來源：界面新聞
今日，特斯拉上海工廠正式復工，成為國內最早一批復工的車企之一。
上午7點30分，記者驅車到達上海特斯拉臨港工廠時發(fā)現(xiàn)，工廠周圍防疫布局措施明顯升級，大量安保在上海工廠門口維持秩序。
非特斯拉員工車輛（包括記者車輛）一旦在廠區(qū)門口停滯，即有相關安保進行盤問和勸離。
每臺車在進入前，需要檢查工作證與停車證。正式進入廠區(qū)前，還要再經過一次檢查。
上午7點40分，員工停車場開始忙碌起來，從停車場入口的管理人員，到胸前掛著特斯拉工牌的員工們，都自覺佩戴口罩。
上午7點50分左右，載著員工的大巴開始駛入特斯拉廠區(qū)。記者目測到，大巴以單人座方式運送員工，相信此舉是為了盡可能避免潛在的交叉感染。
而以私家車方式進入的員工，在停車后，以非常有序的排隊方式進入廠區(qū)。
上午8點15分，記者在員工停車場看到，仍有接近半數(shù)的車位空置。一位不愿具名的汽車業(yè)內人士告訴記者，除了必要的崗位外，非必要文職崗位可能還是安排居家上班，以此更好應對防疫布控要求。
截至記者發(fā)稿，特斯拉方面并沒有回應記者關于此次復工的采訪請求。
事實上，早在2月5日，臨港新片區(qū)管委會召開防疫防控工作部署會議上，管委會高新產業(yè)和科技創(chuàng)新處就對《關于做好臨港新片區(qū)企業(yè)新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作的通知》（下稱“通知”）進行了具體部署。
《通知》指出，規(guī)模在100人以上企業(yè)，實施最為嚴格的園區(qū)和企業(yè)訪客登記和出入制度；要將企業(yè)和個人自覺申報與社區(qū)主動排摸結合起來，并實現(xiàn)信息共享；園區(qū)、樓宇及企業(yè)相關返滬人員新增信息要做到每日報送所在鎮(zhèn)（社區(qū)），做好人員信息交叉比對。
此外，要限制園區(qū)、樓宇內的人群集聚活動，取消各類大型公共活動；加大對人群密集公共場所的預防性消毒和通風工作頻次。
《通知》還指出，要確保食品安全，實行分企業(yè)、分部門的工作期間個人獨立用餐。
2天前，上海市舉行市政府專題新聞發(fā)布會，市政府新聞發(fā)言人徐威表示，位于上海自貿試驗區(qū)臨港新片區(qū)的特斯拉上海工廠，定于2月10號復工生產。
臨港新片區(qū)管委會還表示，針對特斯拉等重點生產企業(yè)的特點和復工中碰到的實際困難，將全力協(xié)調，幫助企業(yè)盡快投入生產，能夠正常生產。
盡管特斯拉上海工廠復工時間相比同行更早，但終歸還是延遲了。受此影響，不少特斯拉準車主在新浪微博上對國產Model 3能否按時交付表示擔憂。
此前2月4日，特斯拉對外事務副總裁陶琳通過微博透露，原定2月初的交付會暫緩，特斯拉會盡力在疫情好轉后補上之前暫緩的速度，公司正制定各種計劃中。
但目前為止，特斯拉官方并沒有給出具體的交付時間表。
汽車之家論壇上，一位訂單號為RN801105404的Model 3標準續(xù)航版的用戶稱目前交付時間仍未知?！暗鹊糜行┲薄?，他表示：“甚至想放棄標準續(xù)航版，索性等長續(xù)航版本出來再訂。”
也有知情人士稱，1月20日左右下訂單的用戶要到第二季度才能提車。
在上周公布四季度財報的電話會議上，特斯拉首席財務官Zach Kirkhorn表示，Model 3的暫停生產可能會略微影響公司在2020年第一季度的盈利能力。
延遲交付的消息讓特斯拉股價從900多美元的高位連續(xù)兩天分別下跌20％和13%后跌至748美元。
另一方面，伴隨著上海工廠復工消息的同時，特斯拉宣布與同屬臨港新片區(qū)的均勝電子達成供求關系。
2月7日，寧波均勝電子發(fā)布公告稱，其子公司上海臨港均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司于近日收到特斯拉（上海）有限公司的定點意向函，正式確定臨港均勝安全為特斯拉國產 Model 3和 Model Y 車型的供應商。
值得一提的是，兩者在上海的工廠僅相距3公里，為此次合作提供便利。均勝汽車安全系統(tǒng)有限公司也于2月10日復工，為特斯拉上海工廠此后的產能爬坡和交付進程提供保障。
今年，特斯拉供應鏈將全面國產化。此前特斯拉曾透露，目前下線的國產Model 3零部件國產率為30%，在不斷增加國產零部件供應后，今年年中特斯拉零部件國產率可達80%，年底可全面100%國產化。
外界估算，當前售價超過32萬的國產Model 3標準續(xù)航版在國產化率達到100%后有望降低至22萬左右。
