特斯拉在 2019 年下半年要交付 100,000 輛車的目標，雖然還差一點點才能達到，不過在過去的第三季度卻迎來幾件好消息。第一個就是錄得了季度盈利 1.43 億美元，第二就是他們在上海的工廠建設進度超前，甚至正在進行試產(chǎn)。
先回到財報的各數(shù)字，特斯拉季度收入為 63 億美元，按季和按年比較都分別有 1% 和 8% 的小跌幅，但卻因為更低的運營成本而成功轉(zhuǎn)化為盈利。CEO Elon Musk 在財報會議上，特別感謝員工的努力。
生產(chǎn)線上，特斯拉生產(chǎn)了 96,000 輛電動車，較上季多了 2%。Model S 和 Model X 這兩款高檔車型的產(chǎn)量，其實按季和按年比較都減少了 1% 和 37% 之多，但 Model 3 的產(chǎn)量就分別增加 3% 和 42%。在給投資者的信中，特斯拉就表示他們雖然未能達到預期的產(chǎn)量，不過就透露他們上海 Gigafactory 已經(jīng)在試產(chǎn)，更表示當廠房正式投產(chǎn)后就定當能完成每季 100,000 交付的數(shù)字。這當然是顯示了特斯拉對于中國市場有著極大憧憬，看準其龐大的電動車需求而作的預測。
至于 Model Y，特斯拉表示這新車款的生產(chǎn)也較預期快，相信在 2020 年夏季就能正式推出。Musk 更大膽預測 Model Y 的銷售量會超過 S、X、3 三款車的總和。半掛卡車 Tesla Semi 也將會在 2020 年限量推出。
特斯拉預計他們會在年底前再交付 360,000 輛電動車，不過只剩下一個半月的時間，視乎也不太可能就是了。
在財報會議中，特斯拉也提到了他們的自駕系統(tǒng)。繼早前透露過會在今年底推出全功能的自駕功能后，Musk 今天就再補充指會在今年底前，限量推出預覽計劃。所以不是全面的推送了，大家也先別急著能在新年開始就用到。但被問到這自駕功能實際是有什么效果，Musk 就表示車子能在毋須介入下，從家里開往工作地點，不過仍需要密切觀察。
另外，Musk 也提到他們對于 Tesla Energy 的前景相當樂觀，而且更預期這部分的業(yè)務會發(fā)展得有如電動車業(yè)務般。也指 Model 3 的生產(chǎn)曾經(jīng)挪用了特斯拉其他業(yè)務的資源，現(xiàn)在就希望能修正過來。
