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文/付一夫
來源：蘇寧財富資訊（ID:SuningWealthInsights）
春節(jié)臨近，年味漸濃。
作為一個闔家團圓的傳統(tǒng)節(jié)日，春節(jié)千百年來承載著億萬華夏兒女對團圓的渴望。眼下，幾乎所有的出發(fā)，都朝著家的方向；每個身處異鄉(xiāng)的兒女，都能感受到父母翹首以盼的目光。
不過，一切美好愿望的實現(xiàn)，都要以“能買到票”為前提，而“回家的車票買好了嗎？”也成為了同事朋友之間頗為流行的問候語。
每逢春運返鄉(xiāng)大潮來襲，年度大戲“搶票大戰(zhàn)”都會如期上映：從設(shè)鬧鐘半夜盯手機到凌晨火車站排隊等候，再到各種搶票軟件刷屏朋友圈……為了買張票，人們施展出渾身解數(shù)，想盡一切辦法。可即便如此，仍有不少人一票難求。于是，他們開始求助于“黃?！薄?/p>
提到“黃?！?，相信很多人會心生反感，甚至有人還會義憤填膺地譴責(zé)他們提前囤積車票再高價倒賣的不光彩行徑。盡管有關(guān)部門不斷加大對“黃?！钡拇驌袅Χ?，春運購票體系和方式也一直在進化，但“黃牛”卻如“踩不死的小強”一般，一次又一次地“春風(fēng)吹又生”。
“黃?！比绱祟B強的生命力究竟源于何處？不妨從經(jīng)濟學(xué)的角度來看一看。
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“黃?！?，又叫“黃牛黨”，即我們俗稱的“票販子”，《現(xiàn)代漢語辭典》將其定義為采用不正當(dāng)手法搶購物資和票券，然后高價出售從中獲利的人。
“黃?！钡恼f法源自上世紀(jì)20年代的上海，用以形容那些投機倒把者如“黃牛群之騷然”般混亂不堪；另有說法稱，黃牛一年換兩次毛且皮硬毛多，有“賺取毛利”的意思。在國外也有類似的群體，一些歐洲國家稱之為“白牛黨”，美國則稱之為“票務(wù)經(jīng)濟人”（scalpers）。
縱觀歷史，“黃?！币恢倍即嬖谟谀阄宜纳磉叄航夥徘八麄兊官u黃金，改革開放前倒賣縫紉機、自行車、電視機等各類票證，21世紀(jì)以來他們倒賣的范圍更加廣泛，從大劇院戲票、演唱會門票、球票到火車票、電影票和景區(qū)入場券，甚至醫(yī)院掛號單、北上廣的車牌和一些爆款商品都在他們的“射程”內(nèi)。
典型如2012年1月，iPhone 4S手機在中國內(nèi)地上市首日，遭到一眾“黃?！钡膿屬彙⒍诜e、壟斷貨源，致使蘋果公司一度暫停了iPhone 4S手機在實體店的銷售。
這只是一個縮影，在其他領(lǐng)域，類似的事件更是屢見不鮮，諸如某三甲醫(yī)院門口有“黃?！痹诘官u專家號，某當(dāng)紅歌星演唱會場館外充斥著大量“黃?！苯匈u門票，等等。
很多人認(rèn)為，“黃?！敝詿o孔不入、經(jīng)久不衰，是因為有關(guān)部門的管制不到位。然而在我看來，“黃牛”現(xiàn)象更像是一個經(jīng)濟學(xué)問題，而非行政的范疇，客觀上有三個經(jīng)濟現(xiàn)實為“黃?！钡拇嬖谔峁┝送寥?。
其一，一些領(lǐng)域的供給短缺與價格限定。
無論是掛號單、演出門票還是春運火車票，都有供不應(yīng)求與價格限定的顯著特征，而受這兩個特征影響，“黃?！钡某霈F(xiàn)幾乎就成了必然。
我們不妨建立一個簡單的經(jīng)濟學(xué)模型來加以分析。以春運火車票為例，從上圖可以看到，供給方面，每年春運期間的火車票供應(yīng)都處于飽和狀態(tài)，雖然線路的增加讓供給規(guī)模有所提升，但相比于需求端的強勁而言幾乎是微乎其微，故而可以認(rèn)為供給曲線S近乎垂直，基本無彈性可言，市場均衡便完全取決于需求曲線D。需求方面，由于民工流、學(xué)生流、探親流和旅游流的匯合，近些年我國春運人數(shù)逐年增加，使得需求曲線從D1右移至D2，理論上講，需求增加，火車票的均衡價格也應(yīng)該由P0升至P1，但受到有關(guān)部門的價格管制，票價始終被限定為P0，這時市場實際需求量就會是Q1，明顯高于供給量Q0，從而造成了（Q1-Q0）短缺。很多迫切想要回家過年的人不惜高價求購車票，“黃?！北銘?yīng)運而生。從這個角度看，只要供給短缺與價格限定，“黃牛”就會有生存的空間。
其二，“配給制”尚存。
“配給制”是指在一定的限額內(nèi)將物資配給需要的人員，這在很多國家物資缺乏時期都曾流行過。我國的計劃經(jīng)濟時期，自1955年開始，經(jīng)歷了長達30多年的“票證時代”，糧食、布匹、香煙、火柴……幾乎所有的民生物資都要憑票供應(yīng)。本質(zhì)上講，“配給制”仍屬于供給短缺的范疇，而“黃?！钡某霈F(xiàn)卻在一定程度上改善了這種狀況。比如說，上世紀(jì)80年代初，一些城市居民可以把多余的票據(jù)拿到自由市場去兌換糧食或雞蛋，或者直接換成錢幣；而那些拿到票據(jù)的人，則可以再去換取其他物資。
進入市場經(jīng)濟之后，盡管全社會的物質(zhì)財富已經(jīng)有了極大豐富，但“配給制”依然留存了下來，主要集中在某些壟斷和特殊行業(yè)，其產(chǎn)品供給不足、數(shù)量有限，有時候只針對特定群體進行銷售或贈送，這也可以視為一種“配給制”。
例如，北京人民大會堂的一些演出，會向某些特定人群贈送一定量的門票，可是他們卻未必很想去看；相反，很多沒有機會得到門票的人，卻想親臨現(xiàn)場感受一番。此時，“黃?！眲?chuàng)收的機會便出現(xiàn)了，他們可以在利用種種關(guān)系、渠道將票源轉(zhuǎn)移給那些有需求人群的同時，為自己賺取利益。
其三，一些商家的價格歧視。
通俗點說，所謂價格歧視就是商家以不同價格向不同顧客出售同一種物品的做法。例如，某著名高校大禮堂中經(jīng)常會有歌劇、音樂會等精彩的文藝演出，其水平絲毫不亞于國家大劇院等專業(yè)場所，不過大禮堂的門票定價要比國家大劇院低得多，這原本是給在校師生提供福利，卻引來了一眾校外人士“搭便車”。為了保證資源的合理和有效利用，大禮堂便規(guī)定在校師生可憑證件購買幾十塊錢的低價票，而非在校師生則要購買更高價格的票。
此乃典型的價格歧視，它同樣為“黃?！钡淖躺鷦?chuàng)造了便利條件。具體而言，非校內(nèi)人士為了降低購票費用而求助于充當(dāng)中介的“黃牛”；而除了“黃?！敝?，一些在校學(xué)生為了賺點生活費，也開始兼職“黃?！?，將自己購得的門票適當(dāng)加價賣出去，而各方都能獲利。
總結(jié)起來，是供給短缺與價格限定、“配給制”、價格歧視三股力量催生了“黃?！钡呐d旺，不過這并非全部真相。
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大哲學(xué)家黑格爾曾說過一句令人耳熟能詳?shù)拿浴按嬖诩春侠怼?。于“黃牛”而言，他們雖然游離于正常的經(jīng)濟活動之外，卻能長期存活于市場之中，這就側(cè)面佐證了“黃?！鄙砩纤哂械囊恍┖侠碇?。
我們可以設(shè)想這樣一個場景：
小王亟需買一張今天啟程的火車票，排了好長好長的隊，好不容易輪到自己，但卻被售票窗口告知“票已賣完”；而排在小王前面的小李，他雖然買到了票，但實際上并沒有那么著急回家，他原本的想法是來碰碰運氣，買到今天的就回家，買不到今天的買明天的也未嘗不可。
類似的劇情，在網(wǎng)購火車票的情況下也能碰到：雖然不用去熬夜排隊了，但人們?nèi)匀灰刂鴷r間盯著手機準(zhǔn)備搶票，網(wǎng)速快的人往往搶到票的幾率更大，但這并不意味著他們需求的強烈程度比沒能搶到票的人更甚。
一言以蔽之，那些因為在隊伍中排在前面或者網(wǎng)速更快而買到票的人，不一定是最迫切想要得到票的人。
按照福利經(jīng)濟學(xué)的理論，小李把買到的票轉(zhuǎn)交給小王，他自己的境況并不會有明顯的惡化，而小王的處境卻會因此而變得更好，即所謂的“帕累托改進”?？墒?，小李手里的票能平白無故地轉(zhuǎn)給小王嗎？或者說要怎么轉(zhuǎn)給小王呢？此時便需要一個“中介”的角色，“黃?！本统霈F(xiàn)了。
于是，劇情被改寫為：
一個“黃?！壁s在小王和小李之前把票拿到手，導(dǎo)致兩人都沒買到票，不過小李的彈性更大，他想的是明天再來排隊；更加迫切的小王雖然需要加一些錢從“黃牛”手里買票，但能保證自己的強烈需求能被立即滿足。
也就是說，因為“黃?！钡拇嬖冢恍┢北环峙浣o了最需要的人，某種意義上相當(dāng)于有限的供給資源得到了更好的配置，而“黃?！蓖瑯邮抢孀非笳?，既然起到了“資源配置助力器”的作用，那么適當(dāng)收取一些費用，似乎也無可厚非。
不僅如此，在其他領(lǐng)域，“黃?！蓖瑯永米陨愍毺氐膬?yōu)勢，在促進資源合理配置、消費者福利改善、節(jié)省買家機會成本等方面起到了積極作用。
例如，目前很多醫(yī)院的專家號都實行限號制，使得許多病情較急的患者因掛不上專家號而錯失了最佳就診機會，進而延誤了病情的診治。這時，“黃?！钡某霈F(xiàn)為急需掛號的患者提供了新的渠道，只需支付相應(yīng)費用即可，既節(jié)省了時間，又確保拿到了想要的東西，而“黃?！币餐瑯淤嵢×耸找?。
讀到這里，或許會有人心生質(zhì)疑：“黃?！碧崆岸诜e大量的有限供給，這不是進一步加劇了供不應(yīng)求的狀況嗎？
請注意，醫(yī)院的“黃?！弊约翰⑽椿疾?，演出活動的“黃?！币膊⒉幌肟囱莩觯哼\火車票的“黃?！蓖瑯硬淮蛩阕翘嘶疖?，他們囤積的有限供給，雖然加了價，但最終也是到了真正有需求的人手中。故而從結(jié)果上看，“黃牛”并沒有讓供不應(yīng)求的狀況變得更嚴(yán)重。所以說，“黃?！钡拇嬖谑怯幸欢▋r值的。
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然而，在現(xiàn)實生活中，“黃?！币廊蝗缤^街老鼠般人人喊打，這是為什么呢？
只因他們引發(fā)了市場的不公平。
從經(jīng)濟學(xué)角度看，所謂的“公平”理應(yīng)包括兩個維度的含義：一方面，公平（fair）可以指人們在事先機會面前的平等權(quán)利；另一方面，公平（equality）又可以指事后結(jié)果上分配的平等公正。而“黃?！钡某霈F(xiàn)，無論是對事先機會的平等還是對事后分配的公正來說，都產(chǎn)生了不容小覷的消極影響。
先說前者。
仍以春運火車票為例，相信很多人都會有這樣的感受：自己費了九牛二虎之力也搶不到票，但不管是哪趟車次，“黃?！笨偸悄芴崆岸诘狡?。這就足以反映出，普羅大眾與“黃?！痹谫I票這件事上面臨的機會和權(quán)利不平等。
事實上，傳統(tǒng)的“黃牛”之所以能弄到票，靠的是通宵排隊或者“找關(guān)系”，彼時由于不受實名制限制，他們輕輕松松便可囤積一籮筐車票。而如今的實名制與網(wǎng)絡(luò)搶票，“黃牛”更多是憑借特殊軟件與“外掛”等渠道來不斷地高速刷新鐵路售票網(wǎng)頁，從而造成大量車票被提前下單鎖定，這便嚴(yán)重擾亂了市場秩序，損害了乘客公平購票乘車的權(quán)利。
更有甚者，大量車票被下單后卻不付款，導(dǎo)致車票告馨后又出現(xiàn)大量鎖定的回籠現(xiàn)象，而“黃?！睘榱吮M可能多地掌握票源，在使用軟件時設(shè)定的票數(shù)常常遠(yuǎn)超實際需求量，進而造成列車出現(xiàn)空載。這對于國家資源來說，同樣是一種浪費。
再說后者。
我們知道，正常的商品交易都是發(fā)生于買賣雙方之間，而“黃?！钡慕槿胍馕吨緦儆谫I賣雙方之間的福利，要多一個參與主體來分配，這勢必會引發(fā)事后分配不公的加劇，并且讓消費者與生產(chǎn)者的福利雙雙受損。
舉例說明，同一場周杰倫演唱會，小劉花了1000塊錢從官方渠道買到門票，小張由于沒能搶到票，不得已從“黃?！笔稚弦?500塊錢買了一張和小劉同樣面值的門票，而“黃?！笔掷锏钠币膊皇菑墓俜角蕾彽?，而是通過某種特殊關(guān)系以更低的成本拿到。
在此過程中，小張比小劉多付出了500塊錢的成本，而“黃?！辟嵉降倪€不止這500塊錢，小張的消費者剩余和售票方的生產(chǎn)者剩余雙雙受損。長此以往，“黃?！钡牡蛊被顒訐p害各方利益，造成社會資源分配的不公，甚至還容易滋生投機的社會風(fēng)氣，間接地制約國民經(jīng)濟健康可持續(xù)發(fā)展。
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此外，“黃?！钡牟边€容易引發(fā)尋租、欺詐、社會不滿情緒激化等一系列問題，而我們前文討論過的“黃?！贝嬖诘暮侠硇裕脖仨毷墙⒃凇包S?！辈宦煲獌r和不造假的基礎(chǔ)之上。
倘若一些無良的“黃?！笔箘艃杭觾r或者提供假票，非但不會改善資源配置，反而讓有需求的人們更加買不起，讓買到假票的人蒙受更大的損失，這就不是加劇市場供求緊張狀況那么簡單了，還會觸犯到法律。例如《刑法》第二百二十七條第二款就明確規(guī)定：“倒賣車票、船票，情節(jié)嚴(yán)重的，處三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處票證價額一倍以上五倍以下罰金?！?/p>
這些顯然不是我們希望看到的局面。
也正因為如此，“黃?！币欢僭俣爻蔀楸娛钢模嘘P(guān)部門也在不斷加大力度整頓“黃?！眮y象，試圖為廣大群眾提供一個更為公正透明的市場環(huán)境。
可是，如果這個社會上沒有了“黃?！?，我們就一定能買到票了嗎？
我想，很多人都不敢給出肯定的答案。尤其是那些視“黃?！睘樽詈笠桓让静莸娜藗?，若是從官方售票渠道依然買不到票，他們又該去求助誰呢？
這讓我想到一篇名叫《我愛票販子》的文章，里面的一段話令人動容：
“想當(dāng)年念大學(xué)云游四方，不小心困在了昆明，天天跑火車站售票廳，天天沒票。幸好來了個票販子，讓我多加五十賣我一張票，我簡直是感激涕零地把錢捧給了他——我住的旅店每天也是要結(jié)賬的，再擱幾天沒票，我就要流落街頭了……”
所以說，若要讓每個在異鄉(xiāng)奮斗的游子都能回家過個團圓年，我們需要做的事情還有很多很多。
