1889年，隨著一輛三輪蒸汽動力汽車的誕生，世界汽車工業(yè)史上第二個汽車品牌在充滿浪漫主義的法國應(yīng)運而生，它就是標(biāo)致品牌。而今，這個擁有131年造車經(jīng)驗的汽車品牌，產(chǎn)品已經(jīng)行駛在世界的每個角落。
秉承標(biāo)致品牌一百多年的的品牌積淀和造車?yán)砟钐赜械腄NA，自2002年10月成立以來，東風(fēng)標(biāo)致也將造車的嚴(yán)謹(jǐn)與法蘭西的浪漫主義完美結(jié)合，緊隨中國消費市場發(fā)展趨勢，以動感的設(shè)計和獨特的駕駛體驗，在中國獲得了數(shù)百萬的用戶。
而縱觀過去的十年，中國汽車市場已經(jīng)發(fā)生了顯著的變化。工業(yè)和信息化部在日前發(fā)布的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》的征求意見稿提出，到2025年，我國新能源汽車銷量占比將達(dá)到25%左右、智能網(wǎng)聯(lián)汽車新車銷售占比30%的階段性目標(biāo)。
面向未來，新能源汽車在中國市場已然成為大勢所趨?；趯κ袌黾爸髁飨M人群的深度洞察，充分把握市場消費升級機遇，2020年，東風(fēng)標(biāo)致將正式開啟全面電動化戰(zhàn)略，邁出Move to Electric的關(guān)鍵一步，為中國市場帶來e2008、508L PHEV、4008 PHEV 4WD多款新能源產(chǎn)品，為那些追求自我表達(dá)、充滿社會責(zé)任感的新生活精英人群，提供由感而入心的品牌體驗。
純電、插電一個都不能少
2020年，是東風(fēng)標(biāo)致面向電動化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵一年。按照規(guī)劃，東風(fēng)標(biāo)致將在2020年陸續(xù)推出以純電動汽車產(chǎn)品e2008、插電混合動力產(chǎn)品508L PHEV以及4008 PHEV 4WD組成的新能源產(chǎn)品矩陣，三箭齊發(fā)，完善建成新能源領(lǐng)域產(chǎn)品序列。
據(jù)了解，東風(fēng)標(biāo)致e2008是標(biāo)致品牌歷史上推出的首款純電動SUV，已經(jīng)在2019年廣州車展上完成全球首秀。這也是標(biāo)致品牌歷史上首次選擇歐洲以外的地區(qū)進行全新車型的首秀，也足以證明標(biāo)致對該車型和中國市場的重視。
秉承“感為心動”品牌承諾的精髓，作為東風(fēng)標(biāo)致新能源轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵產(chǎn)品，e2008是一款兼具美感、質(zhì)感與動感，是一款力求在法式設(shè)計美學(xué)中融入符合中國獨特審美的新一代產(chǎn)品。
據(jù)了解，全新一代2008承載最新標(biāo)致家族全球化設(shè)計語言，整體風(fēng)格上增強了力量感，代表性的犀利獅吼式前臉與鋒芒獅爪LED大燈豐富了辨識度，獅身雕塑立體身線與18英寸鋁合金輪轂增強了全車的雕刻感和動感，宛如一只目光灼灼的雄獅蓄勢待發(fā)。e2008在尾部增加了特殊標(biāo)識以彰顯電動車型身份，另外還有電光藍(lán)的獅標(biāo)加以區(qū)分。
此外，e2008沉浸式座艙內(nèi)的賽車式方向盤、鋼琴式按鍵其他設(shè)備也是科技感與實用性并重，符合整體氛圍和品質(zhì)。精巧而人性化的空間，讓消費者獲得更放松享受駕駛的體驗。
最值得一提的是，全新一代2008的燃油版和電動版出自行業(yè)內(nèi)首個油電共生平臺——CMP平臺，該平臺可兼容燃油和電動動力單元。這對純電動產(chǎn)品意義重大，意味著電動版車型并非根據(jù)燃油版車型進行調(diào)整，電機、電池及電控系統(tǒng)的布局都能得到最佳優(yōu)化，規(guī)避了電動車因電池等布局的不同造成車內(nèi)空間狹窄等問題。因此，由CMP平臺生產(chǎn)的e2008將于全新一代燃油版2008擁有同樣的品質(zhì)、駕乘空間及駕駛樂趣。
而以508L PHEV 和4008 PHEV 4WD為代表的兩款插電混合動力車型，則是東風(fēng)標(biāo)致進一步是強化新能源產(chǎn)品線的重要一步。
CMP+EMP2雙平臺優(yōu)勢顯現(xiàn)
在國內(nèi)外汽車行業(yè)競爭比以往任何時候都更加激烈的今天，汽車的獨立設(shè)計和品牌研發(fā)能力已成為任何一個汽車品牌想要取得長足發(fā)展所必須的動力和源泉。
作為世界級知名的汽車制造商，標(biāo)致品牌積極踐行“加速超越”戰(zhàn)略規(guī)劃，旨在有效降低研發(fā)成本、優(yōu)化工業(yè)與生產(chǎn)流程，旗下所有車型將分別在EMP2高效模塊化平臺以及由東風(fēng)集團與PSA集團共同研發(fā)的業(yè)內(nèi)首個CMP油電共用模塊化平臺打造。
據(jù)了解，CMP平臺可以實現(xiàn)全自動化車身裝配，為大幅提升該平臺下所有汽車生產(chǎn)線效率提供有力保障。以CMP平臺為基礎(chǔ)，東風(fēng)標(biāo)致將將加速新產(chǎn)品上市速率及產(chǎn)能利用率，使其具備具有競爭力的基礎(chǔ)配置、共享產(chǎn)品和設(shè)計工藝、加速產(chǎn)品更迭速度、豐富旗下產(chǎn)品線擴充車型矩陣、形成規(guī)模的經(jīng)濟效益。
同時，CMP平臺也為東風(fēng)標(biāo)致帶來更加綠色環(huán)保的生產(chǎn)工藝，也將在中國新能源汽車市場獲得后發(fā)優(yōu)勢。
而以模塊化、安全性、輕量化為核心競爭力的EMP2平臺可以開發(fā)出車身尺寸、軸距、輪距、后懸架都不同的車型，甚至能衍生出轎車、跑車、MPV及SUV等等不同的車型。
EMP2平臺的柔性架構(gòu)，具有更強的通用性和便捷性。在提高效率的同時，也保證了車輛的高質(zhì)量。同時，鋁制材料、熱成型鋼和復(fù)合材料的運用，以及大量采用的激光焊接技術(shù)等，共同保證了EMP2平臺車型的安全性。
CMP+EMP2雙平臺優(yōu)勢，也將使東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品力更聚焦，5大系列產(chǎn)品中各款車型配置設(shè)定更加豐富，更符合中國消費者用車需求，將在2020年完成從A0到B級全面細(xì)分市場的覆蓋。
在中國新能源汽車市場如火如荼的競爭中，東風(fēng)標(biāo)致具有鮮明的后發(fā)優(yōu)勢。憑借標(biāo)致品牌技術(shù)上的背書，東風(fēng)標(biāo)致?lián)碛蓄I(lǐng)先的設(shè)計和科技配置，足以帶來更豐富的體驗和樂趣。
面向未來，東風(fēng)標(biāo)致的目標(biāo)，是要在中國長久發(fā)展，致力于產(chǎn)品設(shè)計，聚焦消費者需求，在未來的新能源汽車市場競爭中“后發(fā)制人”。
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