乘車付費(fèi)，天經(jīng)地義
但就是有個(gè)別乘客坐完車不付費(fèi)
有的甚至惡意逃單
曹操專車司機(jī)鄧師傅就來投訴了，跑了一年多的曹操專車，前段時(shí)間退車，但賬戶里還有1300多元乘客未付款。辛辛苦苦賺來的錢卻拿不到，曹操出行平臺也不墊付，而且1300元當(dāng)中還有好多高速費(fèi)都是司機(jī)自己墊付進(jìn)去的。
鄧師傅說，賺不賺錢另說，但司機(jī)倒貼錢就說不過去了，而且平臺還規(guī)定司機(jī)不能強(qiáng)制乘客付完錢才下車，又無法聯(lián)系乘客催討車費(fèi)，難?。?/p>
鄧師傅的投訴引起了不少曹操專車司機(jī)的共鳴：
@ABCCC:我之前也是開曹操的。2000多車費(fèi)沒收到，客服說，會(huì)催，乘客付錢的話，就是一人一半，不付的話就是死賬。
@余生陪你：打車付錢是天經(jīng)地義的事情，為什么不能讓司機(jī)跟乘客要錢呢，不讓要錢，你又不墊付，這個(gè)哪里的道理。
@匿名用戶：曹操不付錢是正常的，那個(gè)司機(jī)沒有幾百塊錢沒付
@我是侯教授：我前面就開了半年的曹操，走到時(shí)候也有六七百?zèng)]有墊付，公司就明說啦，不墊付的。
@燕西飛：我現(xiàn)在還在跑曹操專車呢，有3000多塊錢車費(fèi)沒給我，到時(shí)候辭職了再說吧。
@良渚莫非里：我也是曹操的，開了三年多，有3000多沒付款，公司也不管的
@默默一聲：我也是曹操司機(jī)，沒付款的太多了，問客服客服說公司會(huì)統(tǒng)一催收的，問題是沒有結(jié)果啊。
采訪中，曹操出行全國客服的一位工作人員回復(fù)稱，曹操與其他平臺的運(yùn)營模式不一樣的地方在于，曹操出行是公司提供車輛，與司機(jī)簽署合同開展運(yùn)營，因此沒有墊付車費(fèi)的政策。
如果乘客不付費(fèi)，首先受損失的是平臺，司機(jī)的收入確實(shí)也會(huì)因此受損。所以平臺也有一系列的措施催收，如定期自動(dòng)觸發(fā)催款提醒、人工催款、乘客付費(fèi)后才能再次使用賬號叫車，包括也正在爭取未來惡意不付車費(fèi)將接入信用平臺等。
至于規(guī)則不允許司機(jī)自行聯(lián)系乘客付錢，包括接單后司機(jī)與乘客聯(lián)系顯示為虛擬號碼，也是為了保護(hù)乘客個(gè)人信息。
凌斌律師認(rèn)為，司機(jī)以公司名義提供運(yùn)輸服務(wù)，就確實(shí)沒有權(quán)利在未經(jīng)公司授權(quán)的情況下以個(gè)人名義催收未付款，但這種情況下，司機(jī)就處在被動(dòng)的狀態(tài)。既然司機(jī)的收入有一部分與乘客所付車費(fèi)掛鉤，又不允許司機(jī)去催款，那么司機(jī)的權(quán)利與義務(wù)就會(huì)失衡，因此，如果說不允許司機(jī)催款，乘客未付車費(fèi)的風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)當(dāng)由公司完全承擔(dān)。
雖然乘客未付車費(fèi)，不僅侵害司機(jī)的利益，也侵害了平臺的利益，但兩者的經(jīng)濟(jì)力量并不一致，導(dǎo)致二者抗擊風(fēng)險(xiǎn)的能力是不一樣的。
司機(jī)也要賺錢養(yǎng)家
這種人就應(yīng)該禁止打車！
同意的戳個(gè)贊
