán)店，還要出門取，還要關(guān)注，還要記你的什么取件碼，還時(shí)刻記著有沒有超時(shí)。”百度上有人吐槽。
“在代收前，我們一般都會(huì)要求快遞員征得用戶同意。但還是會(huì)出現(xiàn)快遞員直接放在代收點(diǎn)的情況。這種情況在便利店和智能柜體都存在，也是影響用戶體驗(yàn)的因素之一?！彼{(lán)店工作人員這樣說。
事實(shí)上，早在去年5月1日開始實(shí)施的《快遞暫行條例》就規(guī)定了：經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)的企業(yè)應(yīng)當(dāng)將快件投遞到約定的收件地址、收件人或者收件人指定的代收人，并告知收件人或者代收人當(dāng)面驗(yàn)收。收件人或者代收人有權(quán)當(dāng)面驗(yàn)收。
但快遞員也有他們的難處。據(jù)《財(cái)經(jīng)》報(bào)道，有快遞員透露，如果每一單都打電話并送上門，一天掙不了多少錢。而直接放快遞柜能節(jié)省時(shí)間更多地派件攬件。
針對(duì)這一痛點(diǎn)，菜鳥驛站智能柜給用戶提供了自主設(shè)置的選項(xiàng)。用戶可在菜鳥驛站智能柜、客服或手機(jī)淘寶菜鳥驛站官方號(hào)等平臺(tái)進(jìn)行自主設(shè)置，如不同意將包裹存放在菜鳥驛站智能柜，快遞員將無法打開柜門。
但這一舉措對(duì)快遞末端派送痛點(diǎn)的作用有多大，還有待觀察。
“放快遞柜其實(shí)還算好，好多快遞直接放到宿舍樓下了，連短信都不發(fā)。我只能通過淘寶看到它到樓下了，然后過去找。反正沒人提醒，老得自己惦記著去看?！苯禒N說道，“也不是沒想過投訴，就是懶?！?/p>
鞭牛士觀察到《管理辦法》生效后，社交媒體上依然不乏吐槽快遞小哥的聲音。
藍(lán)店工作人員認(rèn)為，《管理辦法》很難徹底根治這一問題?！啊豆芾磙k法》的出臺(tái)只能說起到一個(gè)監(jiān)督和規(guī)范的作用，但行業(yè)痛點(diǎn)依然存在。要想真正根治，需要用戶、第三方代收平臺(tái)、快遞員多方共同努力?！?/p>
